29er vs. 26'' MTB

[backwoods]

<div class='quotetop'>Цитата(Demeter @ 14.10.2008 21:36) <{POST_SNAPBACK}></div>

Видимых преимуществ найнера по асфальту я не вижу  [/b]

Чёрт! А где на моих картинках асфальт? Я под листвою не заметил, что ли? 

Короче, ну как ещё описать... Оптимальной для 29er будет трасса, несколько более корявая нежели для шоссера, но не содержащая препятствий, заставляющих совершать резких движений - крутые повороты, изменение развесовки тела относительно велосипеда, торможение, ускорение и т. п.

[VeloBaton]

я непойму, о чём спор? обьясните мне.
да по шоссе лучше слики и большая дюймовка калёс, даёт больше скорости. (на "аисты" никагда не пересяду вы уж простите)
по грунту и корешкам лучше немного меньшая дюймовка и пошире резина.
а в чём суть спора?

[backwoods]

<div class='quotetop'>Цитата(VeloBaton @ 14.10.2008 21:54) <{POST_SNAPBACK}></div>

а в чём суть спора?[/b]

Возможно, суть - выяснить, есть ли у 29er своя ниша.

Или же он обречён всегда и везде быть хуже и шоссеров, и mtb  :D

[Double]

<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 14.10.2008 21:46) <{POST_SNAPBACK}></div>

Видел. Неужели ты думаешь, что я имел ввиду горные асфальтированные дороги, по которым проходит Вуэльта или Джиро?))))[/b]

Я не знаю что ты имеел ввиду. Я пытаюсь понять как раз чего автор темы хочет сказать

По городу все по разному ездят. Кто-то стритец катает, кто-то до дёртов добирается, кто-то по МКАД вкручиват, кто-то по парку по кругу ездит, а кто-то на соревнованиях по miniDH выступает.

Вопрос то в чём? 29er лучше для Москвы для езды на работу? По какому маршруту, в сравнении с чем? Бред, вообщем.

[VeloBaton]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Возможно, суть - выяснить, есть ли у 29er своя ниша.

Или же он обречён всегда и везде быть хуже и шоссеров, и mtb[/b]

я обьясню это так
по асфальту я катаю на шоссере
по пересеченке я катаю на горном
на каком же ехать на работу???
оооо и тут у нас появляется 29er

помойму тут просто нужно выяснить для чего ваще человек себе вел берёт.
если ездить на работу по дороге то конешно 29er
но вот тут уже есть "но"... и каждый думаю додумается что это за "но"

маожно сказать это как со звездами... по началу делали всего с 1 скоростью - 2 звезды, а потом всё больше и больше, а зачем больше?
сделали 2 вела мтб и шосер - надо и чтото в середину вбабахать.

[Demeter]

<div class='quotetop'>Цитата(backwoods @ 14.10.2008 21:48) <{POST_SNAPBACK}></div>

Чёрт! А где на моих картинках асфальт? Я под листвою не заметил, что ли? 

Короче, ну как ещё описать... Оптимальной для 29er будет трасса, несколько более корявая нежели для шоссера, но не содержащая препятствий, заставляющих совершать резких движений - крутые повороты, изменение развесовки тела относительно велосипеда, торможение, ускорение и т. п.[/b]

Короче, как бы это сказать... Это голословное утверждение, противоречащее моему опыту.
При равной ширине резины в торможении найнер лучше. В преодолении всяких корней без потери скорости тоже. Ускоряется на пару процентов хуже, верю. Поворачивает примерно так же за счет лучшего сцепления с дорогой.

[N-roman]

Да что тут обсуждать-то?

Дикий рынок, дикие нравы. Оттого и на зубастых покрыхах по асфальту, и на МТБ по городу.

<div class='quotetop'>Цитата</div>

супер-вездепроходы типа хаммера[/b]

И вот эта фраза - тоже из того самого дикого рынка. Народ конкретно не знает, что-то краем уха слышал - и готов делать выводы, подкрепляя их своей наличностью. А на деле и Хаммер - ублюдочная машина с позиции проходимости, и МТБ в городе - смех.

Лично я на байке по городу еду в случае, когда это транзитная поездка до места катания (в лесу/лесопарке и пр.). Для чисто города у меня есть ситибайк на 700с сликах.

[Батарейкин]

Вот спеки Нокиан, 29 покрых штуки 3-4 на целое море 26 и 700. Вот когда будет равное количество 29 и 26 товаров, тогда будет о чем говорить. А пока это все несерьезно. И кстати почему иностранцы должны крутить у виска, видя на улицах, скажем, Москвы, МТВ велик на сликах? Не крутят же они у виска, когда видят, что эти слики ихними же конторами и производятся.

[Double]

<div class='quotetop'>Цитата(VeloBaton @ 14.10.2008 22:12) <{POST_SNAPBACK}></div>

маожно сказать это как со звездами... по началу делали всего с 1 скоростью - 2 звезды, а потом всё больше и больше[/b]

Две звезды были где-то годах в 1910-1920-х. Неактуальный пример.

[N-roman]

Что касается собственно найнеров, то конкретно 29-тые я для себя не понимаю и вряд ли когда-нибудь пойму. А вот комфортные гибриды на резине до 35...38 мм (желательно полуслик) - это как раз понятно, и как раз это, на мой взгляд, и нужно в нашей стране.