Тут палка о двух концах - обычные катальцы для обычных условий мало качают в основном ради комфорта опы и других частей тела (руки мол болят!), но вот компенсировать так-себе работающую вилку в угоду безопасности и ряду других факторов... каждый решает сам. У Вас кстати в валанчике тоже по идее сантур xcm, из недорогих чуть ли не лучшая и трудно убиваемая, но отработка у неё действительно так себе и именно на ней сдутая резина может и понравится много кому...
p.s. вполне верю, что сейчас отпишется каталец с мега-вилкой за 700 евро, и скажет качать мало. тебе товарищ из будущего - ты не обычный каталец но что-то мне говорит, заведи мы голосовалку качать разумно (как написано) / качать как некоторые пишут чуть ли не 1.3/1.5, на резине где 2.8, допустим, минимум. А потом сделаем разрез голосовавших по качеству их аммортизационной части в веле (которая и должна давать комфорт), то картина будет весьма тенденциозная. Катальцев, которым реально надо - в говнах, с подъёмами-спусками среди корней деревьев, оставим за рамками - там не за комфорт бьются (жопа обычно вообще оторвана от сидушки), а чтобы вел не "отлипал" и результат был.
Последний раз редактировалось Altruist2; 04.05.2018 в 21:23.
-----------;
Последний раз редактировалось welik; 06.05.2018 в 07:09.
Страшно сказать, но я набивал в смартсэмы и 4,5. По шёлковому асфальту катило гораздо лучше, чем при 3. Во мне 75, вел - чугуниевый.
Хотите прыгать как мячики, пожалуйста. Покрышка должна работать, а то начитаются ерунды про пятно контакта на асфальте и мифический накат. Качайте под свой вес и дорогу. 75кг это 1.75-1.6 примерно, если грунты и есть опыт не пробивать зад бордюром, можно и ниже. Производители давление на покрышке пишут, чтоб защитить свою жопу от судебных исков. Сверхнизкое давление типа зимнего 1.2bar вредно для боковин, ну и для обода, вместе с возможным срывом покрыхи да.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)