Основное применение дублирующих ручек - скоростная езда по разбитой дороге (ощутил на булыжнике на заметной скорости ,когда пистолеты были неэфективны) , прыжки через перпятствия (в сх гонке) . И много дополнительных , каждый может найти для себя дополнительные вкусные и не очень применения .
Чего-то здесь не так. Вот я протащил группу вниз по бельгийским камням при езде с горы и поворотом на 90 градусов. На обычном шоссере (и все были на таких). И всё нормально. Но, как учат CX гонцы, руки в локтях расслаблены, жопа чуток приподнята, скорость держать выше 25 км/ч. Велосипед под тобой танцует. Если надо тормозить, то только кистями, руки в локтях не локируютя (если залокировать, то тогда да, ужас). Соотвественно, никто из знакомых гонцов повыше рангом не любит дополнительные ручки. И перепрыгивают почти все они баръеры с руками на капюшонах.
Последний раз редактировалось rroomm; 16.07.2018 в 20:57.
al_giorno, да не удачу надо иметь, а хват при этом немного иной - малым и безымянным с большим обхватываешь пистолет, но для торможения получается рычаг очень маленький(указательный почти в районе оси оказывается) в итоге приходится ехать более осмотрительно тк резко затормозить проблематично.
Так что на суслике без дублирующих тормозных ручек если надо ехать по корням итп и при этом активно тормозить то по сути только с дропов и никак иначе, хотя с гидрой сверху терпимо выходит(ну по крайней мере для моих 63кг).
В связи с вечной нехваткой времени, пока ничего вразумительного и доделанного.
Свежекупленные сане крики кросстопы (спасибо за контакт, кстати) ещё не примерял даже.
Что колхоз - сам знаю, но мне пофиг, на скорость не влияет.
С дублирующими ручками веселее, там кольца из тормозных рубашек выходят, сейчас их нет.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)