Спасибо. Выглядит как вполне себе годный вариант
|
|
|
|
Спасибо. Выглядит как вполне себе годный вариант
Евгений43, Сделал по этой идее себе крылья. Трубки стоит отпилить заподлицо с хомутами. Я тоже поначалу так ездил - поленился ножовкой шоркать, а потом в какой то момент загнул чем то в поездке этот кусочек почти на 90 градусов. Хорошо, что никого не успел покалечить и хорошо, что не выломал бонку из рамы.
У меня Jamis Roughneck. У него есть полный комплект установочных отверстий для заднего крыла и багажника. Купил крылья как у Евгений43. Сначала ставил на родные крепления - проволока цепляет за кнобы на покрышках, а само крыло болтается, гремит и пластиковые крепления самостоятельно разбираются (да-да они разборные) - слишком малая поперечная жесткость вышла. Переднее крыло не ставил вовсе - нет штатных креплений. Покатал и когда надоело собирать этот конструктор, то поставил переднее крыло сзади. Разбираться перестало, стало потише и попа сухая, но спина вся грязная - коротковато оно. После этого занялся изготовлением крепежа как у Евгений43. Хомуты купил в https://www.electro-mpo.ru В мороз выяснилось, что трубка 8 мм плохо удерживается скобой 8 же миллиметров - намотал изоленту на тканевой основе. Хочу заметить, что крылья из такого материала я уже использовал ранее на узком байке и тоже с полным комплектом установочных отверстий на родном, проволочном крепеже. Крыло откатало один сезон и лопнуло внизу, там где крепится к перемычке между нижними перьями. Так что это еще один аргумент за более жесткую установку и подкладывание широкой шайбы снизу. Если нет штатных бонок, то для крепления к раме мне кажется можно использовать хомуты Topeak https://www.bike24.com/p2274416.html Спереди я поставил вот такой щиток на вилке https://www.bike24.com/p2220321.html и такой https://www.bike24.com/p297036.html на нижней трубе. Крепятся они двусторонними велкро стяжками - очень мне понравилось как. Фоток если требуется могу сделать, но мне кажется и так все более или менее ясно.
Я пока не отпиливал, потому что крылья уже на третьей вилке стоят. И хорошо что не отпилил ранее "торчащие кончики" - сейчас заднее "впритык": если ранее бы отпилил, то ус новый надо было бы гнуть))
Сейчас крылья, я думаю, уже окончательно встали на эту раму - можно и отпилить!)
А для усов(что бы не скользило) можно хомут купить ∅7,∅6мм.
КМК - квазигармоническое микросейсмическое колебание. Как мне кажется.
Для фэтов вообще не существует готовых решений "без дикого колхозинга" (прямые куски пластика аля "щитки" - крыльями назвать сложно). А 119 флингеры после доработки у меня вполне уживаются с 4.9 чао на Ледоколе. Или полноразмерной считается только резина 5.05?Сообщение от Morne Taru
Как переднее крыло к короне крепили?
Хомутами "руббер"
Позже сфоткаю - выложу.
КМК - квазигармоническое микросейсмическое колебание. Как мне кажется.
Полноразмерная - честная 4,8. С такой резиной 119 флингеры нужно резать в районе подседельной и напротив верхних перьев. Конкретно так резать. Про усы я не говорю, тут понятно.Для фэтов вообще не существует готовых решений "без дикого колхозинга" (прямые куски пластика аля "щитки" - крыльями назвать сложно). А 119 флингеры после доработки у меня вполне уживаются с 4.9 чао на Ледоколе. Или полноразмерной считается только резина 5.05?
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Собственно, у подседельной - резал, у перьев - нет, так влезло. Но какой-то другой альтернативы для полноразмерной резины по факту сейчас просто нет
Четыре отверстия в крыле под два хомута:
IMG_20190310_150203.jpg IMG_20190310_150304.jpg IMG_20190310_150235.jpg
КМК - квазигармоническое микросейсмическое колебание. Как мне кажется.
Евгений43, это не трековская вилка случаем?
---------- Добавлено в 15:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:21 ----------
В трековскую вилку и другие со сквозным штоком проще на якорь крепить.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
