Помогите начинающему велосипедисту!!

[Offroadster]

Берем одного и того же человека, сажаем на один велосипед, потом на другой (пусть эти велосипеды стОят одинаково, и даже имеют одинаковые рамы). Один велосипед под ним едет лучше, другой велосипед, под ним же - хуже. Сокращаем одного и того же человека потому что он один и тот же)) получаем: один велик катит, другой, в сравнении с первым - нет)) Смотрим, почему один байк едет хуже, чем другой - возможно, потому, например, что на одном байке вколхожены втулки, например, какой-нибудь новатек, на другом - сток. И спицы играют в накате, по моему многоразовому опыту, очень значительную роль. Переключатели и звезды не влияют на накат нифига, амовилка влияет, только если работает там, где ее не просят (то есть, макет на освальде может катить лучше незблокированной нежной вилки). Про резину вообще ноу коммент - часто в стоке идет резина для целевого юза: если мтб, то для злых грунтов, и "а вы хотели, чтобы она по освальду катила?.. Вы мтв для освальда покупали, что ли?)) У Мерид 2000-х годов, кстати, последнее было часто ярко выражено: стоковая резина по освальду катила хуже, чем если ехать рядом, по грунтовой обочине)

[dtrser]

Вот там кроме рамы и ничего приличного нет. Описала подробно - для блондинок - переключатели -каретка-рулевая - вполне сопоставимы с моим, которому аж 8 лет.
Они даже на спицы - нержавейки зажали - на одном из велосов за 80т.р. (???!!!).
Втулки - ноу нейм, за 80тыс. - можно поставить хотя бы приличную насыпь? Не? Да и в принципе стоковые колеса всегда г*, а едет у велосипеда - именно колеса.
Я понимаю стояли бы тут хотя бы Мавики, подружайка купила шосс Истон за 62 тысячи (зимой на Чайне) - карбон на 105 шимане - колеса Мавик. А тут за 80 - причем МТБ и какое-то недоразумение.
Для тех, кто клюет на переключалки - и раму - это блин, не велосы, а находка. А потом почему-то карбон не едет. И переключалки топовые тоже не едут. Потому как едут колеса. А переключатели переключают.

Нигде не вижу ваших "сопоставимых" компонентов.
Пойду в общем на десну (на даче лежит), космики навешу. То то он у меня поедет.

[tanya01]

Нигде не вижу ваших "сопоставимых" компонентов.
Пойду в общем на десну (на даче лежит), космики навешу. То то он у меня поедет.

Да из родного на велосе - только палки, рама, переключатели - Деор, каретка рулевая - FSA. Остальное все заменено.
не Десна не подойдет - гео не та))). Хотя если Десна со стоковыми колесами и колесами Космик - думаю на Космике поедет быстрей.
Тут у нас в области один уникум - бревет 200км проехал на сингле. Зато экономия на кассетах и цепь там вечная.
А до этого ПБП - мне даже о мысли 1200км крутить педали без остановки становится тошно. Так что кто знает.

[ZeeK]

ПБП - мне даже о мысли 1200км крутить педали без остановки

А никто и не ездит СТОЛЬКО без остановок. Они есть всегда. 15 минут, полчаса - но есть. Вот 200 км без касания ногой асфальта - реально почти для любого, 300 - для хорошо подготовленного.

[gilead]

А никто и не ездит СТОЛЬКО без остановок. Они есть всегда. 15 минут, полчаса - но есть. Вот 200 км без касания ногой асфальта - реально почти для любого, 300 - для хорошо подготовленного.

сцать на ходу? (стесняюсь спросить)

[ZeeK]

сцать на ходу? (стесняюсь спросить)

Я тоже извиняюсь, но:







Но это, видимо, если ехать в отрыве... А так - на "санитарную паузу" спортсмены останавливаются, конечно.

В принципе, если более-менее аккуратно относиться к потреблению жидкости до и во время заезда (неспортивного), то можно найти баланс, при котором "отлив" не наступает в течение достаточно продолжительного времени (4-5 часов).

Ну а Том Дюмулан на прошлогодней Джиро показал, что и большая санитарная пауза возможна.

[Xiatian]

1200км крутить педали без остановки

А какой в этом смысл? У вас это просто не получится хотя бы потому, что чекпоинты ночью не работают.

[ShyWorm]

Цепь-кассета по определению расходник. Это можно не считать.
Переключатели - родные еще живые и вполне бойко работают - потому как не дрова. Только направляющие цепи поменяла (но это вообще регулярный процесс), в остальном ломаться там особо нечему.
Втулки Новатек 041/042 3205
Обода AlexRims 3000
Спицы 740 (нержавейка)
Кассета 1065 (9ск)
Колодки Джигвайр 284
Цепь Деор 747 (9ск)
Работа по сборке колес 1500
Вилка и работы по вилке 3000 (снять старую - поставить новую). Хотела вообще найти жесткую под свои задачи - вел ездит зимой и по реагентам - не нашла. Поэтому поставила псевдоамортизационную, которая не работает с рождения.
Седло 800р. Из этой комплектухи много с Чайны.
На выходе имеем вполне хороший байк, с колесами на промах. С насыпью много геморроя - почему менялись колеса - умерла задняя втулка. Если бы втулка была живая, не парилась бы и ездила на нем дальше.
Еще думаю заменить второй тормоз на дисковый механический и все. Гидравлике не доверяю.
Из старого на велосе остались- рама, палки, переключатели, каретка, шатуны.
Новый - около 70-80т.р. Я привела имеющийся в порядок, и это вышло значительно дешевле чем покупать новый.

Татьяна, вы бы хоть объявили свой обвес. А то, 70-80тыр - цифра весьма не однозначная.

---------- Добавлено в 17:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:59 ----------

Рама, как у меня - такие велосы стоят 80 и более.

Уже озвучьте о чем речь..

---------- Добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:05 ----------

Потому что покупатель клюет на материал рамы, переключатели, а остальное - можно попроще.

Потому что рама - это база, остальное - расходники. Не?

---------- Добавлено в 17:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:09 ----------

Да и в принципе стоковые колеса всегда г*, а едет у велосипеда - именно колеса.

Едет всегда рама, отсюда и накат. Никакие колеса не будут ехать, если рама гасит всю вашу энергию..

---------- Добавлено в 17:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:24 ----------

подружайка купила шосс Истон за 62 тысячи

Быть может вся "несостыковка" в целях? Вы описываете шоссер, а с вами спорят КК-ки???