|
Vivicector, спасибо за адекватный пост.
Просто требование "Город + XC" само по себе предполагает шины среднего уровня. Я постарался найти самое интересное в этом классе. И не скажешь, что эти шины очень дешевые. Конечно, катят они не так, как дорогие(для тех, кто это заметит), но имеют массу преимуществ над чисто кантрийными шинами на асфальте. Требование "город" - это десятки км по асфальту ежедневно. За такую цену это очень неплохой вариант.
это сколько в евро? берите дешевые швальбе в 750 гр, не пожалеетеСообщение от Chardger
Кстати, а в каких попугаях измеряется "хужесть"? Желательно не вообще, а конкретно по моделям, которые я ставил.
Хужесть измеряется в Ваттах. Тех, которые расходуются на обогрев воздуха из-за внутреннего сопротивления шины. Боле-менее точный способ измерения - на стендах с барабанами. Но они не дадут полного впечатления для внедорожной шины (но много скажут о внутренней конструкции). Я понятия не имею про модели, которые вы писали. Я лично ездил на Kenda K-839 и Schwalbe Hurricane. Так скажу, Кенда - весьма не плохая покрышка, с довольно мягким компаундом, но Хуррик на асфальте катит значительно приятнее.
Я лишь говорю, что протектор - это не исчерпывающая информация о шине. Есть другие факторы, делающие гадания на фотографиях бесполезными. К примеру, если компаунд - пластмассовое г., то сцепления не будет, что на покрышке не рисуй.
В общем случае- величиной силы сопротивления качению, которая, будучи умноженной на скорость движения, характеризует мощность потерь.
Те шины, которые я ставил здесь, не самые худшие по компаунду. Они все дороже тысячи. С дорогим компаундом шин такого типа( Город + XC) не делают.
А стоит ли сильно преувеличивать роль компаунда в любительском катании? Может, важнее долговечность и цена? В спорте важны доли секунды, и за них идет борьба при помощи быстро стирающегося мягкого компаунда. Поэтому столько моделей дорогих шин, одна быстрее другой. Между ними разница в доли секунды на финише.
В идеале, хорошо бы замерить разницу по времени между средними и дорогими шинами.
успаГойся уже с шинодрочерством, иди катай!
maxxis ardent race = долговечность / цена
для полноценного легкого эндуро не подходят, для вашего эндуро достаточно
для говномеса тож не оч, хотя ... )))
Рэйскинги на блэкчили смеются тебе в лицо.
Показать танденбёрды после 5т.км.? За этот пробег ранее стирал по две дешёвые. Тоже думал экономить. Почитай по многослойные компаунды. Там всё гораздо сложнее, чем ты думаешь.
Может это китаеЦ с завода CST?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
