В таком случае совершенно непонятно, почему разговор о проколоусточивости связан с гоночными покрышками (Роны это оно как раз), да еще и топовыми версиями, которые колются еще чаще?
А должен быть Double defense
Резина (кантри/марафон/туризм) на переднем колесе ходит долго, 5к это мало. Сзади это предел, а скорее вторая покрышка, если первая не покинула вел заблаговременно.
Последний раз редактировалось Сомнамбула; 14.09.2017 в 15:00.
На перфоманс, точные цифры не скажу, но 12к проехала. Не видел такого каталога. Тот же Evo Liteskin рвался, пока его на обод натянешь.
Если ради проколоустойчивости, то Эво ненужно! Роб устраивал? Тогда можно бронебойные марафоны из тех, что с протектором позлее, поставить.
Роб не устраивал. Нужен баланс между проколоустойчивостью и кк и асфальт. Но асфальт не затяжные поездки.
И похоже что просто не повезло мне с дорогой на острый кусок стекла наехать. Но покрышку насквозь и камеру это заставило задуматься о проколоустойчивости. Возьму Ральфа эво или перформанс наверное. Вот с этим пока не определился
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)