|
Не стареют они будучи хранимыми новыми в нормальных условиях.Сообщение от 1975
Они ещё хз каких лет выпуска даже на байках стоят и ничего ещё держат дорогу, не говоря уже о тех, на которых не ездили.
Не путайте дорогие швальбы с конти, которые будучи новыми на стоковом велике ужЕ были растресканными и не отличались уверенной цепкостью даже на чистом асфальте.
ну у немцев эти старые ральфы в ассортименте, ральфы любил всей душой, но рисунки надо менять иногда для общего развития
з.ы. пока ездил много лет на швальбах все их хаили, пересел на конти, хаят теперь их
троллю от чистого сердца
Ссылку на версию EVO 29" старых Ральфов дайте пожалуйста, прикуплю себе парочку про запас
Последний раз редактировалось bine8x8; 25.02.2021 в 13:22.
Нету их, давно уже. На бд появлялись аддикс красные старого профиля, но 27.5. Со скидкой, лежали долго, я прикупил себе прозапас, тому что цена отличная.
Видимо пересорт на складе и ПОТЕРЯЛИ где-то контейнер.
А пробовали mavic pulse pro?
По цене очень привлекательно
А как оно по качеству?
Швальбы-Ральфы-Ево никто и никогда не хаял, потому что это образец мтб-покрышек, с которыми на многих дорогах просто чувствуется наглая вседозволенность.
У них даже по дорожному асфальту скоростные характеристики просто отличные. Так, в связи с установкой лежачих крыльев (с 29"х2,35" уже цепляющих\трущих у них шипы) и переходом на биг-аппле-лысину максимально возможную скорость удалось увеличить лишь на несколько км\ч, да и то с горки. Зато когда дороги становятся скользкими и более опасными, дерзкие ральф-ево-шипатики нередко вспоминаются. Обидно, что они почти что новые (300-400 км сухого асфальта) давно уже не у дел, а ещё на бд были прикуплены и вообще новые, но почти 30 евро за покрышку в нашем ауле вряд ли кроме меня кто ещё себе купит, если только случайно когда, да и то, если поставить в долгосрочное объявление.
Да и чего, у них ресурс ого го. Обычные стоят 18-20, топчик стоит 28-34. Супер топчик я не учитываю, это уже наглость и развод. Хорошую резину грех не купить. Даже если велик чугунина.
Говорю же, в ауле за тридцатку мечтают о целом велосипеде, а одна покрышка за эти деньги просто в голове уложиться не сможет.
Это в москве вашей, только пукнул бы, так их с руками могли бы оторвать в тот же день, например, сегодня. Да ещё и лысые бигапплы, которые тоже купил до кучи, но которые уже без надобности, тоже не сегодня, так завтра забрали бы. И супермото с бигаппловским рисунком быстро бы купили. Кстати, эти лыски и по скользкой дороге едут, а на мокром от дождя асфальте, как ни странно, словно к нему прилипают и чем больше скорость, тем даже безопаснее. Видимо ширина и свойства резины рулят не только на грунтах, но и на асфальте.
Честно прочитал около 50 последних страниц, но все равно остались сомнения.
Техника мерида биг найн 700, штатная резина ikon 29 2.2, обода merida expert cc.
Катаю в городе, примерно 60% асфальт и 40% лес, грунт (Мск, Битцевский лесопарк).
Айкон в целом неплох, но при езде по асфальту издает звук как боинг на взлете + хочется попробовать что-то новое и бескамерное, в лесу он меня устраивает.
Хотелось бы получить получше накат на асфальте и потише, но при этом не сильно потерять при 40%-ой эксплуатации в лесу. Ну и чтобы это всё дело не стерлось за первые пару месяцев при приличной езде на асфальте тоже желательно.
С головой дружу, в лесу бездумно не гоняю, особенно по корням и грязи. Слишком "гладкую" и дорожную брать при моей эксплуатации, скорее, не стоит.
Поэтому обратил внимание на рейс кинг 2.2 сзади и кросс кинг спереди 2.2.
При доставке с байк24 выходит около 8к рублей.
Ссылки прилагаю
https://www.bike24.com/p2266654.html...1000,2,103,212
https://www.bike24.com/p2261855.html...1000,2,103,212
Что скажете?
рейс кинг будет жить на асфальте долго и тихо, неприлично долго. По сухому грунту отлично. Сам буду ставить кросс кинг вперед, кода рейс сотрется.
троллю от чистого сердца
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
