Неплохо бы освежить школьный курс по трению и влияющих факторах, а потом вступать в горячую полемику. Если говорить про управляемость на асфальте, то кантрийная покрышка хуже возможностью подламывания шипов, когда закладываешь байк в повороте, и последующим отдыхом в канаве, а не каким-то сверхдлинным тормозным путем. И чем скольжение на слике в сторону дерева лучше аналогичного в сторону столба не вполне понятно.
Для тех, у кого много асфальта, неплохо подойдут рейскинг и айкон, у кого в приоритете лес - поставят вперед что-то более веселое по вкусу.