Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

[craz]

Для москвы достаточно 32-37 мм. Какая то гигантомания у вас.

[Rogoff]

Спасибо за отзывы. Как я понял, штатные хкинги бескамерно не пойдут, и хотелось бы все же защитный слой.
Вариант с Ardent 2.2 Dual 3C EXO TR + Ardent 2.4 Dual 3C EXO TR сильно ужасен? Банально, их проще найти, и стоят дешевле Ardent Race. Большая ли разница у Ardent и Ardent Race на деле в протекторе?

[bemmer]

Для москвы достаточно 32-37 мм. Какая то гигантомания у вас.

Сьезжалки в Филпарке на 37мм - видео спуска покажешь? Про Чулково даже и не спрашиваю.

---------- Добавлено в 23:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:37 ----------

Спасибо за отзывы. Как я понял, штатные хкинги бескамерно не пойдут, и хотелось бы все же защитный слой.
Вариант с Ardent 2.2 Dual 3C EXO TR + Ardent 2.4 Dual 3C EXO TR сильно ужасен? Банально, их проще найти, и стоят дешевле Ardent Race. Большая ли разница у Ardent и Ardent Race на деле в протекторе?

ХК, если складные, то бескамерно ставятся.
Ардент и Ардент-Рейс сильно разная резина, под разные задачи. У меня были, но не катал на них.

[Trek Петрович]

RUBENA DEFENDER 2.35 что о них скажете ? Тяжеловатые конечно , но.... Меня интересует именно накат.

[Deniska621]

Довольно много езжу по асфальту и несложному сухому грунту, так что задумался о приобретении еще одного комплекта резины. Сейчас cтоят Schwalbe Racing Ralph, велосипед GT Zascar Sport 2016 (http://www.gtbicycles.com/can_en/201...kar-27-5-sport).
По говнам, камням и корням они шикарны, но на асфальте и их и себя жалко, очень много старания, а макс.скорость не выше 40, с горки под 50.

Насколько те же Schwalbe Hurricane будут интереснее в плане наката по асфальту? Или что еще посмотреть из подобного, чтоб не сильно дороже? Смущают возможные частые проколы, версию c raceguard не нахожу в продаже для колес 27.5.
По бордюрам не скачу, перемещаюсь по проезжей части, крайне редко въезжаю на тротуары.

И вообще это решение, думаю, временное, к концу лету подумываю приобрести вел более предназначенный для асфальта, а zascar оставить для жесткой пересеченки.

Какие то у вас говны с камнями не правильные Раз Ральфы на них шикарны .
Тоже подумывал раньше об увеличении скоростей на асфальте , без потери комфорта . (Conti speed king например или подобные легкие у Швабры)
Но решил в итоге не вымучивать из МТБ скорости на асфальте – там , для чего он не предназначен . И остался на более универсальной резине .
От второго вела не уйти )))

[Napalm]

Мужики, я честно не осилю 1300 страниц этой темы читать. Может подскажете:
Хочу купить новые покрышки-полуслики, кевларовый корд, вес не более 550гр (ну макс 600), колеса 26", не уже 1.75". Езда 85% асфальт, 15% легкая пересеченка.
Ездил раньше на:
Wormdrive 430 kevlar -но их не производят больше вроде, да и колкие слишком.
Shwalbe Sammy Slick - хорошие, светоотражающие надписи заменяет катафоты, но стирается протектор ОЧЕНЬ быстро.
Вот думаю что теперь попробовать, либо опять Sammy взять :/

[bine8x8]

Поменял пробитую Thunder Burt 2.25 29er snake skin на RaceKing 2.2 Protection.
Сравнение:
Первое впечатление - RK материал более жесткий, дубовый, по консистенции напоминает бутылки капроновые от шампуня - такие толстостенные, непрозрачные шероховатые. После раскладывания не стремится схлопнутся в отличии от TB. На ободе тоже сидит не накачанная практически не опадая под собственным весом. Сначала поставил с камерой чтобы защелкнулись борта. Потом через ресивер из полторашки уже безкамерно с первого кача встала как ей положенно. Залил герметик, завернул золотник, накачал до 3х бар, дал полежать обоими сторонами на ведре - между бортами и ободом проступило немного герметика. Ширина баллона - 57мм, у TB - 58mm.
Поставил на вел (сзади, впереди RaRa), поехал тестить.
По асфальту катит с небольшой натугой по сравнению с TB, но возможно это из-за 3х бар - TB я качал чуть больше 2х при моём весе 93кг.
По сухому грунту катит не хуже TB, однако ощущение гораздо лучшего сцепления, на уклонах тоже чувствует себя более уверенно. И по песочку гребет лучше TB, на шлаке и гравии ощущения тоже в целом положительные. Грязью замыливается, но шипы не теряются, гребут.
Герметик использовал слитый из старой покрышки с добавлением свежего. За ночь не спустила.

---------- Добавлено в 10:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:33 ----------

Хочу купить новые покрышки-полуслики, кевларовый корд, вес не более 550гр (ну макс 600), колеса 26", не уже 1.75". Езда 85% асфальт, 15% легкая пересеченка.

Schwalbe Big Ben Plus MTB GreenGuard http://www.chainreactioncycles.com/r.../rp-prod154936
Корд хоть и не кевларовый, но по весу соответствуют требованим, для легкой пересеченки пойдут, на асфальте совсем хорошо будут.

[Deniska621]

bine8x8,
Странно, на ощупь у меня те же ощущения , только в обратную сторону)))

3атм конечно не то давление.
Вот как раз чуть больше 2ух для вашего веса будет отлично

[Napalm]

Schwalbe Big Ben Plus MTB GreenGuard http://www.chainreactioncycles.com/r.../rp-prod154936
Корд хоть и не кевларовый, но по весу соответствуют требованим, для легкой пересеченки пойдут, на асфальте совсем хорошо будут.

Спасибо за наводку... но они 680-710 гр видимо из-за хорошей антипрокольной защиты. или я что-то не то смотрю?

[bine8x8]

или я что-то не то смотрю?

Прошу прощения - это меня глюкнуло. А вес - да - из-за антипрокольной защиты.

Я еще Continental Travel Contact Trekking хотел предложить. Они и фолдинговые есть... 630гр
http://www.chainreactioncycles.com/r...g/rp-prod18822