я ездил на CST, т.е. на CST с наклейкой аутор wings, для условий Chardger подходили идеально, ну на кого они похожи и так понятно)
ua37596108_f.jpg
|
|
|
|
я ездил на CST, т.е. на CST с наклейкой аутор wings, для условий Chardger подходили идеально, ну на кого они похожи и так понятно)
ua37596108_f.jpg
это опыт владения всяким говномСообщение от Chardger
вывод простой: дешевая дешман покрышка - не едет, не держит, стирается в несколько раз быстрее (без торможений юзом) весит как несколько кирпичей
итог: даже сэкономив на покрышке - получим что ее нужно менять чаще из-за быстрого износа, получается что экономия нивелируется, и это без учета того что я описал выше - что она говно и не едет и не держит, так и экономии не вышло
вспомните поговорку "я не настолько богат, чтобы покупать дешевые вещи"
---------- Добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:46 ----------
такая же фигня, родные Иннова на стелсе стерлись почти до дыр за 1.5к км, цена таких покрых новых судя по магазинам 600-700 рублей, и в чем там выгода, если купив теже Тандерберты за 1500-2000рублей за штуку мы не сотрем их даже один раз, но успеем стереть всякое говно 3+ раза?
Евгений Ник, vesur, так thunder burt'ы достаточно не универсальны. Сухой плотный грунт, немного сухой травы - почти всё. На опавших листьях держит слабо, на сыпушке совсем не держит, на мокрой траве скользит...но мне она нравится летом!
На листьях и сыпухе ничего держать не будет, там надо шипы в 2см. или 5"ширину. Откровенно никакие они только в грязи, где НН нужны, а так отличные универсальные покрышки и по асфальту прохватить и по лесу. За такой накат можно многое простить, плюс оказался и ресурс неплохой, 10т.км. пройдут, причём на низком давлении. Кстати, в поворотах по сухому грунту держат лучше, чем РаРа и НН не аддиксы, несмотря на более лысый протектор. Это к вопросу о роли компаунда.
каждому универсально - это по разному, а как описали выше - по городу и без фанатизма по грунту - нормально
Года 4 назад купил себе thunder burt для сухого асфальта и сухого грунта. Для максимального наката для скорости. Скажите есть ли конкуренты у этой резины сегодня? Именно для моих условий. Асфальт не идеальный. А практически как укатанный грунт. А сам грунт плюс минус укатанный с участками гравия мелкой фракции и местами идеально раскатаный хоть на сликах едь. Но дорога все таки в основном с мелкими кочками, выбоинами и прочими радостями. Резина берется не как универсальная а конкретно под один марафон. Для скорости и для относительного комфорта. В качестве эксперимента хочу попробовать даже покры от циклокросса wtb riddler. Шириной 45с. Примерно 1,8 если переводить в ширину мтб
А разве Кенда и СST относятся к таким? Конкретно модели, которые ставил сюда? Чего это вы их записали в "дешман"?
Последний раз редактировалось Chardger; 12.11.2018 в 19:36.
Я марафон на ТБ аддикс снейк скин ехал, на спусках потихоньку уезжал от толпы накатом. Если много мелочи, то качать по минимуму, будет быстрее и мягче. Например для 70кг, 2.1" - 1.3/1.7. Поэтому узкая с цк не пойдёт.
Если ширины 2.1 достаточно - попробуйте Maxxis Thread Lite
Кенда имеет конскую цену, которая часто выше более адекватных брендов, можно где-то нибудь в штатах она и актуальна - у нас нафиг не нужна
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
