Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

[Vastak]

Foruman, почти взаимоисключающие требования, можно посмотреть резину с забитой серединой и развитым боковым протектором, но при поворотах на асфальте она будет шуметь, а в лесу при сырой погоде будет немного проскальзывать пока боковые шипы не схватятся. Так что хурикейны, смарт сем итп надо смотреть.

damir77, от мягкости резины, давление и асфальта зависит(асфальт также сильно различается по сцеплению как и грунт в лесу). Я на рубени флеш спереди и максиси детонатор сзади 1.5" обычно по городу езжу и иногда в лес заскакиваю.
Проблемы с рыхлым грунтом тк покрышки просто в нем утопают(узкие слишком, даже при сниженном давлении), если песок на асфальте то вопрос давления и количества песка, аналогично если мелкий гравий, но по подобному покрытию и на мтб с резиной 2.3 не многим веселее, ну и осенью по сырой листве сцепления у сликов ноль, летом когда выпадает роса тоже надо аккуратней, особенно на деревянных мостах итп. Так что главная беда пыль, песок и сыпуха, если в них не лезть то в целом сцепление достаточное и поведение предсказуемое, ну а если поставить хуквормы 2.5 то и по сыпухе можно на сликах(проваливаться не будешь, но разогнаться и повернуть будет тяжеловато) )

[Dusty]

А насколько критично на сликах в поворотах и тормозах по слегка мокрому асфальту и сухому грунту в парке?

Смоллблоки как бы не слики. Слики - они гладкие.

[Balor]

Установите бескамерно Speed King'и - и накат будет такой, что шоссеры позавидуют, я обсолютно серьёзно, тесты проводились.
При этом у них есть кое-какой протектор, и всё-таки Black Chili - сезон всё должны прослужить.

[Foruman]

Foruman, почти взаимоисключающие требования, можно посмотреть резину с забитой серединой и развитым боковым протектором, но при поворотах на асфальте она будет шуметь, а в лесу при сырой погоде будет немного проскальзывать пока боковые шипы не схватятся. Так что хурикейны, смарт сем итп надо смотреть.

В принципе можно сделать покрышки из цепкой резины, с цепким протектором и оптимизацией аэродинамики, но для большинства мелких вело-производителей это конечно дюже сложно.
Будьте добры ссылки на конкретные модели или хотя бы их полное название на английском...

[Vastak]

Foruman,
http://www.schwalbetires.com/bike_ti...ires/hurricane
http://www.schwalbetires.com/bike_ti...ires/smart_sam

[Heizo]

Берите смартсэмы, зачем вам пластиковые хурики?

[segunli]

Foruman, Простые, легко шуршащие, не лёгкие и давно проверенные
http://www.bike-discount.de/en/buy/c...%C2-wire-36689
http://www.chainreactioncycles.com/r...c/rp-prod78374
http://www.chainreactioncycles.com/r...d/rp-prod83180
http://www.starbike.ru/catalog/26_dy...ire_TPI60.html

[timoha83]

Взял себе Schwalbe Marathon Mondial Evolution Double Defense TravelStar 26" 2,15" на заднее колесо вместо Racing Ralph PaceStar 2,25, спереди оставил Maxxis Advantage 2,25 (ссылка для примера).
Так вот думал накат вырастит - как-то не заметил, а когда из дома выехал накачал 1,75 бар - так вообще резина тарахтела по брусчатке, докачал до 2,1 - стало лучше. Короче я разочарован и удивлен.
По склонам слегка прокатился - заднее в поворотах на спусках держит как и Racing Ralph, а вот в городе Marathon-Mondial срыват при заблокированном заднем тормозе гораздо легче и шустрее оно скользит.
Есть защита от проколов - может хоть в этом сезоне обойдусь без дыр в камере. Покатаю с месяцок и обратно ральф поставлю для сравнения. Maxxis Advantage 1.6 бар - мне нравиться как катит (по асфальту работает центральная дорожка- катит очень хорошо) и держит на переднем.

Ширина по балону 49 мм, по шипам 51. Ральф 2,25 был 55 мм в ширину и на 3 мм глубже - ехать было мягче.

[Foruman]

Спасибо за ссылки!
Эти две точно шумные тк обладают многогранными шипами с резкими гранями рандомной ориентации - аэродинамики в них незаметно:
http://www.chainreactioncycles.com/r...d/rp-prod83180
http://www.starbike.ru/catalog/26_dy...ire_TPI60.html
А вот эти выглядят более подходящими:
http://www.chainreactioncycles.com/r...c/rp-prod78374
http://www.bike-discount.de/en/buy/c...2C2-wire-36689
http://www.schwalbetires.com/bike_ti...ires/smart_sam
А на ChainReactionCycles порекомендовали такие:
http://www.chainreactioncycles.com/s...e/rp-prod63081
http://www.chainreactioncycles.com/s...d/rp-prod34347
http://www.chainreactioncycles.com/p...e/rp-prod53959
http://www.chainreactioncycles.com/c...e/rp-prod18822
Но они все имхо излишне гладкие по центру - для леса-грунта совсем уж ненадёжно наверно... ???

[dom1n1k]

Взял себе Schwalbe Marathon Mondial Evolution Double Defense TravelStar 26" 2,15" на заднее колесо вместо Racing Ralph PaceStar 2,25, спереди оставил Maxxis Advantage 2,25 (ссылка для примера).
Так вот думал накат вырастит - как-то не заметил, а когда из дома выехал накачал 1,75 бар - так вообще резина тарахтела по брусчатке, докачал до 2,1 - стало лучше. Короче я разочарован и удивлен.

Резина "сликового" типа (такая, где площадь канавок меньше площади "шашечек") вообще не предназначена для такого низкого давления. При их толстостенной конструкции шина не должна сильно проминаться - иначе сопротивление качению будет велико. Вот кантрийные шины с них тонкостенными балонами легко переносят низкое давление и рассчитаны на него.
В спецификации на Mondial указано минимум 2,5 атм. И хотя общеизвестно, что производители перестраховываются и всегда несколько завышают нижний предел, всё равно 1,75 это конечно же маловато. Имхо, менее 2-2,2 атм там не в кассу.