Торможение на спуске?

[Pinky Yazz]

в общем так, когда спуск не очень длинный я его нормально проезжаю, но на длинных горках, чем дальше едешь, тем больше становится скорость, даже если не крутить педали. И честно говоря, если спуск со всякими корешками и вершками, то на большой скорости становится страшновато навернуться и хочется сбросить скорость и ехать более менее равномерно.
вот тут-то и начинается проблема... у меня обычные ви-брейки, если пользоваться только задним тормозом, то заднее колесо начинает "вилять", а несколько попыток применять одновременно передний и задний тоже закончились не очень красиво :oops: 8) в общем как бы так их сочетать правильно оба тормоза, имеет ли смысл передний отпускать-нажимать или удерживать его постоянно чуть-чуть касаясь обода?
седло насколько я понимаю из http://velopiter.spb.ru/drive/brakes.htm надо максимально низко опустить и стараться перенести вес на заднее колесо насколько это получается.
но, например, во время гонки не будет возможности перед каждым спуском останавливаться и седло опускать :D а на низко опущеном КК долго не проедешь наверное, чего тогда делают-то байкеры?

[Gogi]

а байкеры наверное вообще не боятся скорости и не притормаживают на спусках а наоборот вворачивают по полной))

[Pinky Yazz]

ну это когда они реальными байкерами становятся, когда-то же ведь все начинали...

[Сергей]

[quote]Originally posted by Pinky Yazz
[b]у меня обычные ви-брейки, если пользоваться только задним тормозом, то заднее колесо начинает \"вилять\", а несколько попыток применять одновременно передний и задний тоже закончились не очень красиво :oops:

[N-roman]

[quote]Originally posted by Pinky Yazz
[b]но, например, во время гонки не будет возможности перед каждым спуском останавливаться и седло опускать :D

[Сергей]

[quote]Originally posted by Norcoroman+--><div class='quotetop'>Цитата(Norcoroman)</div>[quote]<!--QuoteBegin-Pinky Yazz
[b]но, например, во время гонки не будет возможности перед каждым спуском останавливаться и седло опускать :D

[N-roman]

Originally posted by Сергей
специально для гонок ей покупать седло?

Зачем специально для гонок? Если седло хорошее, на нем, таком узеньком (на самом деле никакое оно не узкое, а обычное, нормальное, но не диван) и не в гоночном режиме вполне можно ездить сколько угодно.

Кстати, даунхильные седла тоже достаточно узкие, т. к. там тоже очень важно уметь быстро перераспределять вес между передним и задним колесами.

[Pinky Yazz]

ну да, на моем comfort трудновато свешиваться, хотя я потихоньку приспосабливаюсь, может и не надо будет менять.
но на всякий случай встречный вопрос, поменять имеет смысл седло с подседельным штырем или можно штырь этот комфортный оставить, а сменить только седушку? и какие требования предъявляются к седлам узким помимо их ширины?

[Сергей]

Originally posted by Norcoroman+--><div class='quotetop'>Цитата(Norcoroman)</div>

<!--QuoteBegin-Сергей

специально для гонок ей покупать седло?

Зачем специально для гонок? Если седло хорошее, на нем, таком узеньком (на самом деле никакое оно не узкое, а обычное, нормальное, но не диван) и не в гоночном режиме вполне можно ездить сколько угодно.

Кстати, даунхильные седла тоже достаточно узкие, т. к. там тоже очень важно уметь быстро перераспределять вес между передним и задним колесами.[/b]

я всё понимаю, я намекал что она девушка и в силу анотомии не любое гоночное седло подойдёт для постоянного катания

[Сергей]

Originally posted by Pinky Yazz
но на всякий случай встречный вопрос, поменять имеет смысл седло с подседельным штырем или можно штырь этот комфортный оставить, а сменить только седушку? и какие требования предъявляются к седлам узким помимо их ширины?

штырь можно оставить. главное требование к седлу чтобы когда на нём сидишь, то попа должна опираться седлищными косточками, а не так чтобы седло давило на промежность