Я думаю, что если после почти 2000 км не перестала болеть, то вряд ли это дело привычки. На МТБ за этот же период проехал чуть больше.Сообщение от Anyechka
|
|
|
|
Я думаю, что если после почти 2000 км не перестала болеть, то вряд ли это дело привычки. На МТБ за этот же период проехал чуть больше.
Поменяй вилку на МТБ и будет гревэл.
Вопрос знатокам. А хроммолибденовая рама менее жёсткая рама, чем алюминиевая? Я так понял на люменевой, как на табуретке...
Насколько я понимаю, это старый миф, из времен, когда только появились алю рамы. Во-вторых "жесткость" бывает разная. В правильном смысле, это боковая жесткость рамы, возможность боковых колебаний кареточного узла, чем больше жесткость, тем быстрее "отзывчивость" вела, хотя по большому счету обычным людям это не нужно. В обывательском - "неудобство". Алю рамы научились делать разными, и они отличаются по качеству (как пишут в статьях) - как и стальные, собственно. Я ездил и езжу на алю велосипедах - никакого дискомфорта по сравнению с карбоном не вижу. Вопрос больше к посадке, подходящему седлу, колесам, подседельному штырю.
(если что, я не "знаток". Скорее, увлеченный).
Верно. Усугубляется еще более неподвижным ее состоянием при езде по асфальту по сравнению с ковырянием на мтб.
Как отмечали, вряд ли это пройдет, пережимаются сосуды при выгибании шеи.
---------- Добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:52 ----------
Представьте сваренные металлические треугольники. Хоть из чего. Жесткие?
Если придать им хитрую форму (изгибы, баттинг) - тогда чего-то хоть будет гнуться.
Да, это так. Хотя и не всегда, навороченные хромолевые могут быть и жесче. Хромолевый Ронин идет по убитому асфальту/гравию мягче алюминевой Мериды с карбовилкой, не смотря на хитрую форму перьев и всякие баттинги у Мериды на одних и тех же колесах, резине и давлении. Проверял на одном и том же участке в один и тот же день. Обратная сторона медали - рулится хуже, реагирует на ускорение хуже, как бы подтупливает. И треки из Стравы показали закономерность - там, где нужна была активная рулежка и маневрирование лучше время на Мериде, а на длинных участках, особенно на среднестатестических загородных шоссейках с в меру убитым асфальтом - либо одинаково, либо даже Ронин лучше.
ПС счас тестю карбон - вот по первым впечатлениям там как раз оба плюса есть - и идет приятно , и ускорения с рулежкой четкие, но может это немного эффекта плацебо от нового вела, совсем мало проехал ещё.
ПС. Ну и на алю не как на табуретке конечно, если алю рама не тупо из одинаковых труб как на Формате, и если не перекачены покрышки
Продам двухподвес Titan Racing Cypher RS, размер L , СПб
да не. нет жестких и мягких материалов - есть жесткие и мягкие конструкции! если свой зад возить онли, то можно особо не париться
Как это поможет с шеей?
кто там маленький-маленький эндуранс искал - налетай подешевело https://www.bike-components.de/en/Sc...c-Bike-p63776/
xxs, карбон-шмарбон, гидравлика, оси, меньше тыщщи евро.
только как его из германии притащить, сами придумайте
похоже этот скотт уже во всех новостях )))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
