Вопрос по Iron Horse Sunday Elite (2008)

[Miscasted]

Есть желание приобрести от такой байк: http://velosite.ru/viewitem/15164/
Бюджет 160к.В веломире такой стоит 115.
Подойдет ли он для даунхила,а особенно для даунхила в зимних условиях?Зимой планирую катаца в подмосковье,не очень жестко(но при температуре до -20)Вес свой 85+шлем,одежка,защита,рюкзак ~100 кг.На что особенно обратить внимание при таком катании?Какие детали будут больше подвергнуты воздействию низких температур?Особенно интересует работа вилки и аморта.Возможно смотаюсь в крым или на кавказ поездить,в горах он не развалится?
Вообще друг посоветовал присмотреться к другому байку (к этому http://velosite.ru/viewitem/15167/ ) аргументировал тем что вилка элиты может сложиться нахрен подо мной при попадании в какуюнить канаву на скорости.Он прав?Может действительно взять ворлд кап?
Еще вопрос-нужно ли менять педали на контакты или и так сойдет?у меня лапы 45 размера,с топталок иногда слетают,боюсь вылететь на кочке...
И последний вопрос не в тему-хочу на шлем прицепить камеру-будет зимой работать?и какую лучше брать?
Заранее спасибо за ответы.

[izya]

ну если ты тотем сложишь то на чом вообще тогда катать?

[nihilo666]

Сломать однокоронку можно, а особенно зимой, когда все ямы, пни и булыжники сокрыты под толщей снега. Но брать DH байк для не очень жесткого катания... Зачем?? Totem выдержит все, что не жестче жесточайшей жести, а для всего остального есть World Cup.
К контактам нужно прийти самому, если уже готовы психологически, берите Time Z Control. Но на зиму ставьте топталки, к контактным ботинкам липнут огромные снеговики.

[Mutant]

<div class='quotetop'>Цитата(Miscasted @ 19.10.2008 06:14) <{POST_SNAPBACK}></div>

Зимой планирую катаца в подмосковье,не очень жестко(но при температуре до -20)[/b]

Вы уверены, что при температуре -20С длинноходный подвес вдруг не превратится в рыгид?

[nihilo666]

<div class='quotetop'>Цитата(Mutant @ 19.10.2008 17:03) <{POST_SNAPBACK}></div>

Вы уверены, что при температуре -20С длинноходный подвес вдруг не превратится в рыгид? [/b]

не превратится

[Диспетчер]

У Элита нужно будет постоянно следить за чистотой ободов и покрытием их каким-либо защитным средством, образующим пленку, способную противостоять дорожным реагентам.

[Miscasted]

Иначе позолота облезать будет?

[Лепихов Михаил]

<div class='quotetop'>Цитата(nihilo666 @ 19.10.2008 13:59) <{POST_SNAPBACK}></div>

Сломать однокоронку можно, а особенно зимой, когда все ямы, пни и булыжники сокрыты под толщей снега. Но брать DH байк для не очень жесткого катания... Зачем?? Totem выдержит все, что не жестче жесточайшей жести, а для всего остального есть World Cup.
К контактам нужно прийти самому, если уже готовы психологически, берите Time Z Control. Но на зиму ставьте топталки, к контактным ботинкам липнут огромные снеговики.[/b]

Сверхоблегченный Уольд Кап прочнее Тотема? Бред))) Штаны под 40 мм явно жестче, чем Боксеровские 32 мм!
А при сверхнагрузках и 888 загнуть можно, правда постараться надо!

[Чингачгук]

зимой воздушная вилка может глючить, поэтому стоит взять пружинный Боксер.
с другой стороны, обода ДТ 5.1 и втулки 240 - это ну совсем не даунхильные, это скорее кантрийно-трейловые. Слишком легкие. И карбон зимой юзать сцыкотно.

[Лепихов Михаил]

<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 19.10.2008 20:30) <{POST_SNAPBACK}></div>

зимой воздушная вилка может глючить, поэтому стоит взять пружинный Боксер.
с другой стороны, обода ДТ 5.1 и втулки 240 - это ну совсем не даунхильные, это скорее кантрийно-трейловые. Слишком легкие. И карбон зимой юзать сцыкотно.[/b]

Чинг, я про прочность))) Насчёт воздуха зимой согласен аблсолютно. А Тотем тоже пружинный бывает!
Вот дт 240 для вейтвинеров и гонцов лучше оставить, для Ибанесто, например!!! B)
Карбон туда же)))