Sram 2018 NX Eagle и 2019 SX Eagle 1x12 11-50T

[Спешиализд]

все поголовно ездят на синглах спереди?

речь о конкурентной гонке. И да, в перспективе буквально 1-2 лет сложно будет найти приличный МТБ с двойником, как сейчас сложно найти с тройником. NX закрывает весь диапазон передач и по смешной цене

[etat]

теперь можно собрать бюджетный 1*36 с кассетой NX или Sunrace на тройной планетарно кассетной втулке (sram dual drive/Sturmey Archer CSRF3/Shiano IF-C530)

[Ouninpohja]

NX закрывает весь диапазон передач и по смешной цене

у тебя закрывает, у меня не закрывает

[Спешиализд]

у тебя закрывает, у меня не закрывает

а тебя и меня никто не спросит. Постановили ОЕМ, что закрывает, и вперед.

[Maniak_667]

На самом деле при наличии 12 передач передний переклюк уже не так нужен. Но тут разница, безусловно в цене, и уровне стабильно работающих компонентов.
Отсюда вопрос - как работают, и главное сколько без появления проблем, компоненты нижнего диапазона от срама. С шиманой лично мне всё понятно, если молотком не бить, то сносно работать оно будет до дезинтеграции. Слышал, что у срама не плохо работает только то что с иксом. Разбирающихся в сортах срама прошу пояснить этот момент.

Так же интересно качество переключения на этом группсете, точнее кассете. Срам делал свой хд барабан ещё и для того, чтоб зафиксировать все звёзды по отношению друг к другу. Тут у нас россыпь и при неравномерно продавленном барабане игловское переключение имеет все шансы накрыться с чудовищной скорость.

[Ruserman]

На самом деле при наличии 12 передач передний переклюк уже не так нужен. Но тут разница, безусловно в цене, и уровне стабильно работающих компонентов.
Отсюда вопрос - как работают, и главное сколько без появления проблем, компоненты нижнего диапазона от срама. С шиманой лично мне всё понятно, если молотком не бить, то сносно работать оно будет до дезинтеграции. Слышал, что у срама не плохо работает только то что с иксом. Разбирающихся в сортах срама прошу пояснить этот момент.

Так же интересно качество переключения на этом группсете, точнее кассете. Срам делал свой хд барабан ещё и для того, чтоб зафиксировать все звёзды по отношению друг к другу. Тут у нас россыпь и при неравномерно продавленном барабане игловское переключение имеет все шансы накрыться с чудовищной скорость.

Что значит, тот что с Х-ми? Раньше все группы так маркировались начиная с Х.3 и так далее до ХХ и ХХ1. нынче несколько иначе но Х везде есть). Не понял про кассету, то что Шимано, Санрэйс тоже россыпью идет у вас опасений не вызывает? Так а тут какие сомнения?

[Maniak_667]

нынче несколько иначе но Х везде есть

Я имел ввиду х0, хх и х01. Верхние группсеты, и только их, сижу на шимане, так что с маркировкой срама не сильно знаком. То что там они все х чего-то там вспомнил только благодаря вам.

то что Шимано, Санрэйс тоже россыпью идет у вас опасений не вызывает?

Вызывает, по этому я сижу на десятке с двумя пауками и покусанным барабаном со стальными вставкам. Как работа россыпи я не знаю, но 2 мм и адовый рычаг без соединения с соседними звёздами как-то не вдохновляет.

Так а тут какие сомнения?

Игл - это трансмиссия которая идёт на иной уровень синхронизированного переключения, если с кассетами на пинах и х-домом всё ясно - точки сброса и заброса синхронизированы, то тут может начаться веселье по причине потери звёздами нужно положения относительно друг-друга.

[Ouninpohja]

и покусанным барабаном со стальными вставкам

это как? ну те что такое стальные вставки я понимаю, как при их наличии барабан может покусать?

то тут может начаться веселье по причине потери звёздами нужно положения относительно друг-друга.

стальные барабаны решают

[Maniak_667]

как при их наличии барабан может покусать?

Достаточно хреново закрутить кассету при сборке, и перед продажей вела владельцу не проверить этот момент. По этому теперь кассета закручивается до состояния не каждый открутит(проверял, реально не каждый). А я тогда вообще ничего толком не понимал ни в ремонте, ни в обслуживании, и обнаружил случайно, и сколько оно так было я не знаю, может месяца 2, я тогда к тому моменту уже много накрутил. А спасло барабан то, что там тогда стояла кассета HG50заменеан) пропинованная, вот до спейсеров его и прогрызло в основном в секредине. А заменить барабан не могу, поскольку американ классик накрылась известно чем, искать на ибэе в падлу, да и 25 зацепов это уже трэш, так что проще купить новую втуль когда соберусь снова извращаться с трансмиссией. Кроме того сталь тоже разная бывает.

стальные барабаны решают

Это хойп и он там отдельно(или сразу, я не в теме тут) и ньюкпруф хорайзен(там вставка стальная но с убогим занижением профиля у основания барабана, ЗАЧЕМ???) он же новатек какой-то там, и что-то из них придётся брать поскольку есть зап барабаны и запчасти. Знать бы только что получше? А то трещялки подбешивают, а не трещалок я не знаю,но это всё фигня, поскольку вопрос надёжности в приоритете.

[apvr]

Привет. Купил апгрейдкит sram nx eagle https://https:www.bike-discount.de/en/buy/sram-nx-eagle-12-speed-upgrade-kit-11-50-753977, поставил - всё хорошо, но есть нюанс: фактически не могу выставить положение ролика ограничительным винтом под 50-ой звездой - винт полностью выкручен, никуда не упирается, а нужно ещё миллиметра два влево. Соответственно на большую звезду переклюк цепь закинуть не может. Остальные передачи работают идеально (это к предположению о кривом петухе). Такое ощущение, что весь переклюк нужно сместить левее. До этого стоял SLX десятка - всё работало. Нажимаешь слегка пальцем в параллелограмм - переключает. Даже если вытянуть полностью тросик барашком - переключает, но тогда проблемы со всеми остальными передачами. Колхозить прокладку под петух, или, возможно, кто-нибудь уже сталкивался с подобным и решал нормально?