на то они и мифы..
буквально пару недель назад прокачивал после полной переборки тормозюльки. Интереса ради пробовал и новенький лхм+ ишимановское (кажется брал его в 2018 году). Мне тоже показаось что лхм+ как-то "менее текучее" и тгда возникли сомнения в счастых словах тут про то что лхм+ лучше для зимы...
Последний раз редактировалось ka81; 17.01.2021 в 11:39.
ОК
Дарагуля, что ты мне фуфло суешь?
Я ездил езжу и буду ездить на LHM+ в вилке и тормозах.
До -35С все пучком. Только уши мерзнут.
Существуют два способа изготовления LHM+
1. Добавить в минеральное маслице 20-30% силиконки. (в России АЖ-12Т)
2. Добавить в очень жидкое маслице полимерный загуститель. (в России ВМГЗ-45/60)
Православный тотал-евский LHM Plus был изготовлен по 1 технологии.
Это можно выяснить прямо - жижа имеет очень характерный опалесцирующий цвет.
Или из safety datasheet ~ 30% состава поименованы "безопасными" и не указаны в списке.
С LHM+ по технологии 2 случаются засады - если налито "недостаточно" жидкое маслице.
Последний раз редактировалось smol_; 17.01.2021 в 12:01.
А в киношке лохомоль какого производителя?
В следующий МКБ надо внести "синдром веломании" - заменить любой ценой, лишь был не использовать оригинал.
Чтобы это установить, надо собрать достоверную статистику, а не оценивая чисто субъективно. Даже не экпериментально, а взять те же доки - вязкость ЛХМ значительно выше, чем у Шимано, значит разряжение в МЦ и под мемраной при отпускании ручки будет дольше и сильнее. Это лишь то, что на поверхности. Цена оригинального масла на этом фоне вообще ничтожна.
Последний раз редактировалось al_giorno; 17.01.2021 в 14:03.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)