Вопрос по Iron Horse Sunday Elite (2008)

[Serrge]

<div class='quotetop'>Цитата(koshak @ 19.10.2008 23:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

который может развалиться под райдером с фиговой техникой владения байком[/b]

да это стереотип мне кажется... не каждый начинающий райдер сразу начинает ацки жечь.. в основном безбашенная молодёжь только, да и фиговая техника выражается в недолётах и кривых призёмах. А молодёжь нечасто покупает себе в качестве 1 байка сандей ворлдкапы и прочие сантакрузы)

[koshak]

<div class='quotetop'>Цитата(Serrge @ 20.10.2008 01:18) <{POST_SNAPBACK}></div>

да это стереотип мне кажется... не каждый начинающий райдер сразу начинает ацки жечь.. в основном безбашенная молодёжь только, да и фиговая техника выражается в недолётах и кривых призёмах. А молодёжь нечасто покупает себе в качестве 1 байка сандей ворлдкапы и прочие сантакрузы)[/b]

да начинающий райдер и не может ацки жечь
при первой же попытке зажечь без техники он окажется в больнице
недолёты и кривые приземления как раз и убивают рейсинговые компоненты, рассчитанные на техничное катание без недолётов и кривых приземлений
да и не только рейсинговые - вспомни как один полудурок загнул мою 243дх всего навсего перелетев фанбокс и не сумев нормально упасть

[Miscasted]

"Даунхилл" я пока катал всего 3 раза.В первый раз друг неудачно упал,во второй мы разворотили раму сандей эксперт от все той же многострадальной компании Ih,в третий меня вынесло с байка на крутом повороте и приложило шлемом о дерево)Конечно подмосковье-не горы,но мне очень понравилось ощущение скорости,чувство которые испытываешь когда летишь в прыжке с кочки вниз и адреналин который получаешь от всего этого.Ради этого можно работать пол года чтобы скопить на новый байк,можно биться об землю при неудачном приземлении,скручивать левую педаль и тащить на спине тяжеленный подвес километр в гору повторяя про себя стишок:"Я узнал что у меня есть огромная семья..",можно тащиться хрен знает куда чтобы покататься.А если есть желание жечь,есть скопленные непосильным трудом деньги,есть пара товарищей которые могут показать-не вижу никаких проблем покупать лучшее и катаца в свое удовольствие)Тем более что я давно для себя понял,что хорошая техника не может стоить дешего,а под моим весом еще и мало что выживает.Советовали посмотреть Giant glory dh-как раз для жести.Смотрел.отдал должное,но не впечатлился.Айрон хорсы пожалуй в самый раз для меня будут.
Кстати видел у многих рули и верхняя труба обмотаны чемто вроде паролона-это наверное чтобы при неудачном стечении обстоятельств падать на руль без повреждений и на раму без звона?)

Я вообщемто и не собираюсь безумно жечь с самого начала-покатаю,узнаю правильную технику,секреты пилотированя,отработаю все это в подмосковье и только потом поеду в горы пробовать себя.А глядишь через пару лет уже и катаься вполне нормально буду,сменю навес согласно личным предпочтениям,в соревнованиях какихнибудь поучавствую...

[koshak]

<div class='quotetop'>Цитата(Miscasted @ 20.10.2008 02:04) <{POST_SNAPBACK}></div>

Кстати видел у многих рули и верхняя труба обмотаны чемто вроде паролона-это наверное чтобы при неудачном стечении обстоятельств падать на руль без повреждений и на раму без звона?)[/b]

ни разу не видел
чтоб падать без повреждений - это панцирь, но и он - не панацея

[Miscasted]

Я катаю в шлеме,наколенниках/налокотниках,бронетруселя� �,панцирь с другом 1н на 2х-первый катается,второй ждет.Защита дело серьезное,не стоит по моему ей пренебрегать.А насчет паролона просто интересно

[izya]

вообще я бы брал б чонить более недорогое на зимний убой...
чтоб можно было универсально покатать......
а насчот прочности вилок,у меня стояла з1 спорт (она более хрупкая чем тотем,раз во много)но и то она прожила год съезжалок,неудачных и удачных дропоф,ям,перелетов и нидалетов
так что если брать такой аппарат то надо сразу оттачивать технику чтобы уметь ездить под стать байку)

[Miscasted]

Лучше наверное ездить на нормальном и смело пробовать себя а не очковать что под тобой чтото сложится)

[Serrge]

<div class='quotetop'>Цитата(koshak @ 20.10.2008 01:49) <{POST_SNAPBACK}></div>

да начинающий райдер и не может ацки жечь
при первой же попытке зажечь без техники он окажется в больнице
недолёты и кривые приземления как раз и убивают рейсинговые компоненты, рассчитанные на техничное катание без недолётов и кривых приземлений
да и не только рейсинговые - вспомни как один полудурок загнул мою 243дх всего навсего перелетев фанбокс и не сумев нормально упасть[/b]

собственно какую мысль я хотел донести - мне кажется, автор уже достаточно взрослый человек и не будет пытаться адски зажигать. Поэтому ему подойдёт любой дх-подвес, кстати не обязательно "top-notch" уровня ( к коим относится сандей ворлд-кап)