Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

[Minus_nsk]

Всмысле? Я чет не понил. Ariec упрямо предлагает ставить нобби ник вперед, если взади стоит кросскинг. А смысл ставить аналог от швальба, если у конти есть свой аналог нобби ника - маунтин кинг!!?? Обе покры позиционируются как ам и обладают одинаковым сцеплением

Вот "не понил" это прям оно. Гуглите и вам воздастся

---------- Добавлено в 23:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:37 ----------

Оба колеса (кроме какого-нить узкоспециализированного спорта на шоссе) в первую очередь должны держать боковую нагрузку. С разгоном и торможением же обычно проблем не возникает (речь не про лёд). Практически любая покрышка позволяет делать кувырок через руль передним тормозом (а значит и кувырок назад слишком сильным разгонным моментом, которого обычно никто не достигает), а это максимум того, что от покрышки может требоваться в продольном держаке.

Так вы с освальда скатитесь в сторону, на песочек, на щебенку. Можно видосики глянуть, у Кунаева были.

Вот жеж

[Jambozzy]

Если покрышка А позволяет затрачивать меньше энергии на разгон и поддержание скорости чем покрышка В (т.е не тормозит), то она более накатистая по объективным причинам: рисунок, компаунд, давление.

ну, если этот "накат" именно тождество "сопротивление качению" то окнорм. Понятно. Только мне чет кажется народ в этот термин какой то другой смысл вкладывает.

Я ж думаю не надо объяснять что быстрее: шоссейная покрышка на 28 мм или какой-нить полуслик на 40?

дык это... я уже сказал, что скорость как бы для меня не первый показатель совсем. если покрышка позволяет мне уверенно себя ощущать на скажем так проблемным покрытиях, типа влажные корни, мягкая земдя, трава итд то мне пох, что они там дадут +5-6% вашего "наката". задачи у меня другие.

Из 100 км дневного пробега куда-нибудь невысоко примерно километров 30-50 км выходит асфальта.

у меня здоровья нет на такие пробеги, увы. хотя и по молодости я чет не скажу, что соточку было просто заточить на МТБ.
ну, правда я всегда, без исключений езжу в режиме сел-поехал. на 3-4 часа езды простоя максимум 2-3-4 минуты.

На камерах ездишь?

да.

честно, вы просто не ездили там, где это важно и играет большую роль, особенно для тех кто у кого скилл поменьше и правильно выбранная резина прощает больше ошибок.

очевидно так. таких возможностей как у вас в плане МТБ у меня нет. тут московская область кругом, максимум сложный грунт. гор нет ,камней нет.

[Pranevich Ihar]

нет никаких упоминаний об их шинах marathon supreme

Есть здесь: https://www.schwalbetires.com/Marath...me-11600758.01.

[iG0Lka]

Есть здесь:

спасибо. интересно а почему поиском не ищется...

А есть аналогичные по проколозащите но более скростные - а то у этих написано что до 25км/ч ?

[Pranevich Ihar]

у этих написано что до 25км/ч

Для электровелосипедов.

[iG0Lka]

Для электровелосипедов.

а для простых нет ограничения?т.е. они одинаково эффективны на скоростях до 25 и выше 25?

[Were1325]

Так вы с освальда скатитесь в сторону, на песочек, на щебенку. Можно видосики глянуть, у Кунаева были.

Вот жеж

Расскажи уж нормально что хотел, вместо мутных намёков. На песке и щебёнке боковой держак внезапно теряет важность?

[Евгений Ник]

да.

Тогда не заморачивайся). Перед/зад, проценты/ватты - это всё для околоспортивного катания.

в плане МТБ у меня нет. тут московская область кругом

Такой концентрации мтб трасс, как в Московской области, больше нигде в стране нет. От фрирайда до классического кк.

[Minus_nsk]

Расскажи уж нормально что хотел, вместо мутных намёков. На песке и щебёнке боковой держак внезапно теряет важность?

Так вы чутка назад отмотайте, там было подробно изложено.

[Jimmy Hoose]

Вот "не понил" это прям оно. Гуглите и вам воздастся[COLOR="Silver"]

Можешь объяснить разницу своими словами? Если нет, то стало быть разницы и нет никакой. Даже по картинке видно
Gallery_1675487213269.jpgGallery_1675487233743.jpg