Линц - Калининград, поезд-велосипед-паром, около 1800, с середины июля 2018 на...
... месяц или больше.
В Европе всегда найдется, что посмотреть. А посмотреть всё практически невозможно. Продолжаем дальнейшее изучение....
Краткое описание маршрута: на самолете из Москвы в Вену - на поезде из аэропорта Вены в австрийский город St. Valentin - затем на велосипеде по Австрии, Германии и Чехии (без заезда в Прагу) - Восточной Германии (Дрезден, Лейпциг, замки и монументы) - из Дессау на поезде в Берлин - в Берлине посещаем пропущенные в прошлый раз Карлсхорст (где был подписан акт о капитуляции фашистской Германии в 1945 году) и купол Рейхстага (где сохранились росписи советских солдат, сделанные в мае 1945 года) - через Померанию в Киль - на пароме в Клайпеду - на велосипеде по Литве и через Куршскую косу в Россию - возвращение из Калининграда в Москву на поезде. Из крупных водных артерий нас ждут Дунай, Эльба, а также побережье Балтийского моря. Особенности: 2 дня будет отведено на hiking в Чешской и Саксонской Швейцарии.
С проектом трека можно ознакомиться ЗДЕСЬ. На текущий момент протяженность велосипедной части составляет около 1650 км. Трек обсуждается, критикуется, дорабатывается, но в основном уже сформирован.
Напоминаю, алгоритм нашего движения обычно таков: 30-40 км/день в горной местности, 60-90 км/день - на равнинах. Выезжаем обычно около 10:00 (в этот раз планируем в 09:00), встаем на ночлег около 18:00.
Даты путешествия: 15 июля - 20 августа 2018 года. У кого нет возможности принять участие в полном маршруте, можно присоединиться в Чехии (приехав на поезде/самолете в Прагу) или в Берлине. Посмотреть километраж отдельных участков можно, включив "километры" на треке.
Ночевки: часть ночевок будет в палатках, остальные в B&B или под другой крышей. Наличие радиосвязи в каждой двойке - обязательно, ибо расходы на мобильную связь могут значительно превысить стоимость рации. Более того, постоянные звонки типа "а вы где?", "а я вот там-то", "а вы меня не подождете?" уже на второй день начинают вызывать тихую ярость. Также обязательно наличие навигатора (хотя бы на двойку). И не только наличие, а умение им в совершенстве владеть. Обычно я бронирую 1-ую и последнюю ночи. Всё остальное - на месте. И это чаще всего бывает дешевле (!), чем заранее из Москвы. Более того, такая форма открывает гораздо больше возможностей и вариаций с маршрутом.
Дороги на маршруте: преимущественно асфальт.
Питание: Вed & Breakfast, на горелках, в кафе и ресторанах. Полноценное трехразовое питание (а не перекусы вместо обедов), впрочем, как обычно, есть никого не заставляем.
Бюджет: учитывая многолетний опыт загранпутешествий на велосипеде, рассчитывать нужно на 4.000 - 5.000 руб. в сутки на человека, включая транспорт, визу и все остальные расходы, но каждый участник должен обладать резервом. Поезд в Линц будет стоить около 17.000,00 руб. на человека (с этой ценой можно побороться путем уплотнения купе, варианты есть), зато из Калининграда - около 4.000,00 руб. В сумме около 21.000,00 руб., что сравнимо со стоимостью перелета. Билет на паром, включая перевозку велосипеда, порядка 125 Евро на человека (при проживании в двухместной каюте с окном). Уплотнение каюты, переход во внутреннюю каюту (без окна) уменьшает стоимость (питание в указанную цену не входит).
Визы: если действующей шенгенской нет, я очень подробно расскажу, как её получить, и что для этого нужно сделать, а также обеспечу необходимую визовую поддержку.
Состав: максимум 4 человека (2 автономные двойки), вопрос не дискутируется... У незнакомых людей (то есть, тех, кто не ходил со мной в многодневные походы) шансы попасть в группу, прямо скажу, очень малы. Мы должны быть уверены в том, что вы впишетесь в группу и не сорвете по каким-либо причинам наше путешествие. Если Вы привыкли к неуправляемой демократии, если Вы всегда делаете только то, что хотите, поищите, пожалуйста, другую группу. Распорядок дня, питание, обязанности и др. будем обговаривать здесь, то есть в Москве.
Если вы хотите поехать, прежде всего, прошу ознакомиться ВНИМАТЕЛЬНО с моими отчетами на Веломании в разделе "Туризм". Алгоритм будет тем же, и претенденты должны уметь и обладать всем, о чем было указано в анонсах к этим путешествиям. А также Вас должен устраивать формат наших путешествий, и это требование является едва ли не самым главным. Еще раз, на всякий случай, речь идет о велопутешествиях по городам, достопримечательностям и красивейшим природным объектам с дегустацией местной кухни, напитков и т.д., а не о спортивных походах или марафонах. Главная цель - не километры, а суть познания нового мира. Еще раз озвучу свою концепцию: 900 км за неделю в Европе - выброшенные деньги (на наш взгляд. Безусловно найдутся такие, кто считает по-другому, но о вкусах здесь спорить не будем).
Для примера желающие могут познакомиться с отчетом о нашем осеннем 2013 года путешествии по Южной Италии. Для этого нужно пройти СЮДА.
3 участника уже есть. Ищется четвертый. Не будет возможности поехать на весь период, см. выше раздел "аты путешествия", но преимуществом будут пользоваться те, кто готов пройти весь маршрут.
И последнее: этот пост будет постоянно дорабатываться, следите за новостями.
---------- Добавлено 10.02.2018 в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение 29.01.2018 было в 11:57 ----------
Третий участник внес предоплату и окончательно включен в группу. Ждем четвертого, и группа будет закрыта. Ж/д билеты пока взять не получается (рано), а вот каюту (или место на солнечной палубе
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от Canon
