Бревет 1000 км "Волга-Волга" 10-13 июня 2018

[RaFaeL]

Рандоннерский клуб "Буревестник" (г. Нижний Новгород) приглашает всех на наш первый длинный бревет "Волга-Волга".
Веломарафон протяженностью 1000 км пройдет с 10 по 13 июня 2018 года по территории Нижегородской области, Марий Эл и Чувашии.

С предварительным треком маршрута можно ознакомиться здесь (место старта и финиша, а также расположение КП будет уточняться):
www.gpsies.com/map.do?fileId=qnkhnlzpcwartnzy

Лимит времени прохождения бревета - 75 часов.

Место старта и финиша бревета - Нижний Новгород.

Первая часть маршрута проходит по левому берегу Волги через Семеновский район, долину реки Ветлуга и далее на восток в один из красивейших городов Марий Эл - Йошкар-Олу.
Затем маршрут продолжается по территории Республики Чувашия, где через плотину Чебоксарской ГЭС участники переедут на высокий правый берег Волги, по которому, минуя Чебоксары, вновь вернутся в Нижегородскую область и проследуют по ее живописной южной части к финишу.

Участники бревета обеспечиваются надежной поддержкой, на пути их ждет 8 контрольных пунктов, где можно будет поесть, отдохнуть, а на четырех из них и поспать (Йошкар-Ола, Чебоксары, Сергач, Арзамас).

Для предварительной регистрации необходимо заполнить форму www.velo.nnov.ru/?id=10768

Регистрация открыта! Окончание регистрации 3 июня в 24-00.

Размер стартового взноса:
до окончания регистрации (3 июня включительно) - 3000 рублей;
далее стартовый взнос будет повышен.
Оплата стартового взноса на карту Сбербанка (номер карты доступен при регистрации на бревет).
За реквизитами счета для безналичного перечисления с других банков и по иным вопросам оплаты обращайтесь на почту brevetvolga@gmail.com или в личные сообщения.

Пробег является официальным бреветом, зарегистрированным в ОРВМ и ACP. Участники, успешно завершившие пробег, могут отдельно заказать памятную медаль ACP, стоимость медали 550 рублей. При желании за отдельную стоимость может быть выполнена гравировка на оборотной стороне медали.

По мере работы над маршрутом будет публиковаться дополнительная информация в данной теме и группе в ВК vk.com/event166507370

Будем рады видеть на старте наших участников и гостей из других клубов!

---------- Добавлено 25.05.2018 в 13:11 ---------- Предыдущее сообщение 22.05.2018 было в 23:32 ----------



---------- Добавлено 04.06.2018 в 12:02 ---------- Предыдущее сообщение 25.05.2018 было в 13:11 ----------

Регистрация завершена. Подтвердили свое участие 22 человека. Также скорректирован трек маршрута

---------- Добавлено 13.06.2018 в 13:41 ---------- Предыдущее сообщение 04.06.2018 было в 12:02 ----------

[Edward VR-4]

с 10 по 13 июня 2018 года

Точно с датами всё нормально? Сегодня и анонс, и , как бы, окончание.

[RaFaeL]

К сожалению, движок Веломании упорно склеивает посты (( Изначально тема была от 22.05

[Edward VR-4]

RaFaeL, да, сорри: был невнимателен.

[tema_mak]

Тем не менее - почти треть стартового протокола - "москвичи", т.е. Москва и города спутники.

[t4tune]

Итак, мой отчет по бревету Волга-Волга.
Начну с того, что узнал я о нем случайно, недели за две, и никак к нему не готовился и вообще не планировал участие.
Однако, учитывая далеко летящую за пределы НН славу Буревестника по организации КП, я решаю, что более удобного варианта проехать тысячу для пререгистрации на ПБП в этом году скорее всего не будет и планирую ехать.
Несколько смущает прогноз погоды на дни ивента – дожди и еще раз дожди (наперед скажу, что он сбылся на все 100%), но все же покупаю билет, который оказывается последним на весь поезд. Володя Карташов уже берет на следующий. Максим, Артем и Костя уезжают в НН заранее и ночуют в хостеле.
При посадке в поезд вел пакую в багажное купе, сам иду в свой вагон. Там знакомлюсь с приятной девушкой и за беседой пролетают часы и спать остается полтора часа.
Утром долго не можем найтись с Володей и решаем встречаться на Акимова 2, где мы должны сдать бэгдропы перед стартом.
Приезжаю туда первым и встречаю местных девушку и парня на МТБ и 52мм катках. Немного удивленно интересуюсь почему так, в ответ получаю «Все нормально, мы ту дорогу знаем»
- Все так плохо?
- Увидишь…
Немного напрягаюсь, но тут подъезжает Володя, быстро сдаем бэгдропы и двигаемся на старт. Мы немного опаздываем, но организаторы предупреждены и обещали нас подождать.
По пути красивый вид с моста на город. На старте нас ждет некоторое кол-во народа, из всех знаю только Лену Мурзину, поскольку вместе участвовали в ВОЛ 2016
Получаем карточки, легенды, значки и выдвигаемся. пытаемся нагнать наших парней, но в итоге добираем их только уже на КП. Дорога хорошая, светит солнце, но немного прохладно, вобщем пока ничего не предвещает беды )
На КП встречаемся с нашими парнями, идет первый обмен впечатлениями, пополнение запасов и обед в кафе. После выдвигаемся дальше. И вот тут то практически сразу после Красного Яра начинается то, что стало камнем преткновения всего бревета – а именно совершенно убитые дороги, которые не позволяли идти нормальным темпом, выбивали запястья, колени и ступни, набивали задницы до крови.
Плюс на этом участке нас один раз накрыл дождь, а второй раз мы черканули по самому краю и нас только сбрызнуло. На КП2 мы приехали с легким шоком от состояния дорог.
Волонтеры довольно быстро привели нас в порядок обедом из двух блюд и неограниченным кол-вом чая с лимоном и сахаром, это надо отметить - сильнейшая часть бревета – организация КП и работа волонтеров. За это им ОГРОМНОЕ спасибо, если бы не они, то ехать эту тысячу было бы гораздо труднее.
Уточняем у волонтеров, что дальше с дорогами и получаем неутешительное: «Да все также»
Эх, что делать, едем дальше. До Йошкар-Олы дождем поливает уже два раза и более продолжительно, у меня начинает свистеть ролик заднего переключателя. Забиваю на него, как потом окажется – зря.
В Йошкар-Оле первый КП со спальными местами, по сути это арендованный практически полностью хостел.
Моемся, кушаем и ложимся отдыхать на 3 с половиной часа. И только Костя, как истинный монстр решает ехать дальше до Чебоксар.
После отдыха собираемся и выезжаем, по-началу все хорошо, но уже чез час становится понятно , что как-то не едется, дает о себе знать вчерашняя усталость, а в моем случае еще и неисправность заднего переклюка, который по-тихоньку отбирает силы (гребанный сверчок, как ты меня достал!)
Тем не менее добираемся до Чебоксар, долго не можем найти КП, т.к накануне из-за форс-мажора он был перенесен. Находим, кушаем и собираемся дальше. Тут происходит первый сход. Макс решает больше не терпеть эти муки и возвращаться домой. Я его очень понимаю, поскольку еще сам недавно в Йошкар-Оле готов был также сойти, но внутреннее упрямство пересилило.
Я же решаю разобраться с переклюком. Разбираю его и выясняется что верхняя втулка ролика перетерлась и перекосилась, из-за чего прокрут ролика был связан со значительным усилием и вызывал противный писк. Подумать только, я вез этого сверчка более 300км! Ну ладно, меняю местами втулки с верхнего и нижнего ролика, чищу все от грязи, смазываю и вуа-ля, все крутится как новое. Сверчок наконец-то затих. Болты роликов сажу на суперклей, поскольку тредлока не взял с собой.
Что ж почти половина пути пройдена, двигаемся дальше.
А дальше все как под копирку – хреновые дороги, очень хреновые дороги, УБИТЫЕ дороги, дождь, долгожданный ВОЛШЕБНЫЙ КП и далее по кругу. В Сергаче опять ночуем, но теперь уже в долг, целых 2 с половиной часа. Тут уже Артем решает ехать в ночь до Арзамаса. Возможно он был прав, но об этом позже
После отдыха собираюсь и выезжаю в сторону Арзамаса, понимаю, что расслабляться нельзя, еду под лимит.
На выезде из Сергача, прямо передо мной в 500 метрах выныривают с прилегающей 2 рандоннера, как оказалось, они прилично скостили через другой выезд )
Ну да ладно, мне так даже удобнее – ориентируюсь на впереди идущего и стараюсь не отставать.
Пошли приятные тягунки и мой мозг перешел в некоторое измененное философское состояние. Через некоторое время я забеспокоился – впереди перестал маячить коллега по несчастью и уже довольно давно. С тревогой я открываю карту на навигаторе и….. вижу что проехал хрен знает сколько мимо поворота. Судорожно считаю сколько же накрутил мимо, получается что-то около 10 км. В утреннее небо улетает отчаянный крик: «Бл……! За что мне это!!!???» Ибо и так еду под лимит и уже сейчас просрал почти час. ПАНИКА. Применяю аутотренинг- все будет хорошо, разворачивайся и езжай, все будет хорошо!
Разворачиваюсь и несусь на всех парах обратно, поворачиваю и почти сразу нагоняю тех парня и девушку, что рассказывали мне про дороги в начале пути ) Перекидываюсь парой слов и еду далее.
Нагоняю еще двоих парней, они ждут как раз девушку и парня. Они меня успокаивают что в лимит успеваем. Это хорошо )
После города Перевоза начинатся дикий мордник до самого Арзамаса. Проклинаю Стрибога за его дурной нрав (с ним я ругался еще на ВОЛе) но упрямая решимость успеть в лимит не дает сбавить темп. На ходу ем запасенные бананы, печенье и мармелад. Один раз делаю остановку чтобы купить и выпить кока-колы, т.к силы на исходе.
Под легким дождем врываюсь в Арзамас, пролетаю КП, возвращаюсь.
А оттуда уже стартуют мои приятели, которые живо интересуются, куда я пропал. Отвечаю, что накрутил лишних примерно 22 км. Быстро перекусив и приведя себя в порядок – выдвигаюсь дальше.
Дожимаю против ветра до поворота в Стексово и попадаю на, без преувеличения сказать, изюминку маршрута – отличную укатанную грунтовку. Хорошо, что я послушал Максима на КП и не стал ее объезжать, многое бы потерял. А так ветер стал боковым, выглянуло солнце и я почувствовал себя в далекой-далекой стране Америкосии на этапе Dirty Kanza 200 miles.
Под залихватский музон из колонок даже подзажег там маленько )
Но рано или поздно все хорошее заканчивается (как и все плохое впрочем) , закончилась и грунтовка, потом было около 20 км хорошей дороги и выезд на красивую лесную дорогу до Павлово. Правда наслаждаться видом мешали два небольших фактора – полчища оводов и убитая вусмерть дорога. Так отбиваясь от очередной стаи, получаю укус в голову, правой рукой пытаюсь наказать обидчика, а левая в этот момент не справляется с рулежкой по дороге, в итоге делаю эффектную черезрульку на обочину. Получаю ощутимый удар коленкой, сдираю бок и выворачиваю правую манетку. Атакуемый со всех сторон оводами, быстро привожу себя и велосипед в порядок и мчу дальше. Несколько спусков под 50 км/ч позволяют оставить стаи позади, но они вновь быстро нагоняют )) вобщем под вечер и очередной дождь доезжаю до последнего КП8
А там почти все мои друзья-товарищи, кто-то готовится ко сну, кто-то собирается отъезжать
Я быстро кушаю, кидаю печенье и бананы в запас и тоже еду.
Последний участок, дорога хорошая, только идет довольно сильный дождь, дорога практически полностью отражает лучи фар и ничего не видно. Вскорее съезжаем на трассу и едем в НН.
Сил уже практически нет, тем 20-22 км/ч. Засыпаю на ходу, мерещатся замки из света, скульптуры людей из деревьев, дорога сливается в калейдоскоп. Останавливаемся с Артемом пару раз на кофе, иначе ехать уже просто опасно, можно отрубиться и вылететь под машины.
За 22 км до финиша нас накрывает мегаливень, но мы с упорной отрешенностью двигаеся к цели.
И вот и все, мы приехали, нас ждут и это прекрасно )) душ, супчик, разговоры, приходим в себя. Тема заказал билеты и такси, сделали прощальное фото с другими участниками и двинули на вокзал.
Успели еле-еле – долгий досмотр багажа, а потом еще лабиринт платформ чтобы сесть в Ласточку, но удача на нашей стороне – мы едем домой….

Еще раз спасибо организаторам и волонтерам – ваша работа была на высоте, честь вам и хвала, без вас не было бы этого бревета!

[_dms]

Здорово И чё ни одного прокола? Ты на каком веле ехал, на какой резине? Колеса привез квадратные?

[skiman1985]

Участникам респект! Хороший отчёт, читается на одном дыхании

[t4tune]

У меня не было проколов - Дюрано плюс 23 мм решает, ей уже почти 10 тыс. Покрышки конечно подквадратились, но не критично, боковой отводящий протектор еще хорошо просматривается. Сами колеса у меня дубовые шимано R500, их убить кажется невозможно. Хотя парни там бывало рвали свои лайтовые, тот же Костя например. По велу - ехал на своем ХВЗ спецзаказе, адаптированном под большую рамную сумку, сумку на руль и четыре фляги (одна фляга с инструментом)
Никаких рюкзаков и сумок на себе не вез - давно от этого отказался.

---------- Добавлено в 17:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:12 ----------

Участникам респект! Хороший отчёт, читается на одном дыхании

Благодарю! )

[_dms]

Посмотрел, Сань, в ГуглМапса кусочки маршрута. Удивлен, что ты смог наколотить такой отчетище отвалившимися руками.