Колесо теряет энергию при переезде неровностей и это зафиксирует динамометр,- большая сила должна быть приложена для перекатывания через них.Сообщение от rrust
|
|
|
|
Колесо теряет энергию при переезде неровностей и это зафиксирует динамометр,- большая сила должна быть приложена для перекатывания через них.
Последний раз редактировалось Pranevich Ihar; 14.08.2022 в 21:42.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
ясно, очередной теоретик из серии изобретателей вечного двигателя. Не буду тратить больше время
Настолько тебе не трудно что ты делаешь столько ошибок не вставая с дивана
Проведи под водой руку медленно -а затем попробуй сделать это быстро . Попробуй медленно опустить руку под воду -а затем шлепни по воде со всей силы . Урони пулю на доску а потом попробуй по ней выстрелить . Выстрели в кастрюлю стальную и в подушку . И Выброси динамометр и бред из головы .
Мощность силы есть её произведение на скорость движения, это разные физические величины.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Хватит флудить
Пишу по теме определения силы трения качения колеса с шиной, её мощности.
---------- Добавлено в 07:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:13 ----------
Что не так?
---------- Добавлено в 07:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:25 ----------
При малой скорости велосипеда единственной силой сопротивления движению является трение качения и именно с помощью динамометра можно определить её величину на конкретной поверхности.
Последний раз редактировалось Pranevich Ihar; 15.08.2022 в 07:39. Причина: уточнение
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Pranevich Ihar, вы здесь не найдете благодарной публики, скорее, наоборот. Зачем биться в закрытые ворота? Запилите сайт, по типу, бисайклролингрезистанс, и собирайте донаты...
Пора уже начинать манетизировать ваш исследовательский труд.
За такой труд штрафовать надо
исследователь не вышел из уровня школьной физики и понятий гистерезиса и динамических потерь для него не существует, все сводит исключительно к статике.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием