Автодороги Крыма для велосипедистов.

[al_giorno]

И езжу, кстати, только на самой толстой, и зубастой резине, которую могу найти.

На песочке может где-то и лучше слика но на чистом асфальте зубастая резина соскальзывает очень хорошо.

[al_giorno]

Нанотехнологичный ремонт асфальта на серпантине. Обожаю такое)

P80712-175318_1_1.jpg

[yogin]

Добрый день!

Написал это в соседней теме, но возможно, тут будет более актуально.

Подскажите, пожалуйста.

Вводные:

Велосипед Author Ronin.

Максимальная ширина покрышек 42мм, шире - нужно пробовать, а на это нет времени.


У меня сейчас стоят слики 700x35c с антипрокольным покрытием (Schwalbe Marathon).
Но, не очень удачный опыт показал, что они совсем-совсем не подходят, даже для небольшого песка. Да и 5+bar (80+psi) совсем не помогают в лесу на корешках.
Итог - только асфальт, утоптанный грунт и мелкий гравий.


Вопросы:
- как много маршрутов в Крыму для меня будут потеряны?
- стоит ради них поставить более проходимые и широкие полуслики?
- ну и видимо, нужно ставить бескамерки, так как Крым в сентябре знаменит колючкой?

Спасибо

[scout-rus]

смотря какие маршруты Вы выберете,если бездорожье(не асфальт)-то на полусликах тяжеловато будет ехать,колючки в Крыму круглый год

[Lazy Byker]



Вопросы:

- стоит ради них поставить более проходимые и широкие полуслики?

Не стоит. У нас в лесах и горах на гревеле совсем плохо - там камни, глина, глубокая колея - покрышки не спасут, лучше подвес. А по дорогам и укатаным тропинкам Марафонов хватит, особенно если уменьшит давление. У меня на гревеле тоже стоят 700х36 покрышки, уже почти слики, на 45-50 PSI едет нормально (тушка 84кг). А про колючки - лучше иметь пару запасных камер, бывает после "минного поля" много дырок сразу на двух колесах, клеить в дороге латок не хватит. Или хороший герметик. Хотя в Марафонах вроде неплохой антипрокольный слой, должен держать колючки.

Колючки зреют, будьте внимательны!

Хорошего Вам путешествия!

[Mafdk]

колючки в Крыму круглый год

По большому счёту да, но в начале лета гораздо меньше.
Моя статистика, от езды в полях:
август от 0 до 6 проколов в день.
июнь - 2 прокола за 21 день.
Но у меня и вел тяжелый и рюкзак очень тяжелый, но стоят антипрокольные ленты.
Можно посмотреть, когда созревают семена растения якорцы стелющиеся (от них основная масса колючек), и избегать акаций, там колючки даже обувь пробивают.

[путник1956]

В грунтовых Крымских горах якорцов не встречал. А вот на высотах примерно до 1 км основные колючки - это шиповник и ежевика. Шипы на них, как гвозди.

[Бруччо]

Есть ещё бонусы в виде сломаных веток тёрна, встречаются на пешеходных тропинках. Если "повезёт", пробивают любую защиту.

[Антон 2011]

- стоит ради них поставить более проходимые и широкие полуслики?

не стоит, если сухо все можно на полусликах, а если мокро никание покрышки не спасут, только асфальт.

[westbe]

А по дорогам и укатаным тропинкам Марафонов хватит, особенно если уменьшит давление.

Плохой совет. Уменьшение давления от рекомендованного производителем только увеличит поперечные колебания велосипеда. Проще говоря кидать будет из-стороны в сторону в самых неожиданных местах. Это почти такой же эффект, как перевернуть покрышку и не учесть направление перед-зад указанное производителем. Ну вы понимаете о чем я?

---------- Добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:02 ----------

Есть ещё бонусы в виде сломаных веток тёрна, встречаются на пешеходных тропинках. Если "повезёт", пробивают любую защиту.

Это только у "счастливчиков" может получиться Намного чаще тёрн нападает на человеков и пытается в их одежде наделать дырок (да и в человеке тоже). С одеждой он справляется, а вот с человеком у него проблемы. Только царапины получаются

---------- Добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:12 ----------

А вот на высотах примерно до 1 км основные колючки - это шиповник и ежевика. Шипы на них, как гвозди.

Шиповником и акацией колол покрышки, а вот ежевикой ни разу. Может из-за того что она шипы осенью выпускает, когда я не хожу?

---------- Добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:15 ----------

не стоит, если сухо все можно на полусликах, а если мокро никание покрышки не спасут, только асфальт.

Отличие сликов от полусликов в наличии боковые зацепов, которые как бы должны удержать полуслики на наклонной поверхности. Так многие думают, но это не так. Проблема в том что на полусликах эти зацепы маленькие, а размер фактуры горных дорог больше чем эти зацепы, поэтому они бесполезны. Основная задача этих зацепов на хорошо накатанной грунтовке позволят выбраться из колеи. На резине с большими боковыми зацепами (типа Smart Sam) неаккуратная попытка выбраться из накатанной колеи приводит к падению. Надеюсь, меня дополнят об особенностях покрышек, кто на тех и других катает.