Каждый день по делам: Strida, Brompton или...? (Мультимодальный коммьютинг)

[Ddady]

octoforest,
если очная ставка всё же произойдёт -
будьте любезны накропать отчётик о примерке Нану

[Igjr]

Можно еще на выводы владельца посмотреть. Все зависит от того насколько важно и удобно (т.е. приемливый для себя уровень комфортно) решается задача. Мой мультитул универсальнее набора отверток/ключей, но когда я собираю мебель я беру из, а не мультитул, хотя им можно все собрать.

В поездку берут с собой обычно мультитул. Точно так же я выезжаю из дому на одном велосипеде, а не двух, один из которых быстрей складывается, а другой быстрей едет)

[octoforest]

Из приведенных цитат видно, что Бром более универсальный велосипед, и в этом смысле он не так уж и дорог)

Да, пожалуй!

Только "универсальный" далеко не эквивалентно "лучший". Скорее наоборот. Арсенал узкоспециализированных инструментов ВСЕГДА будет лучше одного универсального. Но тут уж важно квалифицированно определить задачу!

В этой связи меня всегда веселит СЕРЬЕЗНОЕ обсуждение пригодности Стриды для скоростных рекордов, BMX-трюков или внедорожных путешествий, сравнение скорости и проходимости MTB и шоссера и тому подобные холивары.

[rickman]

Спасибо! Я готов встретиться.

Ok! Напишу в личку.

[Loewa]

rickman, там сравнивать начали с полноформатным велом в городе и это я сказал, что у стриды чётко очерченная ниша, с Ондатром я ничем не противоречу...
Лично я против складника, как основного велосипеда

[Ondatr]

Думаю, да! Давайте хотя бы разок подержитесь за Naonoo - а не лечите по фото!
...

Таки да... Кстати, про шаг. Во первых, вы можете привест высоту сложенной нану до трубы и до седла? И про шаг нану на 2-й передаче. У меня все же возникает ощущение, что вы любите все эти передачи и переключалки. Я сейчас померял шаг (дистанцию на один оборот педали) у стриды и у нашего 14" односкорстного лангту (125-175 см, до 100 кг). Идентично +/- несколько сантиметров. И как бы я ездил на этом лангту и на стриде на одинаковом давлении и я знаю проходимость этих колес. Не в пользу 14", увы.

...
Твою мать! 6 см! Просто больше нечего сказать!

И вновь я вынужден повторить. Когда жы начнете видеть смысл написанного, о чем вам хотят сказать, а не отдельные слова? Конечно, 6 см преодолеваются, и на 14" и на 16" и даже на самокате с 20" колесами, но уровень комфорта этого упражнения разный. И если на 20" я даже притормаживать не буду, то с 14" и ниже без выдергивания я получу неприятный удар по колесам. Для меня вел - это транспорт, а не спортивный снаряд для прокачки моих качеств и потому чем меньше мне нужно делать ненужных телодвижений (в сумме) тем лучше. 14" это все ж не столько для города, сколько для сильно благоустроенной территории типа выставочных центров.

...
Правда они все были гуманоиды - соглашались, что ездить на заднем колесе не очень хорошо для позвоночника, 3-8 скоростей больше и лучше чем одна, катить вел на колесах легче, чем везти его как "тачку с тяжеленной ручкой" и т.п.

Это немного другое, это называется мне нравится когда люди соглашаются со мной. Иногда это просто вежливость А про вредность вертикальной посадки хотелось бы послушать медиков, с диагнозами, статистикой и тп.
А пока можно посмотреть видео из велогородов, развлекает. практически у всех - вертикальная посадка.

...
Все что я написал - правда!
...

Если вы будете чуть внимательнее, то вы увидите, что ни у кого (я с ходу такого не припомню) нет претензий к фактологической стороне, т.е. к фактам. Разве что вы стараетесь не замечать неудобные вопросы по конкретным моментам или источникам информации. Некоторое недоумение вызывают выводы и их категоричность. Ладно там, морковка сладкая и вам понравилась, но ведь есть все ж и всяко разные вишни-клубники-малины. Или там касаемо вполне определенных, измеряемых моментов и выводов из них.

Поясню на примере. Габариты - штука измеряемая и связанная с этим возможность/невозможность хранения в определенных местах достаточно наглядна и логична.

Развесовка по колесам тоже измеряма, а вот вывод "о вредности для позвоночника" требует все ж ссылок на источники информации.

Как-то так...

[octoforest]

octoforest,
если очная ставка всё же произойдёт -
будьте любезны накропать отчётик о примерке Нану

Обязательно! Из уважения к почтенному сообществу!

[Igjr]

Да, пожалуй!

Только "универсальный" далеко не эквивалентно "лучший". Скорее наоборот. Арсенал узкоспециализированных инструментов ВСЕГДА будет лучше одного универсального. Но тут уж важно квалифицированно определить задачу!

Не спорю, конечно, специальность хороша. У меня в поездках задачи бывают разные, подчас они меняются в зависимости от настроения, погоды и иных обстоятельств) Ну и владеть несколькими узкоспециальными инструментами, я думаю, хлопотней и дороже одного, даже если этот один будет бромом

[octoforest]

Ну и владеть несколькими узкоспециальными инструментами, я думаю, хлопотней и дороже одного, даже если этот один будет бромом

В последнее время я очень ценю не узкоспециализированность, а перенастраиваемость.
Например, я выбрал циклокросс и для него у меня два комплекта колес - 28 мм слики для асфальта и 40 мм. Смарт -Самы для грунта. Сменить 5 мин. и свойства велика меняются радикально.

[rickman]

rickman, там сравнивать начали с полноформатным велом в городе и это я сказал, что у стриды чётко очерченная ниша, с Ондатром я ничем не противоречу...
Лично я против складника, как основного велосипеда

А у меня неожиданно стал основным для города! Да, иногда хотелось бы большое и широкое колесо. Но только иногда!