Помогите с выбором Гравел, Циклокросс..или

[Угрюмый Дальнобойщик]

volchara 64, а какой самый дешевый гревел под рост 190-192?

Этот.
Думаю, что дешевле уже не куда.

[БипБоп]

Ребят, тоже вопрос по гравелу:
Рост: 170

Бюджет ~70k

В триале понравился Mongoose Guide Sport, но в наличии нет сейчас.
Посоветуйте, есть ли ещё какие-то достойные варианты под такой запрос?

[r0n!n]

Ребят, тоже вопрос по гравелу:
Рост: 170

Бюджет ~70k

В триале понравился Mongoose Guide Sport, но в наличии нет сейчас.
Посоветуйте, есть ли ещё какие-то достойные варианты под такой запрос?

Посмотри Pride Rocx, Shulz Wanderer

[a_serg]

Скажите, а triban 120 xl для роста 190-193 см это подходящий или всё таки компромиссный велосипед по росту?
И есть ли в бюджете 55 000 (вроде бы данная модель стоит столько) конкуренты - обязательные пункты: с дисковой механикой, просветом под резину не менее 32 мм, для роста 190-193?

И ещё вопрос: возможно ли без пошлин привезти из ЕС велосипед? Предположу, что закон по умолчанию предполагает, что один вел в пакете это тот, с которым ты ездил на прогулку/гонку.

О, увидел ответ комрада выше. Спасибо!
Прошу сравнить выбор
Outleap TRACKWAY рама 58 см - 181...191 см
https://trial-sport.ru/goods/51516/2037440.html
И triban 120 рама xl 185...200 см (якобы)
https://www.decathlon.ru/velosiped-t...d_8575940.html

Сейчас ещё посмотрю, есть ли Outleap TRACKWAY за 55 000, как 120-й.
Вроде нет такого.
Надо мерить, а-то рекомендованный рост заканчивается на 191, я всё же чуть больше.

---------- Добавлено в 20:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:47 ----------

Outleap TRACKWAY
кассета 12-25 (8)
система 50-39(2)
низшая 39*25
высшая 50*12

И triban 120
система 38 кассета 11-42
низшая 38*42
высшая 38*11

---------- Добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:57 ----------

Скажите мне, в сторону какого типа шоссейников, или какой модели, смотреть, чтобы имелась очень низкая передача для заезда в горку?

---------- Добавлено в 22:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:03 ----------

Ох, почитал
декатлон xle это палёный конкурент deore
триаловский р8 ,будет соответствовать клэрису - не то альтусу, не то турнею, хотя не уверен.

Так же почитал про дефицит японского навеса и наступление китайцев. Сначала хотел поинтересоваться, насколько катастрофичным будет замена майкрошифта 9всего) на этих двух велах на шимано. Потом подумал. что может и не понадобится...

[jazz_fan]

Скажите мне, в сторону какого типа шоссейников, или какой модели, смотреть, чтобы имелась очень низкая передача для заезда в горку?

Больше чем 1:1 не надо на шоссере никуда. На road группсетах больше сейчас и не ставят. На обычном "шоссейном" RC120 который не "GRVL", стоит 34T/34T
Для самых упоротых есть расширители кассет и MTB трансмиссия, как в примере с GRVL-ом из Декатлона.
Только там еще интегрирован в раму петух и карбовилка на алю-штоке.

[a_serg]

Т.е. оба велосипеда стоят ровно своих денег и примерно для одного предназначены?

Насчёт передаточного даже не знаю, мне кажется, что на Крылатском треке крутовато местами и не всякого шоссейника хватит.

---------- Добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:10 ----------

Больше чем 1:1 не надо на шоссере никуда. На road группсетах больше сейчас и не ставят. На обычном "шоссейном" RC120 который не "GRVL", стоит 34T/34T
Для самых упоротых есть расширители кассет и MTB трансмиссия, как в примере с GRVL-ом из Декатлона.
Только там еще интегрирован в раму петух и карбовилка на алю-штоке.

А у какого типа шоссейных велосипедов имеется самая низкая передача и скольки численно равна? У классических?

[jazz_fan]

А у какого типа шоссейных велосипедов имеется самая низкая передача и скольки численно равна? У классических?

Если попытаетесь найти шоссер на системе суперкомпакт 48-32, либо тройнике 50-39-30T, вы обнаружите на рынке 0 актуальных моделей велосипедов, потому что это никому не нужно. В стоке стоят двойники от стандартного до компакта. Кому нужно - меняют систему сами.
Вот максимум по шоссейным кассетам: https://www.sram.com/en/sram/models/cs-xg-1250-d1

мне кажется, что на Крылатском треке крутовато местами и не всякого шоссейника хватит.

а куда вы в Крылатском собрались? дисциплины не перепутали? там две разные трассы, на треке нечего делать с

обязательные пункты: с дисковой механикой, просветом под резину не менее 32 мм

[a_serg]

jazz_fan, имею ввиду уличную асфальтовую трассу ~ 12 км. 32 мм - возможность поставить, не для Крылатского. У того же триаловского шоссейника стоят 25 мм.

[PiperDM]

a_serg,
у "честного old school" шоссейника самая низкая передача будет 39-25. Или даже 39-23.
у какого-нибудь endurance с компактом (что уже большой шаг в сторону gravel) - 34-28. Но это уже и не классический шоссейник.
Может найтись, конечно, какой-то с тройником, тогда будет 30-25 или 30-23. Но для современных это большая редкость, а на классических тройников не было

[jazz_fan]

Вот тройники от Турнея до Тиагры: https://bike.shimano.com/en-EU/techn...ils/hg-cs.html.
Кассеты недорогие до 34T под Shimano HG, без перехода на Микросплайн/SRAM/Кампу:
на 8 скоростей https://bike.shimano.com/en-EU/produ...CS-HG50-8.html
на 11 скоростей https://bike.shimano.com/en-US/produ...-HG800-11.html

имею ввиду уличную асфальтовую трассу ~ 12 км

На той трассе набор высоты 240 метров на круг. Есть места с градиентом до 15% (8.5 град). По современным меркам - непреодолимый подъем, а в 80-е как-то катали на адовых звездах, и рекорды мировые ставили. Короче, вопрос больше ваших возможностей, чем выбора звезд велосипеда. Подбирайте грэвел/эндюрэнс под свои нужды.
Дисковую механику в данном сегменте не понимаю, но вам виднее. Плюс в том, что обычно к дисковым зазоры нормальные в раме делают для покрышек 38-42C. А минус в том, что возить с собой весь этот вес, тормозов которые не тормозят.