|
Еще как идет, сильно лучше чем рейс кинг и немного лучше мезкаля. Все испробованы лично на одном и том же участке, шины одной ширины (RK 2.2, остальные 2.25) бескамерно.Сообщение от Cann0n
Боковые грунтозацепы тандера, утопая в песке, препятствуют его рассыпанию, формируют плотную "подушку". Это сказывается на приличной скорости, при низкой - зарывается как и две другие.
RaceKing это не полуслик, это вполне себе КК резина.
На роль полуслика у конти еще тянул SpeedKing, но его сейчас днем с огнем не найти
я про подъемы/торчки с песком/сыпухой больше, сам их (резины) два комплекта укатал по марафонам, но в хсо я бы их стал не использовал...
дичайше извиняюсь, у меня вот эта, как раз резина и стоит. Speed King. Полуслик..
Ставил несколько лет назад по Москве кататься. Потом увёз вел в деревню и там по асфальту уже подросшего теперь ребенка выкатываю. 47 км заезд пока рекордный )
хочу с группой в ПВД, потом в бревет, например. Для Speed King, думаю, не очень будут условия
Короче, путь кнтрилы, основные вехи (усредненно):
1. купил мне лясик дед...
2. купил вел сам, на трещетке...
3. катает по асфальту в парке
4. стал качать резину в дуб, катает по асфальту
5. задумался о смене резины, полуслики, катает по асфальту, качает полуслик в дуб
6. купил вел сам, двухподвес (не для всех)
7. стал выезжать на грунты, ехать хуже чем по асфальту, давление 2.5 атм
8. стал участвовать в хсо/хсм - пришло понимание, для чего создан горный вел
9. прокачал физуху, на асфальт больше не тянет - скучно
10. Поставил злую резину - катает по грунтам и радуется, давление 1.7/1.9 атм
11. пришло понимание, что на грунтах нужна резина с развитым протектором, как для езды вверх, так и для езды вниз
Последний раз редактировалось Cann0n; 25.05.2023 в 10:16.
У меня как то была комбинация из SpeedKing в версии racesport сзади и RaceKing спереди. По сухому вполне себе ехала. Но на бревет я бы на ней не поехал, уж очень она хлипкая в плане стойкости к порезам/проколам
вы не поняли посыл.
Если уж Пидкок выигрывает, то простому обывателю тем более хватает с головой, ибо обыватель так не наваливает и катает более аккуратно.
Покупаете топ версию любого производителя и радуетесь жизни.
---------- Добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:01 ----------
бинго)
видимо у каждого свой путь до этой точки)
Ахах, все верно.
По сабжу на основе опыта: Тандер берт и рэйс кинг - отличный выбор для марафонов (ХСМ), где твердый грунт преобладает, возможно асфальт и т.п. Особенно как задняя покрышка. Но эта резина БУДЕТ ограничивать вас на сложных участках с сыпухой, песком, грязью, скользкими корнями. Не для ХСО. Не универсал.
Мезкаль-барзо - связка не для марафонов (особенно вариант 2.35). Мягкий компаунд, отменное сцепление, показатели наката средние и на протяженных твердых грунтах это будет иметь значение. Это резина для ХСО, торчков и сложных спусков, если проходить на скорости. Оптимальное давление - 19-23 PSI. Мезкаль еще можно на оба колеса (терпимо).
Рэйсинг ральф - прекрасная резина, сочетающая характеристики первых двух групп. Рекомендую, если надо катучую, но умеренно цепкую покрышку. Можно и на переднее колесо (для опытных). Связка рэй (красная полоса) и ральф (красная) на мой взгляд убийца марафонов, которая не спасует и на сложных участках.
Если РейсКинг нравится, но чуть не хватает, почему бы не попробовать КроссКинг?
Только оба варианта в версии Black Chili, остальное - деньги на ветер.
уже проясняется
а как часто на практике меняете резину? бескамерную (два-три велосипеда под разные покрытия не предлагать))
Последний раз редактировалось Messeг; 25.05.2023 в 15:20.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
