I race steel - Jamis Dragon 29.

[Чингачгук]

"В жопу эти ваши конуса!"
Олдскул хардтейл собран к весне 2016г в замену предыдущему хардтейлу

Рама Jamis Dragon Sport 29 2013 года, типа юбилейная, имеет прямую рулевую. Вес 2400 (с рулевой). Рост 17" при моём 177 - по стендоверу норм, а по длине регулирую выносами. Тем не менее срез подседельной трубы низкий, и приходится седло задирать высоко в небо .
Вилка X-Fusion Slide RL 15mm вес 1800г
Колеса: пара самосбор (Mavic 419 + X.9 + DT Competition и HopetechXC + DT Aero + втулка нонейм) и пара Fulcrum RedPower XL.
Покрышки (про них отдельно создавал тему) распределил так: Ikon вперёд, SmartSam назад, пару Crossmark с толстыми стенками - для гор (если получится). Бескамерно.
Навеска:
Дуал-контролы с тормозами Shimano LX 3х9 и переклюки XTR с прямой тягой и с обратной тягой (я ещё не определился, что оставить), но видимо спереди поставлю двойник с рокрингом.
Система принципиально на квадрате (каретка Neco со сменными подшипниками, набитыми морской смазкой и пустотелые шатуны Deore) - чтобы не бояться грязи и не менять 2 раза в год. Особой мягкости по сравнению с современными SLX или XT не чувствую.
Палки - что было, карбон и алю, причем 27,5 и 25,4
Практически всё закуплено на форуме (кроме расходников) с рук.
вес байка в сборе 12,6 кг, включая резиновую тряпочку на вилке и педали.



Со стали я начинал, о стали думал на протяжении 10 лет, наконец к стали и вернулся (вероятно, и это пройдёт, ибо всё временно подо мной). Рама то была куплена еще год назад, но руки не доходили собрать, да и катаюсь я больше всего на городском гибриде. У Лежебоки такая же рама на ростовку больше, говорит - катит, ездит. Он еще и уши для багажника снизу приварил, а я пока - нет.


Байк внезапно неплохо катит и в говнах (пройдено 400км воронежского чернозёма в условиях 3-месячной нормы осадков за 3 дня) и по асфальту. Просветы в раме есть, колеса намотали глину и заблокировались только 1 раз, где совсем туго было.
Вилку пришлось согнать со 120мм на 100мм, это делается при переборке. После этого байк поехал, а первоначально (с заваленными углами) я уж решил его продать.
Это мой первый найнер, хотя на 28" гибриде езжу уже давно. Впечатления: Иногда трудно вписаться в поворот, пару раз пришлось экстренно спешиваться. По полю и кочкам - прёт напролом. Особой мягкости по сравнению с алю не отметил как в разгоне, так и на трясучке, но я испорчен многими подвесами и одновременно ожесточён в пятой точке постояянной ездой на алю ригиде


Говнотелефоном_фотки. В отличие от остальных, я не фоткаю байк сразу, едва собрав (давно уже надоело). Так что in action

первый вариант со сликами настолько ужасен, что прячу под кат

карачун тебе!

Следующий выкат - Bike-off-Road и возможно Налибоки перед ним, ну и в Битцу надо ездить.
А еще обрезать длинную гидролинию, петля вокруг рамы - некошерно )




Теперь начну эксперименты с трансмиссией.
Всю жизнь (кроме шоссера) ездил на 3х9, так что на 10 переходить не собираюсь, и десяток запасённых перед кризисом цепей только "за"
Спереди средней 32 хватает почти везде. 44t включал очень редко, но включал. Поэтому поставлю 38+22, а сзади кассеты либо стандартные 11-32, либо расширенную 12-36 Shimano HG-61. И рокринг для брёвен.

[BorisOver]

Байк отличный, поздравляю. Чем обусловлен выбор каретки под квадрат, я не в теме ?
Этой весной собрал похожий вел на раме Surly Karate Monkey. В прошлом году катал на карбоновом Найнере с двойником (двойник 22х38 на 11х36, до этого несколько лет на 26 колесах с системой 3х9, какие звезды были не помню), в итоге я так и не понял как пользоваться двойником, мне катастрофически не хватало 32 звезды спереди. В итоге слил двойник и на новый (стальной) байк поставил систему 3х10 (с 32 звездой по середине).
Это я к чему, мне на тройнике просто кайф по сравнению с двойником. Не понимаю зачем ставить двойник вместо тройника, ведь передний переклюк все равно остается...
Понимаю когда люди избавляются от переднего переключателя переходя на системы 1х11 (9,10, 12).

[Чингачгук]

Байк отличный, поздравляю. Чем обусловлен выбор каретки под квадрат, я не в теме ?

у меня валяется лишняя система XT770, но на интеграшках я менял каретки раз в год или два стабильно.
Квадрат - бегает круглогодично на гибриде каретка BB-UN90, выпуск которых прекратился в 2000 году (досталась мне тоже б/у). Нужны ли ещё аргументы?

[77stalker77]

Тем не менее срез подседельной трубы низкий, и приходится седло задирать высоко в небо

Воот... А то ещё бывает, что и стандартного штыря в 400 мм едва хватает!.. Для себя (а я даже пониже тебя буду на пару см) стал брать рамы "на ростовку больше" (Л вместо М) и, знаешь, дюже доволен!

Какая у этой рамы, кстати, ЕТТ? По фото, вроде, не очень маленькая, так что, возможно, Л-ка была бы уже длинновата...

А так, байк выглядит вполне рабочим, даже, я б сказал, утилитарным - в твоём стиле.

Кстати, тут на днях довелось "пощупать" раму Джамис Драгон Элит (так кажется) 2013 г., под 26-е колеса. Очень понравилась! То, как сварена, как выглядит.. Если и твоя сделана так же качественно, то это действительно вещь! Единственное, мне в принципе не нравится проводка рубашек по верху верхней трубы. Но это, похоже, у джамисов "семейное"..

[Seet]

Единственное, мне в принципе не нравится проводка рубашек по верху верхней трубы. Но это, похоже, у джамисов "семейное"..

с 2014 года стали делать нижнюю проводку.

Чингачгук, а что стало со стоковой вилкой xc32? Хотя она конечно немного тяжелее x-fusion. 2100.
У меня точно такая же рама, 2013 год 17".
Пока катаю со стальной вилкой Kona Unit. И уже появляются сомнения, возвращаться к xc32 или нет

[dimitrii73]

А еще обрезать длинную гидролинию, петля вокруг рамы - некошерно )

Это фиг с ним
А вот переднюю на внутреннюю часть ноги спрятать бы

[Everytime I Die]

карачун тебе!

Воронежская область?

[Чингачгук]

Какая у этой рамы, кстати, ЕТТ

60см - как раз по мне, все примерно такие.

мне в принципе не нравится проводка рубашек по верху верхней трубы. Но это, похоже, у джамисов "семейное".

да, у них там еще и пришлось перекрещивать тросики, чтобы логично рубашки пролегли, не люблю такое. Встречал на некоторых хардтейлах. Но это лечится одеванием на трос кембрика от рубашки до рубашки.

Чингачгук, а что стало со стоковой вилкой xc32? Хотя она конечно немного тяжелее x-fusion. 2100.

да её не было, я раму брал отдельно у gonga73, вилку прислали из Новороссийска со свежей смазкой, но без регулятора отскока, колеса тоже откуда-то прислали.. если подсчитать, то пожалуй этот байк обошёлся дешевле докризисной цены )

---------- Добавлено в 22:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:53 ----------

Воронежская область?

ага, Дон

---------- Добавлено в 22:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:54 ----------

А вот переднюю на внутреннюю часть ноги спрятать бы

не согласен. ПО внешней стороне вилки гидролиния защищает вилку от нежелательных веток, напрмер

[mek139]

Темовский байк. Уважаю сталь, она стильная, отлично катит к тому же. Тоже недавно приобрел себе драгона, только Race (хз чем они отличаются) 2013 года красного и в 21 ростовке. Сейчас собираю. Намерил кстати что рич не очень большой, несмотря на 625 мм ЕТТ - всего 414 мм, немногим больше, чем было на одном из моих предыдущих лясов, тоже стального - On One Pompetamine в размере L. Неудивительно, что они с 14 года идут уже более длинные

[Juggernaut]

Хз что тут всем так нравится. Всякий хлам из-под дивана на унылой раме.