я не профи и в соревнованиях не участвую. Разницу замечаю и очень хорошо.Сообщение от parmen
|
|
|
|
я не профи и в соревнованиях не участвую. Разницу замечаю и очень хорошо.
Рад за тебя.
Систему-то зачем?
Втулку-то зачем?
Прикидывал Sram GX 10sp (манетка, переклюк) плюс кассета sunrace и цепь. Меньше 10к получилось. 11sp тыщи на 2 дороже.
Речь шла о смене тройника на 1- или 2-звездную систему. Или ты предлагаешь просто открутить лишние звезды? А втулка у меня сейчас совместима максимум с 10-скоростной кассетой. 11 уже не влезет.
Да и вообще о чем мы?! Автор уже взял вел с 3х9. К чему этот спор и выяснение?
Почему предлагаю. Все так и делают.
Точно?
Кстати, никто не заставляет обязательно 1-11 делать, 1-10 тоже норм.
А поговорить? Форум, он для этого изобретен.
Не знал, что можно просто снять звезды с системы. И что, все функциклирует при этом нормально? Насчет совместимости моей втулки с 11 скоростями. У меня Mavic CrossTrail кажется 2012 года. Тогда вроде бы ещё и не было 11-скоростных систем. Да у меня и нет цели участвовать в соревнованиях и вкручивать безостановочно по несколько часов, а эффективность систем 1-10/11 или 2-10/11 проявляется именно там. Я гоняю в свое удовольствие, все компоненты работают на 5+. Если еду в дальние леса по асфальту (15-20км), то на такой системе да на заблокированной подвеске мой вел сильно приближается к шоссейнику. Если нет встречного ветра, то ехать по горизонтали со скоростью 35-40 для меня не проблема. С горы до 65-70 тоже не вопрос. А потом одним движением пальца подвеска разблокируется и сразу в лес прыг!
Круто. Но как из этого факта следует несовместимость?
Это с какого бодуна?
Раз за тебя и твоих друзей.
Насчет Аваланча вопрос:
Задний переключатель: Shimano Deore, 9-скр.
Манетки: Shimano Alivio, 3/9-скр.
Я конечно новичек, но немного смущает, разница в классе манеток и заднего переклюка.
Насколько я понимаю по наихудшему компоненту качесто работы системы определяется ?
В характеристиках о совместимости с 11-скоростной кассетой ничего не сказано. Или 10-и и 11-скоростные кассеты по размерам (в смысле общая толщина кассеты) одинаковые? Боюсь 11 скоростей просто не налезет на барабан. Сейчас 9-скоростная кассета стоит с проставкой, которая компенсирует нехватку 10-й звезды. Это колечко толщиной миллиметра 3.
Ну про эффективность тут уже говорили. С 10 или 11 легче держать постоянный каденс, плавнее нагрузка и т.д. Все это важно для соревнований, когда каждая калория и грамм на счету, а вот сколько всё это стоит не имеет значения. Я калории не считаю, а вот бабло очень даже. И лучше я потрачу эти 20-30 штук на своего ребенка или на ее велик, чем на апгрейд своего и без того очень хорошего вела. Особенно с учетом того, что этот апгрейд не заставит его ездить ещё быстрее, а скорее наоборот. Вот какую эффективность для себя лично и для обычного человека, не профи спортсмена, я имел в виду.
---------- Добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:23 ----------
Манетки даже Acera работают не многим хуже, чем Deore. Это же относится к переднему переключателю. А вот задний должен быть ну как минимум Alivio, а лучше Deore или выше. Он сам по себе сложнее и условия работы у него гораздо суровее, чем у манеток и переднего. В общем это нормальное сочетание классов компонентов.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием