+ Ответить в теме
Страница 32 из 33 ПерваяПервая ... 2222730313233 ПоследняяПоследняя
Показано с 311 по 320 из 322

Тема: титановый недофэт 28x3.25 с пиньёном и странностями)) - сборка

  1. #311
    машинист велосипеда Аватар для dimas000
    Байк
    Surly Crosscheck (синглспид для города / туринг на nexus-8)
    Адрес
    Ленинград
    Сообщений
    3,651
    Записей в дневнике
    7

    По умолчанию

    так-с, почитал мануал (с этого и надо было начинать, лол) - что интересно, они там пишут, что шлицы, резьбу, шайбочку эту проставочную и вообще все контактные поверхности надо смазать. у меня, если честно, возникали те же мысли, но! есть одно большое но: с новья резьба намазана толстым слоем синего фиксатора - он аж кусками оттуда выкрашивается, когда крутишь, вот я и решил, что раз намазано, значит так и надо...
    внимание, вопрос: уважаемые знатоки, что за нафиг? какого черта они противоречат сами себе? пишут, что надо все очистить и на смазке собрать, и при этом наносят толстый слой фиксатора на резьбу! ну как так-то!
    и момент затяжки при этом 30 Н*м, что вообще-то не так и много - на планетарках гайки на оси предлагают закручивать 30-45, а срываются они обычным пятнашечным ключом.
    да и при затяжке маунал вполне допускает использование левого шатуна для удержания от проворота....

  2. #312

    По умолчанию

    //////
    Последний раз редактировалось степняк; 13.07.2018 в 07:34.

  3. #313

    По умолчанию

    Ждем новостей.

    Разобрал всю коробку до винтика. Собрал. Осталось две шестерни. Куда их пихать?
    Пока разбирал и собирал второй раз, то поломал и буду с "дядей_Васей_токарем" делать ПеньОн на коленке в ГСК Мечта.
    -----------
    Для личных сообщений https://vk.com/d.glazachev

  4. #314
    Веломаньяк Аватар для Товарищ Сухов
    Байк
    SPECIALIZED FATBOY COMP CARBON, SPECIALIZED EPIC S-WORKS, STRIDA, MITECH PINION-FAT CUSTOM, SURLY ICE CREAM TRUCK
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,971

    По умолчанию

    Да нет... он, пока ещё, снаружи только резвится...
    Но, там тоже есть что интересного посмотреть.
    You have balls of steel? Well, I beg your pardon...
    I saved a few grams, cause mine are made of carbon!

  5. #315

    По умолчанию

    А вот интересно . При таком диком количестве металлу в каретке будет ли это место жестче чем у стали?

  6. #316

    По умолчанию

    а толку то пишут же - ведущая звезда ''плавающая''

  7. #317
    машинист велосипеда Аватар для dimas000
    Байк
    Surly Crosscheck (синглспид для города / туринг на nexus-8)
    Адрес
    Ленинград
    Сообщений
    3,651
    Записей в дневнике
    7

    По умолчанию

    рассказываю... открутил все взад, очистил херосином как смог, покрутил-повертел, понял, что не в смазке дело, собрал на смазке, как положено - и, как и ожидалось, не полегчало.
    а дело вот в чем. вот так выглядит вся эта механика:

    и вот стопорное это хреново кольцо попросту упирается в шлицы, и дальше можно его затягивать пока что-нибудь не сломается, а толку не будет. потому что толщина паукана плюс проставочной шайбочки почему-то меньше, чем расстояние от блестящего кольца, куда упирается паукан, до конца (ну или начала) шлицов, вот и вся наука! по идее, должно быть наоборот, чуть больше, чтоб оно зажималось-то, но видимо, какие-то из этих деталей точили левой пяткой. короче, родные детальки друг другу не соответствуют по размерам - прикольно, да? вот вам хваленое немецкое качество))
    так что надо вырезать из консервной банки тонкой жести еще одну такую шайбочку, иначе хоть ты укрутись.

    да, еще я тут погуглил загадочные надписи на бошках болтов, скрепляющих корпус шайтан-коробки: "RIBE AL9". больно уж меня беспокоила подозрительная мысль - что за AL такой? короче, это RIBE - немецкая контора (ну кто б сомневался), делает всякий нестандартный крепеж, и в числе прочего - ляминевые, мать их, болты. вот тут можно почитать, как у них в теории все красиво:
    http://www.ribe.de/sites/default/fil...k10v8SYQHb.pdf
    - пишут про одинаковое тепловое расшриение ляминевых болтов и ляминевых деталей - окей, для автомобильной промышленности актуально, для лисапедов нет.
    - ляминь не гальванопарит сам с собой и через это не корродирует (сиречь не прикипает, если по-русски), в отличие от стальных болтов в лямине. хотя весь мир вкручивает стальные болты в алю-рамы и прочие детали, и ничего, ездиют как-то. тем более, тут узел условно неразборный и необслуживаемый, и, типа, если ничего не сломается. то никто никогда в жизни туда не полезет.
    - дескать, меньше необходимая длина резьбы. окей, но болты вкручены в трубочки-распорки, идущие через всю коробку от края до края, там резьбу режь - не хочу.
    - и самое главное, ради чего, похоже. все и затевалось: все вмсте болты будут на каких-нибудь три грамма легче!
    не, ну черти, а! развели тут гомосятину! хвалятся, какое все неубиваемое, а у самих на алю-болтах все держится, потому что для гей-лайта!
    что там за резьба - я так понял, что никто и никогда не сознается, так что открутил один болтик на свой страх и риск. и собрался было прилагать дофига и больше Исааков Ньютонов, чтобы открутить "torqued up to yield strength" болты, но он стронулся коротким мелким ключиком просто от руки, даже без рывка. а все потому, что предел текучести у них, как пишет эта их РЫБЕ, - 350-400 МПа. у обычной 8.8 - 640, ну и так далее.
    что забавно - в трубочке-распорке отверстие глухое. если они тоже ляминевые, чему я не удивлюсь, то что мешало сделать их стальными, но пустотелыми - хоть с резьбой на всю длину, хоть без? плюс-минус то на то и вышло бы. зато без гейства всякого.
    ну и самое главное: резьба там - обычная М5. могли бы и шестерку, конечно, но жалко им стало, видимо. а, ну да, пять грамм лишних же ж!.. короче, М5x16 под обычный шестигранник туда отлично встают. в идеале можно бы заморочиться и найти класса 5.8, чтобы прочность была сопоставимая, но если до упора не тянуть, то и так нормально.
    в общем, снять как минимум боковые крышки и посмотреть, что внутри, кажется, особой проблемы не представляет. смотреть там, конечно, особо не на что, но если возможно добраться до паршивников и узнать их размеры - вот это было бы здорово. а то они по умолчанию считаются вечными и необслуживаемыми, прямо как вечная игла для примуса)))

    а, попробовал тут методу снятия-надевания шаутнов с помощью "тонкой пластинки". да, так удобнее, хотя и не так быстро. в щель отлично суется один рубль. наверно, можно и двухрублевую монетку запихать, но если нет разницы, то зачем платить больше?))

    А вот интересно . При таком диком количестве металлу в каретке будет ли это место жестче чем у стали?
    ради интереса специально попробовал сделать "я твой рама труба шатал" в районе кареточьего узла. сопоставимо с Шурли Кроссчеком. а может, даже пожОщще, но это неточно. во всяком случае, у другого недофэта каретка шатается от руки гораздо сильнее. но тут у меня эпическая нижняя труба с толщиной стенки то ли 1.5, то ли 2 и злобная подкова, которая в горизонтальной плосости жестче самих перьев.
    эксперимент, конечно, не бог весть какой научный, ну да какой есть. можно, конечно, заморочиться и каким-то образом закрепить оба байка горизонтально между двух табуреток или чего-то в этом роде и на каретку положить (или там подвесить) некий груз да померить, на сколько продавится та и другая рама, но это уж совсем скучно должно быть, чтоб такой фигней начать заниматься)) лучше шайтан-коробку перебрать)))

  8. #318

    По умолчанию

    весь вопрос сдернется ли боковая крышка даже при открученных болтах
    и какая именно

    а под паукан если пойдет по диамтр
    можно воткнуть шайбу с кассеты

  9. #319

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от степняк Посмотреть сообщение
    весь вопрос сдернется ли боковая крышка даже при открученных болтах
    и какая именно

    а под паукан если пойдет по диамтр
    можно воткнуть шайбу с кассеты
    Я бы написал в службу поддержки производителя на всякий случай.

  10. #320
    машинист велосипеда Аватар для dimas000
    Байк
    Surly Crosscheck (синглспид для города / туринг на nexus-8)
    Адрес
    Ленинград
    Сообщений
    3,651
    Записей в дневнике
    7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от степняк Посмотреть сообщение
    а под паукан если пойдет по диамтр
    можно воткнуть шайбу с кассеты
    кстати да, спасибо за идею! че-то не подумал про них. а еще из трещоток/фривилов проставки могут подойти. глядишь, и резать ничего не придется.
    диаметры там очень похожие, так что вероятность узбека высока
    весь вопрос сдернется ли боковая крышка даже при открученных болтах
    и какая именно
    ну вон на тех "картинках с выставки" как-то разбирали же. понятно, что справа надо будет снять паукана, а слева - вся переключательную байду, какая снимется. но могут быть подши крепко запрессованы, тут да...
    Я бы написал в службу поддержки производителя на всякий случай.
    насчет разборки? дык и так понятно, что они скажут: ни в коем разе шаловливыми ручками ничего не трогайте, а не то атата, гарантия и все дела

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Титановый байк. для ПВД и Походов. а так же всего.
    от Nicephorus в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 52
    Последнее сообщение: 17.01.2007, 14:11
  2. титановый багажник
    от Сергей в разделе Технические вопросы
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 11.07.2006, 11:59
  3. Мой титановый batch (+pic)
    от erizo в разделе Мои два колеса
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 19.02.2006, 10:49
  4. Продам титановый байк 19 дюймов, рама - Formula Ti +
    от Влад в разделе Велосипеды
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 26.09.2005, 20:33
  5. продам титановый ХТ
    от Lexx в разделе Велосипеды
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 22.09.2005, 13:05