Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

[Евгений Ник]

У контика мтб на низком давлении начинают боковины изнашиваться.

Они ещё и кривеют от аммиака. Поэтому и остаюсь до сих пор на швальбе, хоть и тоже не без недостатков.

---------- Добавлено в 23:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:47 ----------

типа облегченный топчик гоношный) убился просто в хлам за 4ккм. дыры в боковинах были

Так это ж не от давления, если версия с лайт боковинами, то они сами по себе через год-два сифонить начинают. У швальбы с лайтскином то же самое было.

[Jambozzy]

Они ещё и кривеют от аммиака.

вом тут сейчас многие расскажут, что это городская легенда.

Так это ж не от давления, если версия с лайт боковинами, то они сами по себе через год-два сифонить начинают.

я на камерах ездил. но таки да. зависит от версии, я ж говорю. просто сказать что "конти" решето это как бы глупо; тоже и про давление их рабочее.

[Ariec]

Они ещё и кривеют от аммиака. Поэтому и остаюсь до сих пор на швальбе, хоть и тоже не без недостатков.

Лет 8 езжу на Контиках и ни разу не кривели из-за герметика.
Может у нас он сохнет быстро, не успевает так сказать с каркасом среагировать

[Were1325]

Сути не меняет.
Конти знает свои косяки и пытается их прикрыть ограничениями

Да почему косяки то? Есть правила эксплуатации изделия, кто их нарушает сам виноват. При соблюдении правил всё хорошо, думаю. Почему бы их тогда ещё не обвинить что они лопаются от 15 атмосфер? Или что прорезаются ободом при 0 атмосферах? Вот же хитрые, в "ограничениях" эти давления запретили.

[Ariec]

Да почему косяки то? Есть правила эксплуатации изделия, кто их нарушает сам виноват. При соблюдении правил всё хорошо, думаю. Почему бы их тогда ещё не обвинить что они лопаются от 15 атмосфер? Или что прорезаются ободом при 0 атмосферах? Вот же хитрые, в "ограничениях" эти давления запретили.

Потому что это косяк.Глупость писать рекомендованное давление в 2,5 атм на какой-нибудь Крипнотал, когда на ней с гор дубасят. Ну какие там 2,5 1,2 - 1,3, ну 1,5 туда качают
Это проблема в боковинах, как она у них была 10 лет назад, так ничего не поменялось - так не изнашивается боковина на низких давлениях ни на Швальбе, ни на Максисе, это фирменный признак Континенталя

[azg_]

А изменения в скорости убивания боковин тоже не заметил?

на дешевых рэйскингах шилдволл протектор кончился раньше боковин +) на давлении 1.3/1.5 вообще никаких признаков износа боковин не было. они слегка проявились, когда я походик на 500км по чигирям практически полностью на давлении в районе 1.0/1.3 проехал с груженым багажником. на заднем потом увидел намёки на заломы, но именно что намёки. никаких дыр и разрывов, дальше потом не прогрессировало вроде.

[azg_]

Подскажите на поводу "мерлинов"

доехали мне вторые мерлины (26е). обошлось в 3.2к за пару. чо я могу сказать, на гравийники пойдёт +) померил ширину первых и вторых, взвесил.
первые на ободе 27мм показали на штангенциркуле 47мм. и скорей всего они уже подрастянулись - общий пробег этого комплекта тыщи 3 и протектор уже в нулину.
вторые новые на ободе 18мм тоже показали ширину 47мм. катят по асфальту бомбезно опираясь на узкую центральную дорожку, не шумят.
протектор смешной и чисто номинальный. "доехать" по грунтам на таком конечно можно, но какого-то особого веселья от этого не испытать +)

Показать то, что скрыто

6f3676ab-4f83-40e5-afa3-0959be59ad56.jpg 421336f9-3e1d-4833-b3d8-b71b2295fb90.jpg
26я вторая версия весит 395 грамм. 29е первые весили 340.