Я бы с удовольствием на 2.5 катался быНу раз не лезет, значит 2.35, 2.25. Всетаки пвд, штаны все дела
|
|
|
|
Я бы с удовольствием на 2.5 катался бы
Гравий, глина, камни да все наверно кроме корней. 2.5 слишком широко. Даже нобики спереди на 2.25 чувствуется как убивают накатСообщение от Heizo
Даже не знаю, я бы два нобика или ардента 2.25 влепил, раз всё так плохо. Лишь бы проехать. А кенда шибко злая была? Как вам?
я немного сбился кто кого спрашивает )) если вот это "А кенда шибко злая была? Как вам?" мне, то кенда просто лысенькая уже да и главное я ее вибрейками не так настроенными убил - корд потер (это основная причина замены)
получается для наката лучше поуже, для груза на багажнике и сухого (надеюсь) грунта лучше пошире -бум искать компромисссс
Для наката больше важен рисунок центральной дорожки и компаунд ну и правильно подобранное давление, с грузом на багажнике ширина тоже мало решает, на сухих грунтовках самая большая проблема это колея и загруженный зад как ни странно из неё лучше вылезает чем пустой.
ИМХО у РэйсКинга накат лучше. Держак, конечно, послабее...
Получше, конечно. Но так и понятие "универсального" у каждого свое
Я худею!
Циклокросс!!!
Продам адаптеры IS-PM, BOA-крутилки, туфли S-Works, хомут MCFK, передние звезды 64/104, Покрышки Specialized 29
x-king впекред rk назад
одинаковая резина спереди и сзади только от безисходности
Вам надо среди schwalbe marathon искать варианты ну или типа того. Например marathon plus mtb. Трудно представить оснащение с грузом на багажнике и расинг ральфом.
прекрасно катал на паре айконов, на паре х-кингов и проблем не знал
слики типо рейскингов себе бы никогда не купил
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
