Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC - Страница 1534

Результаты опроса: Требования к покрышкам в первом посте. Что посоветуете?

Голосовавшие
1713. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • NN + RR и без вариантов

    537 31.35%
  • 2. Континенталь надо попробовать

    674 39.35%
  • 3. Другое. Отвечу в теме.

    502 29.31%
+ Ответить

Тема: Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

  1. #15331

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chardger Посмотреть сообщение
    А мне кажется, еще дебильнее предлагать кататься на полуспущенном Хукворме. Он сделан высокое давление,это стритовая и рамповая покрышка. Нужно более низкое давление, бери другую шину. Еще и сэкономишь по весу.
    Хукворм качают сильно для того чтобы не упороть обод о препятствие, всмысле стрит это не прыгнуть с 10см бордюра, я и на шоссере с него прекрасно спрыгиваю.
    Вот для стрита и нужно начать его сильно, а для "покататься по городу" достаточно качать его не сильно, чтобы был комфорт перемещения

    ---------- Добавлено в 10:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:10 ----------

    Цитата Сообщение от Chardger Посмотреть сообщение
    При торможении юзом их моментально стирает.
    пробовали так не делать и научиться тормозить?
    Воздушный волчок (сообщение потерялось из-за сбоев форума)
    Синенький алигревел
    Белый сандаль

  2. #15332
    Веломаньяк
    Байк
    Scott Spark 750
    Адрес
    Пенза
    Сообщений
    1,186
    Записей в дневнике
    11

    По умолчанию

    Последние страниц 10 невозможно читать.
    Новичкам: может менее агрессивно нести свои идеи (и пластмассовый кетай) в массы и чуть больше читать? Торможение юзом на асфальте применял экстренно один раз за 20к км - таки надо учиться тормозить.
    По теме: РоРо забивается только в путь, функцию самоочищения включает хорошо если на километровом асфальтовом спуске, для сравнения айкон очищается через 10 метров после чернозема.

  3. #15333

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от piaggiomaster Посмотреть сообщение
    подскажите ширина обода 8.5 см , сейчас стоит резина 24х3 но меня она не устраивает , трет об вилку, какую минимум ширину можно на этот обод поставить ?
    3" это 75 мм.
    Если резина уже обода как она может тереть об вилку?

  4. #15334

    По умолчанию

    Сомнамбула,
    Одинаковая эффективность на асфальте и кросс кантри невозможна одновременно, в этой нише дорогих шин быть не может. Но все равно, удалось найти интересные варианты в этом направлении. Кому то они пригодятся. Не все же такие щедрые на шины, как ты. Брать с протектором и стирать его об асфальт.
    vesurПротектор с миниатюрными шипами легко срывается на асфальте в юз при нажатии на задний тормоз, чего здесь непонятного? Поэтому быстро изнашивается.
    Разве дорогие шины дадут заметное преимущество в любительском катании над недорогими шинами с таким же протектором?
    И чего это ты меня записал в новички, не спросив, давно ли я катаю? Когда ты приобрел свой первый МТБ?
    "Пластмассовый кетай". Тут форум спортсменов, какая тут аудитория? А то, что 99% катающихся для себя не нужны шины по 2-3 тысячи? Не надо пугать "кетаем", недорогие шины не все сделаны от балды. Есть реплики популярных покрышек, стоящие меньше тысячи. Есть интересные варианты от Кенды и других фирм. Сэкономите деньги.

  5. #15335

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chardger Посмотреть сообщение
    vesurПротектор с миниатюрными шипами легко срывается на асфальте в юз при нажатии на задний тормоз, чего здесь непонятного? Поэтому быстро изнашивается.
    опять же повторюсь
    Цитата Сообщение от vesur Посмотреть сообщение
    научиться тормозить?
    учимся тормозить = в юз покрышки не уйдут
    Воздушный волчок (сообщение потерялось из-за сбоев форума)
    Синенький алигревел
    Белый сандаль

  6. #15336

    По умолчанию

    Если нужна максимальная эффективность торможения в городе, нужен слик/полуслик. Тормозной путь кантрийной резины на асфальте не укоротишь до уровня слика техникой торможения. Странно, что кто то думает иначе.
    Торможение на грани юза на асфальте тоже быстро стирает протектор.
    Недорогие слики будут эффективнее и долговечнее в городе, чем дорогая кантрийная покрышка с супер-пупер техникой торможения на грани юза.
    Пришлось написать эти прописные истины.
    Последний раз редактировалось Chardger; 06.11.2018 в 13:04.

  7. #15337

    По умолчанию

    Chardger, сантур не вилка, кона не велосипед, кенда не резина
    "I hope it brakes, when riding the hope brakes!"

  8. #15338

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chardger Посмотреть сообщение
    Если нужна максимальная эффективность торможения в городе, нужен слик/полуслик. Тормозной путь кантрийной резины на асфальте не укоротишь до уровня слика техникой торможения. Странно, что кто то думает иначе.
    то есть вы считаете что торможение юзом будет эффективнее контролируемого торможения?
    Воздушный волчок (сообщение потерялось из-за сбоев форума)
    Синенький алигревел
    Белый сандаль

  9. #15339

    По умолчанию

    куп г, мерида не катит

  10. #15340

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ouninpohja Посмотреть сообщение
    кенда не резина
    если только не жить где-то в USA, где она не за такую конскую цену, а так да - цена просто космическая при очень стремных характеристиках.
    Воздушный волчок (сообщение потерялось из-за сбоев форума)
    Синенький алигревел
    Белый сандаль

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)

Похожие темы

  1. Ответов: 416
    Последнее сообщение: 16.10.2008, 17:02
  2. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 08.10.2008, 11:31
  3. Бегущий Город
    от LaSStiK в разделе Покатушки
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 07.04.2008, 19:29

Метки этой темы