Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

[izotop]

Читаю тут про катание по грязи и всегда возникает вопрос: в чем глубинный смысл в езде по грязи (спецпокрышки ищутся, но при этом употребляется понятие "комфорт" !), в чем ,собственно, интерес?? Для таких покатушек, как мне представляется, требуются все ж некоторые специфические условия 1 где то относительно недалеко должна быть стабильно грязная грунтовка достаточной протяженности (100метров по раскисшей глине как то не вписывается), грязь склонна высыхать т е необходим какой то поддерживающий ее механизм, мне на ум приходит только механизм болота 2 Ездить всегда только после дождя, желательно длительного и проливного? 3 Как оценивается количество и качество грязи, сколько грязи и какой (качество !) "мало" и сколько и какой "достаточно" 4 исходя из чего под количество и качество грязи подбираются покрышки 5 те, кто не любит грязь и по грязи не катается - никакие катальцы ? 6 известно, что хроническое загрязнение снижает ресурс трансмиссии - не жалко? Вполне допускаю, что я чего то не понимаю и не постигаю в покатушках, но вот свидетели грязи как то не конкретизируют и не поясняют свое желание залезть в грязь вместе с великом

[humax67]

Для себя я нашёл Мескаль. Эта резина меня круглый год держит на всех поверхностях, на которых мне случается бывать (кроме поверхностей водоёмов в тёплое время года), ни разу у меня не возникало желания иметь сцепления больше, чем даёт мне она.

Как нашел так и потеряешь -не женился же ты на ней !@

[TheBeast88]

Как нашел так и потеряешь -не женился же ты на ней !@

Нет, это жену потерять можно, А резина со мной точно навсегда. Разве что у нас в рамках программы по поддержке отечественного производителя разрешат отстрел тех, кто катает не на Петрошине, а на всяких там богопротивных вражеских покрышках, финансируя тем самым натовскую армию.

[humax67]

Нет, это жену потерять можно, А резина со мной точно навсегда. Разве что у нас в рамках программы по поддержке отечественного производителя разрешат отстрел тех, кто катает не на Петрошине, а на всяких там богопротивных вражеских покрышках, финансируя тем самым натовскую армию.

Грета тумберг неделю сидела в акуе когда ей обьяснили откуда берется электричество в акумуляторе электромобиля ! И месяц на антидепресантах когда в борьбе за вырубку лесов наехала на китайцев за их палочки -а они сказали что палочки из бамбука а это трава и растет она быстрее чем прилетит самолет на вырубленную полосу . А еще когда болит голова укол делают совсем не в нее !
Это я к тому что петрошину тоже делают на оборудовании купленном в ..... ну ты понял ????

[TheBeast88]

Это я к тому что ..... ну ты понял ????

2020 год — на самолётостроение выделено 55,5 млрд руб.
2021 год — Минпромторг выделил 1,8 трлн руб. на производство 735 новых гражданских самолетов
2022 год — на развитие авиаотрасли правительство выделило 770 млрд руб.
2022 год — Мишустин выделил 44 млрд руб. на производство авиадвигателей.

И за первые шесть месяцев этого года наша авиапромышленность выпустила два гражданских самолёта. Два суперджета.

И к чему я это всё? А xpeн его знает. Надо бы докупить Мескалей про запас, сейчас они обойдутся в 8 тысяч за пару с доставкой. А остальные пускай катаются на Максисах, Конти и прочих Петрошинах.

[Jonesy]

Читаю тут про катание по грязи и всегда возникает вопрос: в чем глубинный смысл в езде по грязи (спецпокрышки ищутся, но при этом употребляется понятие "комфорт" !), в чем ,собственно, интерес?? Для таких покатушек, как мне представляется, требуются все ж некоторые специфические условия 1 где то относительно недалеко должна быть стабильно грязная грунтовка достаточной протяженности (100метров по раскисшей глине как то не вписывается), грязь склонна высыхать т е необходим какой то поддерживающий ее механизм, мне на ум приходит только механизм болота 2 Ездить всегда только после дождя, желательно длительного и проливного? 3 Как оценивается количество и качество грязи, сколько грязи и какой (качество !) "мало" и сколько и какой "достаточно" 4 исходя из чего под количество и качество грязи подбираются покрышки 5 те, кто не любит грязь и по грязи не катается - никакие катальцы ? 6 известно, что хроническое загрязнение снижает ресурс трансмиссии - не жалко? Вполне допускаю, что я чего то не понимаю и не постигаю в покатушках, но вот свидетели грязи как то не конкретизируют и не поясняют свое желание залезть в грязь вместе с великом

Ну вот если в деревне после дождя грунтовки раскисают, а асфальты на мтб не манят совсем, то что остаётся?

Если не брать полуски и слики, то в целом на любой среднезубастой резине типа Роро едется норм, вопрос только в зазорах

[humax67]

2020 год — на самолётостроение выделено 55,5 млрд руб.
2021 год — Минпромторг выделил 1,8 трлн руб. на производство 735 новых гражданских самолетов
2022 год — на развитие авиаотрасли правительство выделило 770 млрд руб.
2022 год — Мишустин выделил 44 млрд руб. на производство авиадвигателей.

И за первые шесть месяцев этого года наша авиапромышленность выпустила два гражданских самолёта. Два суперджета.

И к чему я это всё? А xpeн его знает. Надо бы докупить Мескалей про запас, сейчас они обойдутся в 8 тысяч за пару с доставкой. А остальные пускай катаются на Максисах, Конти и прочих Петрошинах.

Это очень хорошо ! А теперь нужно во всех аэропортах мира создать службы межполетного сервиса . Или хотя бы обучить персонал аэропортов куда керосин заливать какой и сколько .

[rrust]

Читаю тут про катание по грязи и всегда возникает вопрос: в чем глубинный смысл в езде по грязи (спецпокрышки ищутся, но при этом употребляется понятие "комфорт" !), в чем ,собственно, интерес?? Для таких покатушек, как мне представляется, требуются все ж некоторые специфические условия 1 где то относительно недалеко должна быть стабильно грязная грунтовка достаточной протяженности (100метров по раскисшей глине как то не вписывается), грязь склонна высыхать т е необходим какой то поддерживающий ее механизм, мне на ум приходит только механизм болота 2 Ездить всегда только после дождя, желательно длительного и проливного? 3 Как оценивается количество и качество грязи, сколько грязи и какой (качество !) "мало" и сколько и какой "достаточно" 4 исходя из чего под количество и качество грязи подбираются покрышки 5 те, кто не любит грязь и по грязи не катается - никакие катальцы ? 6 известно, что хроническое загрязнение снижает ресурс трансмиссии - не жалко? Вполне допускаю, что я чего то не понимаю и не постигаю в покатушках, но вот свидетели грязи как то не конкретизируют и не поясняют свое желание залезть в грязь вместе с великом

у нас грязь никто не любит и специально в нее не ездит. Просто когда сотка по грунтам по глухим местам, то обязательно по дороге попадется участок с грязью. Бывает от дождя не просохло или вечное болото которое не успело подсохнуть с зимы. В общем не возвращаться же, едем или идем или даже лазим с велом на плече по кустам и бревнам. Сам разок на 1 мая вброд пересекал мост который покрылся весенней водой и велик нес на себе. Альтернатива была пилить 40км обратно до асфальта. У меня Continental Race King, для липкой грязи не очень, но это не мешало мне ехать наравне с группой, они почему-то не особо гнали, может им грязь мешала

[vesur]

то обязательно по дороге попадется участок с грязью.

и что теперь? брать грязевую резину? она все равно создана не для чтобы по ней красиво ехать по плоскому, а что бы держало
просто каждый для себя решает - все ехать на сликах и чуть потерпеть, где не очень, а кто-то берет ДХ резину, чтобы держало везде, но вяло и уныло тошнить по укатанному

[TheBeast88]

просто каждый для себя решает - все ехать на сликах и чуть потерпеть, где не очень, а кто-то берет ДХ резину, чтобы держало везде, но вяло и уныло тошнить по укатанному

А кто-то (например, я) берёт Мескаль, который бодро катит по асфальту (хотя и громче, чем полуслики Террено), а грунтах катит вообще лучше всех (на любых грунтах, и по снегу и льду).