|
однозначного ответа нет. все это индивидуально. если у вас есть опыт, позволяющий сделать однозначный выбор, то делайте его. а если нет, то почему бы не поэкспериментировать с тем вариантом, который еще не пробовали, и такой опыт приобрести?Сообщение от Петрос
можно и скомбинировать -- вперед 2.4, назад 2.2, к примеру.
Спасибо, попробую, был опыт использования 1.9.-2.1. так что буду экспериментировать.
Четыре колеса возят тело, а два колеса возят душу...
SPD, дай мне в снегу поваляться!
не забудьте кстати учесть зазор в заднем треугольнике. XK 2.4 не во все рамы поместится.
Вообще тему немножко заноситЯ ничего не имею против покрышек 2.2 и 2.4 вообще, но для универсализма, в т.ч. городского, это перебор.
По теме. Никто еще не щупал Michelin Wild Racer 2011 года? Там протектор совсем другой стал по сравнению с прошлогодним. Выглядит довольно интерсно:
на швальбу РоРо похож.
2.2 для КК самые универсальные имхо.
интересные покрышки. интересно как оно себя ведет на мокрых поверхностях и как катит
Отдаленно... РоРо позубастее, мне кажется, там больше уклон в сторону бездорожья, умеренного говномеса.
А тут скорее для лайта, сухих покрытий - типа как Maxxis Larsen Mimo.
З.Ы. Все заметили в протекторе эмблему доктора Мариарти?
есть уже такой ресурс http://mtbrev.ru/
во, хорошая штука, тока маловато отзывов, будем добавлять
Кто-нибудь ставил бескамерно Continental X-King RaceSport? Могут быть с ней проблемы?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием