|
Я езжу на пульсе очень низком, просто отдыхаю. Ты поедешь быстрее. 100км за 4 часа это если погода хорошая, есть настрой, ну и банально нет светофоров и тд. Но из 5 часов всегда выезжаю летом, если даже совсем еду и фотаю по сторонам. 20 средняя я же катался на городском Стелсе на топталках, когда только начинал катать, все эти подвесы на 2-4 км/ч всегда быстрее))
Вынос короткий, руль пошире,Сообщение от Eovein
Сядьте ровно, три-четыре...
Если хилый, сразу в гроб,
Сохранить здоровье чтоб,
Применяйте люди обтирание.
Разговаривать не надо,
Приседайте до упада,
Да не будьте мрачными и хмурыми.
---------- Добавлено в 01:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:20 ----------
я на шоссере из 3х часов выезжал на стольнике, круто если 2,5 часа (но кажется у меня так не получалось)
Такая сила есть во мне, не выйди она вся в нечеловечий запах ног, убийцей стал бы я!
И всяк сторонится меня, когда бы знать он мог — бежал б мне ноги целовать, что не перерезал я здесь всех!
© Д.А. Пригов
Ну вот здорово. А на Форсе этом можно будет жарить по лесу 100км за 4.5 часа где-то. Женя все 10 лет на таких катает, видно как носится, я вот жалею, что в 2010, когда только начинал катать, не взял как у него Санта Круз VP Free или Giant Reign X. А занимался ерундой, попробовал 2 гибрида, 2 хардтейла, кк подвес 100 хода, ещё Куб подвес был 130 хода старомодный, эх...
А ведь кто-то бы помог, прямо 10 лет назад сразу бы выбросил Стелс и купил пару нормальных подвесов, один в крылья кататься зимой и по лужам, другой понаряднее, кататься летом по городу и лесу.
Ты чудной..
Выше упомянутый Санта Круз - это типа для гор, но он же капец старый: каретка у него в небе. Это плохо в поворотах, и на управляемости сказывается, в общем так себе. Зачем столько ходов на наших плоскачах? Если они не будут работать по назначению, а только будут сжирать силу на раскачку (+ лишняя масса и возня с ТО гидравлики)?
Тебе просто необходимо катнуть километров 50 на топовом (или около топовом) хардтейле, чтобы наконец разобраться со своими впечатлениями.
Кстати, у меня были в юзаньи разные двух подвесы Giant anthem (сломалась рама меньше чем за год).
Было дело Шум Велолайн давал мне катнуть немного на Specialized Stumpjumper FSR Expert, вроде 2006 года. (тяжеловат, но катил норм вниз, как мне тогда в 2012 показалось).
И даже на Cube AMS чутка катнул (битца-дом коломенское-битца), Наливаич угостил как-то раз.
Что по итогу? Остался я при своём мнении.
МТБ хардтейлов у меня было две штуки до нынешнего, люминиевая мердика tfs-900, и one-one 456 карбоновый, с фокс таласом, типа можно было пулять вниз люто на 160 ходах. Сейчас я в целом доволен темчто имею. Прикупил бы фэт для 2-3 недель зимой. Ещё бы было круто ДХ байк иметь для гор, и кантрийный подвес типа 80\80 (или 100\100) для Битцы и тд. Но места столько нет уже подо всё это, и начинает тревожно напоминать накопительство))
пс: "Двухподвес не для того чтобы было на жопе мягко ездить"
---------- Добавлено в 01:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:54 ----------
Современные велосы (после 2011 года) я не юзал, видел как их адски геморно чинить, как там всё тонко из говна и.. даже не из палок, а из веток, да ну нафиг. Есть неплохие варианты по идее неплохие у Спеша, у Трека, наверное ещё у тьмы производителей, но дорого это всё уже. Как разбогатею займусь дегустацией... Ну и да, я на 26 колёсах только катался))) Хз что атм на найнерах и 27,5. По идее должно быть получше.
Последний раз редактировалось Катайус кругаме; 09.03.2020 в 01:58.
Такая сила есть во мне, не выйди она вся в нечеловечий запах ног, убийцей стал бы я!
И всяк сторонится меня, когда бы знать он мог — бежал б мне ноги целовать, что не перерезал я здесь всех!
© Д.А. Пригов
Современные лучше, приятнее геометрия. Не знаю, как раз особо ничего не ломается, качество стало выше. Я конечно езжу аккуратно, но 90 тыс км на подвесах накатал, и они живы, вот аморты в двух заменил, всё как новое. Езжу и по лужам и зимой на Антеме. А в Антеме вилка Реба без износа после 41к км, Шум бы сказал "снята с нового велосипеда", половина промов (6 из 12) пока сток.
---------- Добавлено в 02:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:04 ----------
Это уже ретроградство. Чисто для спортсменов для особых гонок. С хардтейлами я завязал, это страдание, никакого видимого прироста они не дают нигде, реально всегда хуже.
Советую покататься как раз на Форсе, тогда может продать подвес старый и хард, вместо него Форс или Сенсор, как у Филза, и будет здорово, да и там износ меньше, всё новое, а старое постепенно ушатается. Тем более как до сих пор (хорошо что ещё) покупают люди старые велики и по нормальной цене, а не копеечной.
---------- Добавлено в 03:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:06 ----------
Костяну надо брать быстрее Спарк, пока не подорожали.....
Хорошо аморты новые взял по 68-69 за евро)
Последний раз редактировалось Eovein; 09.03.2020 в 02:12.
новый велек это конечно же интересно, загадочно, таинственно, но у меня сейчас другие планы, чем пляски с не устраивающими тебя в моём велопарке велосипедами.
---------- Добавлено в 04:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:50 ----------
Ты про что?
У меня постепенно всё ушатывается, я накатал тысяч под 80 за 10 лет. Раз в 1-2 года трансмиссию менять приходится то на одном, то на другом байке
Такая сила есть во мне, не выйди она вся в нечеловечий запах ног, убийцей стал бы я!
И всяк сторонится меня, когда бы знать он мог — бежал б мне ноги целовать, что не перерезал я здесь всех!
© Д.А. Пригов
Трансмиссии эти расходник, но вообще всё ушатывается по кругу и не вечное, сам тоже люблю укатывать до предела, но есть смысл избавляться от техники пока ещё живая, тем более тут разница сразу большая, всё древних стандартов на всё современное и новое.
Флудерасты. Кататься кто поедет, или все на диванных подвесах? )
в контексте этой темы лучше выбирать из Стампиков/Ендуро, Эпики слишком короткоходны
Ромыч, чего ты к Форсу прицепился-то? Будто других производителей нет, это уже какое-то сектанство
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием