Выбор бюджетного велосипеда

[Fleogan]

Всё вроде бы закрутилось нормально. Чуть-чуть силы приложил.

Ну и классно!

Ты говоришь так, как будто бы я гуру по велосипедам. Из первого сообщения никак не следует второе (по крайней мере для меня).

Причем тут "гуру по велосипедам"? Метчик - стандартный слесарный инструмент для нарезания внутренних резьб. А резьба на педали - конкретно девять шестнадцатых дюйма с шагом 20 витков на дюйм.

???

Я имел ввиду - прогнать резьбу. Ну, то есть, если вследствие чего-либо какие-то витки замялись, или еще как повредились, ввернуть что-то в резьбу (или навернуть на резьбу, если резьбу внешнюю надо поправить) с целью восстановления ее работоспособности. Лучше всего это делать специнструментом - метчиком/плашкой, но можно и винтом/гайкой, если все не слишком плохо. Но ты уже все сделал, педаль вкрутил.

[Ivan2610]

Решил не мучиться с настройкой трансмиссии (мучится в смысле трачи кучи времени на просмотр видеороликов, о том как собирать тот или иной велосипед и в итоге так и не понять, как это делается) и обратился к веломеханику. Он посмотрел, затянул в одном месте, исправил косяк с передним тормозным тросом (фото ниже), так же увидел косяк с рулевой колонкой (я не понял в чём он был). Он сказал, что если бы я так ездил, то подшипники со временем бы стерлись. Трансмиссия в регулировке не нуждалась. Стоило это 200 рублей. Не пожалел.
https://ibb.co/b2ROMy

Погонял по городу. На ПЧ выезжал только, когда ехал с горки или по прямой дороге. Если еду в горку, то по тратуару (если он нормального качества и мало бордюров и пешеходов, иначе по ПЧ).
Наверное надо ПДД подучить и купить фонарь. И ещё из приятного в езде на велосипеде: можно на красный сигнал ехать и смотреть, как рядом машины стоят :DD
Естественно я не еду на красный, если вижу, что есть машина или пешеходы. Ну, а если нет, то не вижу в езде на красный сигнал ничего плохого... Правильно?
Я же будучи пешеходом, тоже на красный хожу и в неположенных местах, если машин нет, или вижу, что успеваю перейти, то перехожу.

---------- Добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:58 ----------

Feogan, спасибо отдельное тебе за помощь и всем кто откликался в этой теме)
Механик тоже сказал, что гибрид для моих задач лучший вариант и велик хороший.
У гибрида по идее лучше КПД по сравнению с горным за счёт меньшего размера шины и соответственно веса, а так же ниже расположен механизм с педалями. Что так же к КПД относится. Но хуже проходимость и управляемость (не знаю почему, проблем не испытывал и разницы не заметил). Почти всю езду на гибриде я сидел.

[elektrybalt]

Ну, а если нет, то не вижу в езде на красный сигнал ничего плохого... Правильно?
Я же будучи пешеходом, тоже на красный хожу и в неположенных местах, если машин нет, или вижу, что успеваю перейти, то перехожу.

Уж мы их давили-давили, давили-давили, давили-давили!

[Fleogan]

Решил не мучиться с настройкой трансмиссии (мучится в смысле трачи кучи времени на просмотр видеороликов,

Я предлагал написать в ЛС, как настраивать трансмиссию. Элементарно б за полчаса сам настроил, чем в мастерскую обращаться.

исправил косяк с передним тормозным тросом (фото ниже)

Собственно, тот хомутик, о котором я говорил. Но на моей вилке он сзади стоит, поэтому я фотать не стал, чтоб не путать тебя.

так же увидел косяк с рулевой колонкой (я не понял в чём он был). Он сказал, что если бы я так ездил, то подшипники со временем бы стерлись.

Там может быть только два косяка: люфт, либо перетянута.

Трансмиссия в регулировке не нуждалась.

Понадобится, ИМХО, после некоторого пробега. Это всегда так.

Наверное надо ПДД подучить и купить фонарь.

Не наверное, а наверняка. Очень правильное решение!

Естественно я не еду на красный, если вижу, что есть машина или пешеходы. Ну, а если нет, то не вижу в езде на красный сигнал ничего плохого... Правильно?

Вообще это прямое нарушение Правил дорожного движения. На красный идти и ехать нельзя, это запрещающий сигнал светофора. Как и желтый, кстати.
Правильно это или нет с точки какого-нибудь там "здравого смысла" (ТМ) или еще чего - решать исключительно тебе.

Feogan, спасибо отдельное тебе за помощь

Право, не за что. Ежели чего, всегда готов в меру своих, так сказать, возможностей.

Механик тоже сказал, что гибрид для моих задач лучший вариант и велик хороший.

Именно.

У гибрида по идее лучше КПД по сравнению с горным за счёт меньшего размера шины и соответственно веса

Это все спорно и довольно абстрактно. Сравнивать надо конкретные модели.

а так же ниже расположен механизм с педалями.

Каретка. Геометрия рамы у него отличается от МТБ, это да.

Но хуже проходимость и управляемость

Проходимость - логично. А вот в каком месте управляемость хуже - большой вопрос. Нормальная у него управляемость.

Почти всю езду на гибриде я сидел.

Дык правильно. Ежели сиденье нормально отрегулировано, вставать на педали практически не требуется. Бывает, если хочешь вломить в торчок, не переключая вниз, или если стартуешь после экстренного оттормаживания, соответственно, на высокой передаче - да, приходится вставать. Но в основном, чего там - сиди и крути, чай не сингл и не фикс.

Крч, еще раз - мои поздравления! Шоп вел радовал и не ломался.

[Xxen]

После белого порошка на педали вставать не рекомендуется )).

[Fleogan]

После белого порошка на педали вставать не рекомендуется )).

А сидя педалировать можно? Ну, чтоб не вставать...

[Xxen]

Шутки шутками, но рекомендую иногда проверять люфт педали в шатуне.