Sram 2018 NX Eagle и 2019 SX Eagle 1x12 11-50T

[etat]

11-13-15-17-19-22-25-28-32-36-42-50

ещё фотографии

спецификации, вес и ррц

youtube-обзоры на английском

немецкие сайты

bc bd b24 - кассета PG-1230
bc bd b24 - цепь
bc bd b24 - зад.пер.
bc bd b24 - манетка
bc bd b24 - система
bc bd b24 - система boost
bc bd b24 - групсет
bc bd b24 - групсет boost

[Ouninpohja]

кассета на 80г тяжелее санрейса на 12ск
позор сраму
цены уже есть в немецких магазах
но я бы подождал пока устаканится, пока перекл и манетка стоят как гх
а вот цена на кассету в целом радует, хотя тот же санрейс у немцев опять же на 10евро дешевле

[Bad Fox]

Думаю щас новые средне-недорогие велики поголовно пойдут с этим срамом
В Шимано кто-то должен сейчас сделать себе харакири, это же ниша, где они могли бы продавать слх - слх/хт

[<Xandr>]

причем замутили кассету на обычный барабан, походу забили в крышку гроба шимано последний гвозть и даже прикопали))

шимано со своими 12 ск походу никогда не подымутся так же как и с 11 ск.

а вот цена на кассету в целом радует, хотя тот же санрейс у немцев опять же на 10евро дешевле

как появится в наличии в магазинах цены упадут ниже как обычно

[Eovein]

причем замутили кассету на обычный барабан, походу забили в крышку гроба шимано последний гвозть и даже прикопали))

шимано со своими 12 ск походу никогда не подымутся так же как и с 11 ск.


как появится в наличии в магазинах цены упадут ниже как обычно

Шимано сделают сейчас SLX - XT 11-51 на обычный барабан)

---------- Добавлено в 02:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:50 ----------

кассета на 80г тяжелее санрейса на 12ск
позор сраму
цены уже есть в немецких магазах
но я бы подождал пока устаканится, пока перекл и манетка стоят как гх
а вот цена на кассету в целом радует, хотя тот же санрейс у немцев опять же на 10евро дешевле

Это сегмент не гоночный, тут эти граммы уже не важны особо. Для гонщиков есть лёгкие компоненты. Тут бы подешевле главное, а то расходники что-то дорогие стали)

[Bad Fox]

Это сегмент не гоночный, тут эти граммы уже не важны особо. Для гонщиков есть лёгкие компоненты. Тут бы подешевле главное, а то расходники что-то дорогие стали)

И тем не менее. Кассета 615 грамм... Переключатель 339. В сумме почти килограмм. Для хардтейла не так важно, для подвеса уже важнее. Дело не в самом весе а в том что это неподрессоренная масса.

[<Xandr>]

Шимано сделают сейчас

если ты не в курсе шимано сделали сейчас убогий 12 ск XTR с кассетой на своем барабане, который появится в продаже к середине-концу осени в лучшем случае

так что думаю что ни о каком SLX - XT 11-51 на обычный барабан даже нечего говорить, тем более сделав это они похоронят ХТР со своим собственным барабанов так и не продав ни одной единицы...

[Eovein]

если ты не в курсе шимано сделали сейчас убогий 12 ск XTR с кассетой на своем барабане, который появится в продаже к середине-концу осени в лучшем случае

так что думаю что ни о каком SLX - XT 11-51 на обычный барабан даже нечего говорить, тем более сделав это они похоронят ХТР со своим собственным барабанов так и не продав ни одной единицы...

Так XTR 10-51, как аналог старших Eagle. Они с младшими группами в разных сегментах.

А явно для конкуренции с NX 11-50, младшие группы тоже и у Шимано будут постепенно 12ск, очень напрашивается тут новый SLX 11-51. Тем более сделать достаточно просто.

[Bad Fox]

так что думаю что ни о каком SLX - XT 11-51 на обычный барабан даже нечего говорить, тем более сделав это они похоронят ХТР со своим собственным барабанов так и не продав ни одной единицы...

Ну если для тебя хтя от слх только количеством передач отличаются..

[Sanci]

да шима пшикнет, посмотрите их кассеты 11-42(46), страхолюдина же