|
сейчас имеется Race King 2.2, учитывая регулярные ливни, грунтов в этом году стало очень мало, и сейчас смирился, что больше и не станет. Поэтому стал вопрос выбрать что-то более подходящее для асфальтового и легко-грунтового матрасинга. Совсем слики конечно не хочется, но надо что-нибудь еще менее злое, чем рейс-кинги
----------------------------------
Victoria Concordia Crescit
Куда же еще менее то? Из МТБ резины, они как раз одни из самых асфальтоориентированных покрышек. Ну если зудит, поставь назад спид-кинг.Сообщение от Djo Carbo Pedal
Куда бы ни поехал велосипедист, это всегда будет в гору и против ветра. ©
Может, Shwalbe tunder burt
как раз на спидкинг и смотрю
еще были хурикейны, но отказался
в целом ясно, что в свое время остался на рейскингах и сейчас близок к этому же
----------------------------------
Victoria Concordia Crescit
Здравствуйте, помогите с выбором задней покры,
поставил на перед бескамерно Continental Cross King ProTection 29 2,3.
На зад друг дал на пробу под убитую Schwalbe Racing Ralph Addix Tyre – SnakeSkin, с красной полоской новые которые.
Стиль езды такой что каждая катушка — это примерно 30 км асфальта, и 30 км грунтов с говнами и т.д.
По держаку нравятся Cross King.
Вопрос, сильно ли хуже будет накат у Cross King по сравнению с Racing Ralph? Или что можно взять среднее что бы держак был лучше, чем у Racing Ralph?
В целом на Racing Ralph я проезжаю, но жопу водит и на скорости, в лесу иногда стремно.
Последний раз редактировалось Илья_весельчак; 28.07.2020 в 12:27.
Неориентирована
---------- Добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:25 ----------
Может давление понизить
Из шапки ответ, РоРо+РаРа. Более злое, будет бить по асфальту. Типа два РоРо, НН, два НН.
---------- Добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:37 ----------
Абсолютно одинаковые они, Рокет Роны же.
перед 2,0 бара зад 2,2 вес 112 кг и велик с барахлом 15кг
---------- Добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:01 ----------
роны есть тоже тестировал, накат у крос кингов ощутимо лучше, а держак так небо и земля.
---------- Добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:03 ----------
Поставил сегодня вместо ральфов, х кинги на зад, и еще смазал втулку заднюю, средняя выросла была 21 стала 22 на определенном асфальтовом участке, при этом ехал как обычно.
---------- Добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:05 ----------
Что лучше взять на зад?
Continental Cross King ProTection 2,2 3811 руб на 533 рубля дороже Вес: 640 г
Continental Cross King ProTection 2,3 3278 руб. Вес: 745 г
по идее 2,2 легче и накат лучше, но почему то она дороже, на 500 рубасов)
Последний раз редактировалось Илья_весельчак; 28.07.2020 в 23:01.
Преимущественно из-за замены покрышки.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Да это внушение, новый ральф это только ЗАД. Ездил на красном ральфе, ездил на старых ральфах, сейчас кросскинг 2.3 бч. Одинаково, спереди стабильно стоит 2.6 РоРо. Планирую 2.8У меня два вела, на одном ральф, на другом кросскинг новый. Красный ральф однозначно эпик вин швальбы, ресурс чудовищный, несмотря на пугалки по графикам, а вот одно плохо - укатанная резина стала потеть. Почти слик.
Брать конти НЕ БЧ версию крайне не рекомендую, просто деньги на ветер, швальба в этом плане гуманнее.
Ответить с цитированием
