А почему спринтеры ездят на тяжёлых колёсах?Сообщение от StyleMax
|
|
|
|
Ноги позволяют раскручивать маховик,то почему нет?
легкие аэроколеса сделать весьма не просто и стоят они соответственно космических денег
на сколько я себе представляю ситуация следующая:
на прямых участках рулят аэроколеса (без разницы какого веса, в пределах разумного) т.к. на высоких скоростях решает уже сопротивление воздуха и сколько при этом сил уходит на преодоление сопротивления
на горных участках решает более низкий вес, т.к. скорость гораздо ниже и тут большее значение играет количество энергии которую получается экономить, чем сопротивление встречного потока
кто ездит быстро, тот по себе знает на сколько тяжелее становиться ехать при скоростях 40+
Саш, решает. если не сможешь подсесть к уезжающим в 10 раз, то да - становится пофигу
сейчас вопрос стоит о 635гр причем с колес, я думаю такой вес еще как решает
простой пример: делал заезд на мтб в гору на 3км с набором 270м, велик и покрышки одни и те же (trek 9кг на Thunder Burt):
на камерах (+380гр) время 15,30
бескамерно время 14,20
на 6кг шоссере поднялся вообще за 11мин
поэтому от перехода на трубки с сильным облегчением колес на 635гр ожидаю примерно такой же прирост в скорости, т.е. около 10мин на тот же участок
какие бы гипотетические выкладки вы не приводили, 0.3 или 0.4 Вт.... глупо отрицать что на легком шоссере, да еще и на очень легких колесах ехать в горку гораздо легче и быстрее))
Последний раз редактировалось StyleMax; 04.06.2018 в 14:37.
А как трубку пробъёте,что будете делать?
Тему на веломании создавать
вчера почитал тут на форуме, как я понял есть 2 варианта
- добавить 30мл герметика и не замечать точечные проколы
- на случай сильных порезов возить запасную трубку промазанную подсохшим клеем (судя по отзывам до дома доехать на низкой скорости хватит)
А как же вес,аэродинамика,средняя скорость?Трубки хороши,когда дядя едет сзади на машине.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием