Контактные педали в туризме

[Крайний]

От модератора: начало перенесено из темы Байкпакинга.
Для общих обсуждений педалей (и особенно - ожесточённых споров) уже есть мега-ветка "Топталки vs Контакты"
Эта ветка предназначена только для особенностей использования контактов/топталок именно в туризме (не шоссе, не dh, не xc, не в радиалках - а в дальних походах со своим снаряжением).

Urinaman, http://ultralightcycling.blogspot.ru
Противоречивый чувак. Биться за облегчение снаряжения и при этом возить педальный ключ, хоть и укороченный?
Поставить педали откручиваемые посредством стандартного шестигранника видимо не судьба.

К повышению уровня владения велосипедом особо не стремится (это я про отсутствие контактов).

Сложилось впечатление, что некоторые его советы из области общих знаний. Хотя опыт не отнять.

[aartamonov]

Просто рукой затягиваю и все. Исходя из вышеописанного могу предположить что резьба на педалях все-таки самозатягивается.

Все-таки случаи вывинчивания педалей не так редки. Надо посмотреть, что покойный Шелдон по этому поводу говорил.

---------- Добавлено в 16:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:18 ----------

https://www.sheldonbrown.com/pedals.html

The left-threaded left pedal was not the result of armchair theorizing, it was a solution to a real problem: people's left pedals kept unscrewing!

Т.е. левые педали имели тенденцию к откручиванию. (имеется в виду, если бы была правая резьба).
Ага, т.е. согласно Шелдону и многим-многим, направление резьбы сделано так, чтобы педали НЕ откручивались.

[gilead]

Нет.
Если только у вас шатуны не стоят шиворот навыворот или цепь восьмеркой не надета.

тогда какой смысл разной по направлению резьбы в шатунах?

[aartamonov]

тогда какой смысл разной по направлению резьбы в шатунах?

См. на мое сообщение выше со ссылкой на авторитетнейший источник.

[gilead]

См. на мое сообщение выше со ссылкой на авторитетнейший источник.

да я согласен с этим источником

мне не понятно как может открутиться педаль затянутая от руки обычным (моментом меньше чем 30Нм) коротким шестигранником

[aartamonov]

да я согласен с этим источником

Ну а с чем тогда связан вопрос про направление резьбы, если "согласен"?

[gopher]

Проблема не в откручивании, а в том, что слабо затянутая педаль может сорвать резьбу в шатуне.

[tufoed]

тогда какой смысл разной по направлению резьбы в шатунах?

Полагаю, идея была в том, что в случае заклинивания подшипника вместо ухлопывания насмерть подшипника и/или резьбы педаль просто выкручивается. После этого подшипник регулируется и педаль можно установить обратно без перенарезания резьбы на педали и шатуне.
При современном уровне исполнения это имхо анахронизм и резьбы можно смело делать одинаковые.

---------- Добавлено в 18:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:03 ----------

Т.е. левые педали имели тенденцию к откручиванию. (имеется в виду, если бы была правая резьба).
Ага, т.е. согласно Шелдону и многим-многим, направление резьбы сделано так, чтобы педали НЕ откручивались.

Нет.
Зафиксируйте педаль шестигранником и покрутите шатуны --- педаль выкрутится (и левая и правая).

[aartamonov]

Зафиксируйте педаль шестигранником и покрутите шатуны --- педаль выкрутится (и левая и правая).

Можно я просто поверю Шелдону (по ссылке подробно, в т.ч. и про упомянутую выше "прецессию")? Или вы имеете в виду, что я его неправильно понял?

[pelm]

Мультитул здесь, конечно, только крайнее средство. Вожу с собой набор шестигранников, перевязанных канцелярской резинкой. Компактно, и работать удобнее.

Ну если положить руку на сердце, то набор шестигранников не компактнее (и не легче) мультитула. Это раз.
А два - длинные шестигранники (15-20см в длину) ты же все равно не возишь, правильно?

[gilead]

Ну если положить руку на сердце, то набор шестигранников не компактнее (и не легче) мультитула. Это раз.
А два - длинные шестигранники (15-20см в длину) ты же все равно не возишь, правильно?

легким движением руки поседела обычный шестигранник превращается в полуметровый