Раз такая тема пошла, то можно подумать о двух пружинах, и тогда можно будет вставить колодки с радиаторами?)
Изогнуть хитро пружины или закрепить как то в калипере насверлив дырочек?))
Раз такая тема пошла, то можно подумать о двух пружинах, и тогда можно будет вставить колодки с радиаторами?)
Изогнуть хитро пружины или закрепить как то в калипере насверлив дырочек?))
Demia, теоритически то можно, вот только с радиатором надо еще как то запихать в калипер колодки и чтоб радиатор не мешал скобе которую тянет трос
Кто-нить может попробовать установить без пружины в калипер?
Сверху? Как это происходит у калиперов Шимано?
Так может встать. И не мешать ничему.
IMG_1775.jpeg
Demia, еще надо найти радиаторные колодки с подходяшими размерами, у них разное растояние отвертсие оси и колодка.
а зачем на механике радиаторы то? чай не жижа, не вскипит)
Вынимать легче)) да и перегрев тормоза никак не зависит от рабочего тела трансмисии колодок
https://www.strava.com/athletes/57351804
Скажите, какой диаметр у подшипников которых Три?
3 мм? Которые выталкивают «поршень».
Если поставить 3,5 мм? То теоретически можно еще увеличить ход поршней?
Если чуть проточить/углубить посадочные места/ямки где сидят три подшипа?
Последний раз редактировалось Demia; 08.06.2023 в 13:14.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)