Да не капают ониСообщение от Ouninpohja
|
|
|
|
Да не капают они
Цепануло тебя всё ж. ok - это указано в контексте специфики разных типов покрых (это текст из раздела "почему давление важно"), там же указано и "Wide tires are generally used at lower inflation pressure". Что не так? Или я тебе просто так, в конклюжене раздела "каково верное давление" слова жирным выделил? Вспомни школьный курс английского хотя бы, начни с первого выделенного слова - actual.. А то, что безкамерку или более широкие покрыхи можно ниже качать при прочих равных - мы не обсуждали, не сруливай. к тебе конкретная претензия была высказана, и то в виде просьбы подтвердить свои слова.
Вы проходили такую вещь, как статистика? Давайте объясню на пальцах - Вы взяли револьвер, зарядили один патрон, и сыграли в рулетку. Успешно. Но патологоанатом, после стадиона таких игроков, делает вывод и даёт заключение 2all, что играть в эту игру всё же не стОит - стадион полон трупов, остальные разошлись. Ну как-то так. На этом и построены всякие рекомендации и т.д. На западе инструкция в проф. сфере - вторая библия после закона, регулирующего ту же сферу, если уж говорить о бумажках.
Посему, если Ваша или доступная Вам для анализа (априори в недостаточном объёме) практика не совпадает с бумажками - это ещё ничего не значит - достаточно вспомнить курс статистики.
Впрочем спор задалсЯ не про низкое давление, а за то, что colorex утверждал чушь и до сих пор пытается слиться, вместо того, чтобы как нормальный чел признать свою неправоту.
С давлением же можно резюмировать на примере револьвера - снижая давление, Вы вставляете не 1 патрон, а 2, 3 и т.д., уменьшая свои шансы. В случае с проколами - потому и так много про это пишут, потом оказывается, что большинство катающих с бОльшим давлением с проколами почти не сталкиваются. А за низкое - комфорт, в ряде случаев он наверняка стОит проколов, особенно если они статистически не значимы, кто б спорил. Вот производитель имея максимум данных из "игроков", ставит свой порог, разумный на его взгляд. Усё.
---------- Добавлено в 02:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:39 ----------
Это ты верно подметил - капаешь людям на мозги ты, утверждая, что:
потом школота подобное подхватывает с форумов, и бред идёт гулять в вело-сообщество.
Последний раз редактировалось Altruist2; 23.06.2019 в 03:11.
Бред какой-то. Я приведу более правильную аналогию.
По телевизору говорят много официальной информации. Серьезные дядьки в галстуках, официальные лица.
Она же не может быть неверной?! Ещё как может. И неточной, и заведомо ложной. Но почему так?
Потому что конфликт интересов. Люди в телевизоре преследуют свои цели, не совпадающие с целями зрителя.
С давлением в шинах та же ситуация в миниатюре.
PS Вообще, по обилию писанины, слабо относящейся с теме, всегда видно теоретика. Сам таким был когда-то.
Еще раз для туголиких теоретеков не катальцев .которые пишут про какойто комфорт. Соблюсти рекомендацию производителя необходимо накачать мтб резину один раз что бы произвести монтаж покрышки на свое безопасное место. После чего спускаем под свой вес и поверхность по которой катать. Как и пишет швальба гораздо ниже. Все безопасность обеспечена производитель спокоен каталец уверен в себе. Все давольны ..
Комфорт и проколы ? А что это? На бескамерке нет такого вопроса
На безкамерке множество других вопросов и еще и вовсе не факт что безкамерка чем то лучше-практичнее. Истории о том, как герметик заклеивает 100 проколов не надо.
только для теоретигов типо смола видевших ее разве что на картинках
а для тех кто ее юзает все очевидно, понятно и факт, что она куда лучше и практичнее
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Ага, особенно если почитать тему о бескамерных покрышках, которая уже перевалила 2000 страниц! Ну прям никаких проблем , сплошное удобство и крутизна. И зачем этот геморрой да еще за дополнительные деньги.
люди просто ненарадуются
какой пробег на бескамерке, чтобы с тобой спорить и что-то вообще обсуждать?
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Если катать на 3+ атм. по асфальту, то да, особого смысла нет.
Но если использовать по назначению, то все трудности и неудобства с установкой окупаются результатом эксплуатации
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
