TRP Spyre - Страница 40
+ Ответить
Страница 40 из 105 ПерваяПервая ... 103035383940414245507090 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 391 по 400 из 1042

Тема: TRP Spyre

  1. #391
    Веломаньяк
    Байк
    Есть в наличии
    Адрес
    Стольный град
    Сообщений
    2,772

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ilyitsh Посмотреть сообщение
    Не вздумайте никто пробовать!
    Дурных нема Нет этаких инженерных амбиций ( типа, сейчас TRP улучшу , а чо !)

  2. #392

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ilyitsh Посмотреть сообщение
    Не вздумайте никто пробовать! Нет, это не смертельно, - когда лопнет пружина, без тормоза в экстренной ситуации не останетесь, останетесь без тормоза в другом смысле - что его на выброс.
    А что, лопались уже эти пружины у кого -нить)))?

    Повторюсь: нет никакой разницы, как вы уменьшаете размер пружины.
    Что стачивать с боков, что засверлить - разницы ноль.
    Ходы пружины - мизерные.
    Последний раз редактировалось Demia; 09.10.2022 в 19:53.

  3. #393
    Веломаньяк
    Байк
    Есть в наличии
    Адрес
    Стольный град
    Сообщений
    2,772

    По умолчанию

    Вот-вот , для механники они очень даже (брал на раму с QR ,мне показалось это оправданным ...и напротив, на раму с осями хотелось именно гидры ,что и сделано )

  4. #394

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Birdshell Посмотреть сообщение
    я писал выше про трп хайроад. хрень получится. я понимаю что переход на гидравлику сейчас очень дорог, но мне кажется лучще уж juin взять (хайроад не найти за адекватную цену сейчас и есть там прикол изза которого их лучше водой не поливать, особенно задний).
    и нет, не надо втирать прото то что гидромеханические обладают недостатками обоих систем и плюсов нет.
    плюсы есть - отсутвие этой уродской пружины и равномерный износ и отсутвие перекоса колодок изза неточной посадки "поршней" на резьбе.
    да, без бачка надо будет подкручивать кртилку по мере износа колодкок, но на механике тоже.
    спайр/спайк - самая ублюдочная механика на которой доводилось ездить с кучей конструктивных косяков, помноженное на так себе качество сборки, ноунейм на шульц лентус и то лучше тормозил.
    Вот что ни когда не брать- это вот как раз эти мутные гидромеханические всякиетипа Зитто-гритто с Али.
    Даже обсуждать нет смысла.

    Механика ТРП проста как три копейки. !
    Главный недостаток - чрезмерная пружина.

    Все. Все остальное там тормозит не хуже чем клещи.

    А при замене на шоссейном веле клещевых тормозов на механические дисковые- БОЛЬШЕГО И НЕНУЖНО!

    У меня есть Мтб на Диоре хт гидравлика. Да. Тормозит супер. Одним пальцем, модуляция и все такое.
    Но на шоссере мне это не надо.
    Ручки Дюрейс 9150 и клещи 9100, на алюминевых тормозных дорожках, тормозит отменно!
    Неужели меня разочаруют ТРп?-)))))

  5. #395

    По умолчанию

    Demia, не напрягайтесь. Напряжения имеют тенденцию концентрироваться.
    очепятки - значит пишу с елефона

  6. #396
    Веломаньяк
    Байк
    26, желтый, hardtail
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    1,025
    Записей в дневнике
    2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Demia Посмотреть сообщение
    А что, лопались уже эти пружины у кого -нить)))?

    Повторюсь: нет никакой разницы, как вы уменьшаете размер пружины.
    Что стачивать с боков, что засверлить - разницы ноль.
    Ходы пружины - мизерные.
    лопались.(не у меня). у меня сейчас спайк на мтб.пружину заменил на самодельную из 0.8мм пружинной проволоки. великолепно. (но кольцевую возвратную пружину чуть подтянул- сделал ля нее новое отверстие в калипере, чтобы сильнее отводила рычаг)

  7. #397

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Demia Посмотреть сообщение
    Это не мой способ������
    Способ у всех один- уменьшить ширину пружину в рабочей ее части.

    Как это сделать- вопрос решает каждый сам!
    Кто болгаркой пилит. Можно на наждаке стесать.
    Смыслу всех один- уменьшение на 1-2 мм в той зоне где она сгибается.
    Курс школьной физики 5-6 класс.


    Мне кажется.
    Что больший эффект может дать закрепление троса. Не снизу. А сверху. Это увеличит рычаг.
    И возможно, нажиматься будет чуть мягче. Я не пробовал еще.
    Но пилить пружину- плацебо. Либо пилить надо минимум на 50%!
    Вложение 681280
    ты увеличил длину рычага и проиграл в силе.

  8. #398
    Веломаньяк Аватар для MEHANIK
    Байк
    Felt FS 650 2003г. Sarma Vortex, вот ;)
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    11,741
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от КВЖД Посмотреть сообщение
    ты увеличил длину рычага и проиграл в силе.
    Выиграл в силе и проиграл в расстоянии ))
    В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
    Бегемот

  9. #399
    Веломаньяк
    Байк
    Jamis RENEGADE COMP carbon / AIRWOLF YFM026
    Адрес
    г. Красноярск
    Сообщений
    9,196

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Demia Посмотреть сообщение
    Как это сделать- вопрос решает каждый сам!
    Кто болгаркой пилит. Можно на наждаке стесать.
    Смыслу всех один- уменьшение на 1-2 мм в той зоне где она сгибается.
    Курс школьной физики 5-6 класс.
    Для того чтобы начать изучать 5-6 класс ты 1-2 изучи. Она по всей площади сгибается, а не только в том месте по центру где ты углубление сделал.

  10. #400

    По умолчанию

    Где тонко - там и рвётся! И не только рвётся, но и гнётся.
    очепятки - значит пишу с елефона

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Продам TRP Spyre, шоссейная дисковая механика, комплект.
    от Vaddikus в разделе Тормозим
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 26.03.2016, 10:44
  2. Продам TRP Spyre (перед+зад)
    от Bimoto в разделе Тормозим
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 20.11.2015, 09:59
  3. Продам TRP Spyre
    от teazy в разделе Тормозим
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 16.08.2015, 22:10
  4. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 08.11.2014, 19:04