вспотевший и вонючий ,но счастливый приехал на работу )))
|
|
|
|
вспотевший и вонючий ,но счастливый приехал на работу )))
Сейчас четыре. Зимой, наверное, снова будет два.Сообщение от Дахусим
очепятки - значит пишу с елефона
Раньше на работу было ездить надо. Теперь могу ездить, могу не ездить по своему усмотрению. Дорога дальняя - 32 км. Но дома в любое сремя года жара и духота, и все время спать хочется. А в офисе кондиционирование, современная отделка и самочуствие другое. Примерно полпути проходит четко вдоль МЦК, но это не спортивно. Зачем тогда вел, если едешь на электричке. Он нужен для того, чтоб ножками поработать.
30-36 км/ч по Ярославскому шоссе для меня самое удовольствие. Там такую скорость от съезда в Мытищи до самого начало московской пробки можно держать. На остальных улицах спортивный азарт - за автобусами и маршрутками погоняться. Но самый огонь - это развить 56 км/ч в Алабяно-Балтийком туннеле.
В офисе закрытая территория с въездом только по фамилии. Чтобы пустили, надо заранее позаботиться и написать начальству. Велик оттуда не угонят.
Душ у нас и так раньше был, а теперь там еще и евроремонт сделали. Туалеты теперь как в ресторане, там даже музыка играет. И кофе из кофемашины у нас бесплатный. Из дома же надо сходить и заплатить.
Последний раз редактировалось Герой асфальта; 07.05.2018 в 10:47.
Только в погоду без дождя. Оставлять велосипед довольно рискованно на улице, поскольку если пойдет дождь, то придется заносить внутрь, чему охрана не рада. Крытой к сожалению нет. Благо видеокамеры и настоящая европейская парковка с правильными железяками.
В акции учавствовать не собираюсь, т.к. по-моему мнению она для довольных отсутствием ифраструктуры. То есть для совсем чокнутых.
Откровенное вранье в стиле советской пропаганды. Поддерживая такое - поддерживаешь отсутствие инфраструктуры. Ездить пока что очень грязно и опасно. Чтобы ездить на работу на велосипеде нужно иметь велоинфраструктуру, а это уже блага цивилизованного общества. Вы не хотите в нем жить, но хотите иметь его блага. Невозможно усидеть на двух стульях. Это лицемерие.
У данного начинания есть несколько проблем:
1. В Москве не так чтобы много вело парковок для личного вело транспорта, а большая часть имеющихся это не парковка, а зона где можно подарить велосипед.
2. Большая часть "работ" не оборудована душем и раздевалками, а дресскод соблюдать требует.
3. Инфраструктура для движения на велосипеде (велодорожки) в Москве как бы есть, НО где-то она стала парковкой (Крылатское например), где-то по ней гуляют (от Кремлевской набережной и до конца Олимпийского, набережная Суворовского и Филевского парков).
4. При движении по правилам, ни кто не застрахован от водителей автомобилей, считающих что при выезде из двора у них приоритет перед велосипедом.....
С теми ко считает что инфраструктуры в городе нет, не соглашусь. Она есть! Не всегда удобная, но..... А вот у 99% работодателей инфраструктуры для сотрудников НЕТ и скорее всего не будет.... У нас не Япония, где у офисов компаний есть свои спортивные площадки (и это в самой дорогой части Токио), а многие компании выгоняют сотрудников бегать (с тренером, заметьте) вокруг парка императорского дворца....
Езжу на работу из Железнодорожного до м. Электрозаводская, летом стараюсь каждый день.
25км полный путь, если плохая погода, то половину пути на "Спутнике" и 10км на веле.
Но на работе есть охраняемая парковка и нет дресс кода.
Есть любимые участки (например через весь Измайловский парк), есть не любимые на оживленной дороге
Но велодорожки конечно хочется
Ну и как вам опыт велодорожек в том же измайлике?
По рабочим дням хорошо там все с ними, редко кто пешком идетНу и как вам опыт велодорожек в том же измайлике?
(судя по всему я_же_матери позже выкатывают свои тачанки
Не поделитесь местом, где можно так прокатиться по Москве? То есть 15-18 км с ветерком, без остановок, в час-пик?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
