Зачем это всё?

[Gearbox]

грипсы действительно ползут

под них надо налить капельку лака для волос

[Dirty Paws]

под них надо налить капельку лака для волос

но ведь лень

---------- Добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:58 ----------

Те люди, про которых ты пишешь, в отличие от тебя самого даже не понимают, что цепь нужно чистить и смазывать. Сам мельком пообщался с одной мадам, когда с дочкой в парке на великах катался. Та пыталась выдернуть цепь, которую заклинило не то между звезд системы, не то между звездой и чем-то там еще - теперь уж не помню. Решил подсобить. Велик, кстати - какой-то KHS, в общем, вроде не ашан. Подумалось - с настройкой переднего переглюка косяк. Как глянул - o mein Gott! Цепь сухая и ржавая, благо хоть ролики не заклинило. Я, может, и ошибаюсь, но не могло ли это быть причиной глюков в трансмиссии? По крайней мере, кое-как выдернул цепь, поставил на звезду, потом покрутил, попереключал - все вроде работает. Посоветовал купить цепную смазку и мазать хоть иногда...
А ты говоришь - купаться.

... и иногда они относят такие велосипеды Самоделкину и в другие сервисы.

[Piramidon]

... и иногда они относят такие велосипеды Самоделкину и в другие сервисы.

Дети рукожопого Шурикена всю жизнь сидят на гречке и дошираках а у мадам возможно купаются в борщах, ватрушках и прочих ништяках и ей можно простить ржавую цепь а вот ржавые велосипедики и рукожопость кулинарную шурикену детки еще напомнят.

[Fleogan]

... и иногда они относят такие велосипеды Самоделкину и в другие сервисы.

Относят. Честно говоря, ИМХО, велосипед - не настолько сложная техника, чтобы самому не мочь в обслуживание. Я вот в мастерскую только за спицовкой колес обращался. Ну, еще пока гидру сам не прокачивал, но мне кааца, ничего сложного особо в том нет. Но это все так, моя колокольня...

[Offroadster]

Цепь сухая и ржавая, благо хоть ролики не заклинило. Я, может, и ошибаюсь, но не могло ли это быть причиной глюков в трансмиссии?

Дрянь та трансмиссия, что сбоИт из-за сухости и ржавчины) Просто ограничители, возможно, буквально продавили, то есть, деформировали, винты L\H, или их опоры, переключением "через силу", когда педали не крутились. Что не редкость. После таких регулярных "через силу" трудно настроить и крайние положения, и переключение, потому что что-то согнуто, концы рубашек, внутре) концевиков размочалены, тросы вытянуты и\или деформированы...)) Кстати, низкоуровневые трансмиссии, типа сис и турней, более дуракоустойчивые, а с аливии начинается тонкость и нежность, которая грубости не любит, и может ее не прощать

[waterloo]

почему эти вещи должны интересовать пользователя? Я не хочу досконально знать устройство своей машины .............. люди не хотят вникать в подробности, зачем им это, ...

Вникать, не вникать - каждый решает сам.
С точки зрения маркетинга, чем меньше разбирающихся в вопросе - тем лучше. Проще купоны стричь, часто даже из воздуха. Ведь чел не разбирается ...
Главное - красиво подать, как в случае с "говном художника" в посте выше, схавают ВСЁ.

[Comanche]

Относят. Честно говоря, ИМХО, велосипед - не настолько сложная техника, чтобы самому не мочь в обслуживание. Я вот в мастерскую только за спицовкой колес обращался. Ну, еще пока гидру сам не прокачивал, но мне кааца, ничего сложного особо в том нет. Но это все так, моя колокольня...

Видите ли...
Дружбан ко мне заехал с сыном и детским велосипедиком - полечи. У меня чуть глаз не выпал, по скольку он водит и обслуживает сложную пожарную технику не считая собственных авто. Разобрал, собрал, почистил, смазал, настроил и все подробно объяснил и показал.

В мою бытность не было никаких веломастерских. И сложив обод "старта" я поперся в ближайшую секцию велоспорта. Где за советский трояк мне дали обод и станок, на котором я колёсико собрал первый раз в жизни. За пол часа. Показал тренеру свою работу. А он на полном серьезе предложил работать у них веломехаником, на пол ставки.

Но не каждому это дано и интересно...

[Fleogan]

Дрянь та трансмиссия, что сбоИт из-за сухости и ржавчины) Просто ограничители, возможно, буквально продавили, то есть, деформировали, винты L\H, или их опоры, переключением "через силу", когда педали не крутились. Что не редкость. После таких регулярных "через силу" трудно настроить и крайние положения, и переключение, потому что что-то согнуто, концы рубашек, внутре) концевиков размочалены, тросы вытянуты и\или деформированы...)) Кстати, низкоуровневые трансмиссии, типа сис и турней, более дуракоустойчивые, а с аливии начинается тонкость и нежность, которая грубости не любит, и может ее не прощать

Я там особо не рассматривал, дрянь - не дрянь. Просто выдернул цепь, нацепил на звезду, попробовал покрутить-попереключать - вроде бы нормально все. Не стал вдаваться в высокие материи, так сказать.

---------- Добавлено в 09:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:33 ----------

Дружбан ко мне заехал с сыном и детским велосипедиком - полечи. У меня чуть глаз не выпал, по скольку он водит и обслуживает сложную пожарную технику не считая собственных авто. Разобрал, собрал, почистил, смазал, настроил и все подробно объяснил и показал.

Вот странно ведь. ИМХО, если человек хоть чуть "дружит" с техникой и обладает растущими из плечей руками...

В мою бытность не было никаких веломастерских. И сложив обод "старта" я поперся в ближайшую секцию велоспорта. Где за советский трояк мне дали обод и станок, на котором я колёсико собрал первый раз в жизни. За пол часа. Показал тренеру свою работу. А он на полном серьезе предложил работать у них веломехаником, на пол ставки.

Честно говоря, я в этом плане в себе как-то не уверен. То есть, не знаю, смог бы я собрать колесо, даже если бы у меня был станок.

Но не каждому это дано и интересно...

Ага. И тогда появляются темы вроде этой.

[Xiatian]

Вот странно ведь. ИМХО, если человек хоть чуть "дружит" с техникой и обладает растущими из плечей руками...

Я могу вам с нуля спроектировать полную схему, вытравить плату, всё спаять, отладить и и написать ПО в машинных кодах для какой-нибудь микроволновки или персонального компьютера на базе Z80, PowerPC, M680x0 или 80186, но передний переключатель на шоссейных велосипедах мне регулируют в мастерской. Потому что сколько бы я сама ни пыталась это сделать, у меня ничего не получается. С гибридом, правда, таких проблем не возникает.

[Offroadster]

Я там особо не рассматривал, дрянь - не дрянь. Просто выдернул цепь, нацепил на звезду, попробовал покрутить-попереключать - вроде бы нормально все. Не стал вдаваться в высокие материи, так сказать.

Надо было все-таки винтики проверить) Слет цепи в крайних положениях я нередко чинил в дороге, у девушек и женщин, независимо от уровня и состояния велосипеда, и всегда виноваты те самые винты L или H.

Вот странно ведь. ИМХО, если человек хоть чуть "дружит" с техникой и обладает растущими из плечей руками...

Нынче специализация в моде Вот да, типа как написала ниже Xiatian.
А еще чаще - просто лень\некогда, и если работа кажется серьезной...)