|
silex 6000 тогда. Но в весе ты не сильно проиграешь, а в функционале выиграешь, если есть задача туринга даже минимального.
Только закончил выбор гравийника, тоже по началу смотрел на 1 переклюк спереди, попробовал пару велов и понял, что мне без рычажка слева не комфортно. Только по этому стал смотреть на обычные велы.
Синглспид - это же когда одна звезда спереди, и одна - сзади. А вы, видимо, про трансмиссию 1х.
У модели Kona Rove есть энное количество вариантов с 1х. Посмотрите, уточните цену/наличие. Есть стально Author Ronin SL с таким вариантом трансмиссии, например.
Что касается Jamis Renegade Expert... Пока что у Шимано в принципе нет полноценной (точнее - "полноценно урезанной) шоссейной 1х трансмисситак что почти всё, что в стоке идёт с 1х - на группах SRAM.
Интересно, каков реальный выигрыш при замене, допустим, 2х гидравлики 105 на 1х Rival при возможном сохранении диапазона 50/34+11-32? Сдаётся мне, что надо ставить 44Т и кассету 10-42 (попутно и xD барабан...)
Заодно можно обсудить, нафигакозе баянгрэвелу передача 50-11
Последний раз редактировалось ZeeK; 12.06.2018 в 00:02.
Кстати, Zeek, поясни пожалуйста по конструктиву шиман 105ых. У меня сейчас 105 серия и спайровские механические дисковые тормоза. Конструктив переключателей для гидравлики дисковой совершенно другой и надо просто покупать новые пистолеты? Или в шоссейных сериях это как-то хитрее сделано?
Естественно. Shimano ST-RS505 — STI-ручки Shimano 105 5800 и к ним сами тормоза BR-RS505. Сейчас выходит 105 R7000, там другие ручки.Сообщение от Камыч
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
при этом новые пистолеты встанут на старые переклюки? или там прям все менять надо?
Короткий ответ - да, другая конструкция: из пистолета выходит гидролиния. То есть покупать новые пистолеты. Они есть для 10ск (Тигра-левел, 405) и 11ск (тут масса вариантов уже). Можно схитрить, установив либо гидравлические калиперы с тросовым приводом, либо специальную коробочку-конвертер под вынос (туда входят трусики привода тормоза, а выходят гидрохимии).
Насколько мне известно, сейчас вышла новая 105ая группа, в рамках которой есть и "обычные" STI пистолеты для тросового привода (обидных тормозов, механических и механика-гидравлических вариантов дисковых), а также "новые" пистолеты для гидравлики (то есть там внутрЕ жидкость, цилиндр, поршень...) и от пистолета к калиперу дискового тормоза идёт гидролиния.
До выпуска этой группы "настоящих" 105ых пистолетов с гидравликой не было и на велосипеды ставили гидравлические пистолеты так называемого 105-level (модель 505). У меня такие на Секвойе и Паралейне. А до выпуска в прошлом году новой Ультегры та же фигня была и там, только гидропистопетов было 2 вида - для механических переключателей и для Di2.
---------- Добавлено в 00:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:41 ----------
Хода тросов не менялись. Совместимо. Там только хитрость/тонкость/геморрой в новых системах и передних переключателях.
...........
Последний раз редактировалось gestynoi; 12.06.2018 в 07:42.
- вытрясет, если не менять технику езды
- где-то хватит, а где-то ножками. в гравелах-циклокроссах нижняя как правило прямая передача. ставишь себе прямую и смотришь
Последний раз редактировалось vittoo; 12.06.2018 в 10:42.
На Классических ЦК передача далека от прямой.
Тут как я понял 40-42. Куда уж прямее.
---------- Добавлено в 09:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:54 ----------
T@®@N, велосипеды с бараном для дорог. Внемдорог на них не очень.
У сопортменов из группы "элита", мелькающих на экране? Возможно
46-39 спереди и 11-25/28/30 сзади
Но это уровень ЧМ/КМ - то есть примерно как Альфа Центавра от обычного человека
"вне дорог" - понятие растяжимое, но во многих случаях на велоскроссовом велосипеде или грэвел вполне можно проехать там, куда у нас почему-то принято переться с "горным". Что, конечно, не отменяет факта - велосипед без амортизации не даст "точкам контакта" спокойно жить на неровной поверхности.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием