Я ездил в таком сетапе пару сезонов. На подвесе 150 мм. Померил зазор в вилке и раме с 26 покрышками, и понял, что все легко влезает. Мешал только упор троса переднего переключателя немного. Отвез велик к халикову и переварил упор в другое место. Вилка была Fox Talas 32 150 мм, зазор с трейловыми покрышками до 2.3 был достаточным. Проблем не было. Плюс, никто не мешает поставить в 27.5 вилку 26 колесо. Или сделать велик с разными колесами, такие комплиты бывают штатно у некоторых производителей. И вилок 26 еще навалом. Вариантов масса.
Возьму колеса энве в ипотеку!
Вместо 27.5 шоссейной нужно 28
velpas,
Вижу лишь эти.
Связаны только с тем, что передняя часть рамы приподнимается.
Изменится угол атаки вилки.
Будет лучше гасить высокие препятствия и хуже приземляться?
Центр тяжести сместится назад.
В горку ехать труднее.
Кмк, заметит лишь чемпион.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)