Выбираем универсальные MTB покрышки, Город + XC - Страница 1531

Результаты опроса: Требования к покрышкам в первом посте. Что посоветуете?

Голосовавшие
1634. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • NN + RR и без вариантов

    524 32.07%
  • 2. Континенталь надо попробовать

    637 38.98%
  • 3. Другое. Отвечу в теме.

    473 28.95%
+ Ответить

Тема: Выбираем универсальные MTB покрышки, Город + XC

  1. #15301

    По умолчанию

    Чисто логически, для города нужна шина без выступающего протектора. Но второе условие ХС, значит он таки нужен и слик не подойдет.
    Уравниваем оба требования и получаем покрышку с вырезами на 50-60 % пятна контакта. У сликов и ХС шин площадь вырезов в пятне контакта 0-10% и 70-95% соответственно, поэтому они проигрывают в смешанном режиме "город+ХС".
    Получаем под заданные параметры:
    MITAS CHEETAH


    Mitas Rubena


    DMR Moto
    [COLOR="Silver"]

    ---------- Добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:46 ----------

    ---------- Добавлено в 22:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:55 ----------

    Цитата Сообщение от stas_mk Посмотреть сообщение
    Для тяжелого туринга весом 20 кг покрышка 1250 грамм это не проблема.
    Размер 29х2.50 позволяет ехать как мягко, так и качать хоть до 4 Атм.

    Узкие покрышки как по фен-шую это не для меня. Перепробовал от 28х1.4 до 29х2.50.

    2.50, имхо, рулит.
    Кстати, в туринге это находка в плане грузовыносливости! Если конечно вес и гироскоп не смущает. И если не надо ехать по мокрому грунту. А так да, можно нагружать багажник, Хукворм выдержит больше обычной шины такого же размера.

  2. #15302

    По умолчанию

    Chardger, на них из колеи не выехать же...

  3. #15303

    По умолчанию

    госпаде, чтобы ничего не выступало рэйс кинг же

  4. #15304

    По умолчанию

    1975,
    тише-тише, чел эндуро катает, ему виднее

  5. #15305

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1975 Посмотреть сообщение
    госпаде, чтобы ничего не выступало рэйс кинг же
    по песку - как по льду, плюс еще и тонет в нём. Хорошо, что пока только одну только покрышку назад купил, начал в ней разочаровываться. По твердому грунту - там да, равных нет. И по асфальту просто замечательный накат.
    Но теперь в раздумьях, что же поставить назад. До этого стояла дешевая тракторная кенда, по пескам просто замечательно выезжала. Но по асфальту не очень хорошо на ней ехать было, да и шум присутствовал.

  6. #15306

    По умолчанию

    и нашим победителем становится, рэйсинг ральф

  7. #15307

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1975 Посмотреть сообщение
    и нашим победителем становится, рэйсинг ральф
    Не не, она не для асфальта. Езжу на почти такой же. Рисунок тот же. По асфальту протектор у нее износится быстро , особенно на заднем. Шипы небольшие и сильно деформируются на асфальте. При торможении юзом их моментально стирает.
    На укатанном влажном грунте она очень сильно тормозит - средний ряд шипов продавливается в грунт из за небольшой площади.
    Это шина для сухого грунта.

  8. #15308

    По умолчанию

    Читаю и удивляюсь.
    Понимаю снег, понимаю откровенная грязь где нужно сцепление с дорогой. Но блин где вы такие условия находите?.

    Если дружить с головой можно 98% дорог проезжать на сликах.

    Можно подумать Формула-1, где на поворотах чудовищная сила сносит вас с трассы.

    Это ж велосипед. И чем легче крутить педали, тем лучше

  9. #15309

    По умолчанию

    на мосшине рисунок тоже почти как на пирелли

  10. #15310

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stas_mk Посмотреть сообщение
    Понимаю снег, понимаю откровенная грязь где нужно сцепление с дорогой. Но блин где вы такие условия находите?.
    Ключевая проблема обсуждений, которую я вижу - разница в применении вела, которую часто не учитывают. Ты не думал, что кто-то специально ищет ту самую грязь ищет, фана ради? Вот для кого-то универсальные покрышки - это чтоб шпарить по дорогам, изредка срезая через бездорожье. А кому-то - чтоб своим ходом до треила добраться, а там по лесу круги наворачивать. Третий может ПВД катает, а по будням использует вел, чтоб на работу ездить.
    Согласись, ставить слики чтоб ездить по лесу - это прямо странное решение. В некоторые горки тупо не заехать будет. Принципиально, только галсами если. И точно так же, ставить мягкую негативную резину - и катать работа-дом... Вот нафига?

    Правильная постановка задачи - половина решения.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 416
    Последнее сообщение: 16.10.2008, 16:02
  2. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 08.10.2008, 10:31
  3. Бегущий Город
    от LaSStiK в разделе Покатушки
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 07.04.2008, 18:29

Метки этой темы