стоит восьмерник, да и каретка уже заменена
|
|
|
|
стоит восьмерник, да и каретка уже заменена
Без разницы. Не думаю, что возникнут проблема с системой на 10ск. и цепью на 8ск.!Сообщение от Xiatian
Всё, что между ног - то не машина!!!
Паук Specialized S-Works манетки и переклюки кассета Ultegra CS-6700 10ск.
https://www.bike24.de/1.php?content=...1000,4,122;mid[81]=1;pgc[122]=435;page=1
Любые на выбор от 33Т до 54Т.[/QUOTE] Спасибо за наводку остановился на 54/42. Не понял только чем отличается наружный от внешнего?
Спасибо за наводку остановился на 54/42. Не понял только чем отличается наружный от внешнего?[/QUOTE]
inner - outer - это внутренний и внешний. ИМХО - деньги на ветер. 54 на 110 бцд не очень хороший выбор в смысле латеральной жесткости и четкости переключения, вдобавок сочетание звезд под вопросом: не бывает чтобы любая большая сочеталась с любой маленькой, может повезет, а может и нет. Совет со 105 был лучшим.
Интересно, как вообще собрать 54/42, если 42 — внешняя…
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
я с полгода катал и мучился с переключениями спереди .
в итоге как-то смог настроить , чтобы оно переключалось , но того кайфа , как на новом велике не было .
потом заметил что большая звезда была смещена на 1/5 оборота .
я как-то без причины снял звезды с системы , помыл их в ВДшке и не правильно установил .
теперь все опять как на новом
только звезды которые разработаны попарно друг к другу и только в тех положениях , как инженеры это задумали будут гарантировать отличное переключение .
бдыщ
beckerbongo, в этом смысле с асимметричными пауками Shimano проще — у них только 2 варианта установки…
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
Спасибо за наводку остановился на 54/42. Не понял только чем отличается наружный от внешнего?[/QUOTE]
inner - внутренняя звезда, outer - наружная. Не знаю насчёт идеального переключения, но комбинация звёзд TA Specialites 56/46 работала у меня в своё время прилично. Правда, модель звёзд у меня другая - Alize (для BCD=130 мм).
На внешней со внутренней стороны есть специальные проточки и сразу после проточек зубья чуток пониже и немного другой формы. Это для того, чтобы цепь легче перебрасывалась на большую звезду. Ну и с внешней стороны на большой часто есть штырёк, который не даёт цепи глубоко засесть между шатуном и звездой, если цепь эта слетела наружу. В ногах дури много, можно засадить так, что потом несколько часов будешь эту цепь в дороге извлекать от туда.
Извиняюсь спросить - как заметил? На большой звезде обычно на внешней стороне установлен пин напротив шатуна (что б цепь если слетит наружу не глубоко влазила между шатуном и звездой). Я заменил на стандарте 50т на 46т, так на 46т никаких пинов снаружи нет. Есть ли ещё какие-нибудь ориентиры? Гугл молчит....
потом заметил что большая звезда была смещена на 1/5 оборота .
я как-то без причины снял звезды с системы , помыл их в ВДшке и не правильно установил .
теперь все опять как на новом
только звезды которые разработаны попарно друг к другу и только в тех положениях , как инженеры это задумали будут гарантировать отличное переключение .
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием