положение руля и выход из заноса

[@лекс]

ситуации разные бывают. Может быть и летом в ясную погоду внезапно масло разлито.
Или зимой в незнакомом месте под дорогой проходит теплотрасса - там снег постоянно тает и образуется лед под снегом.
Или на нормальной трассе в сухую ясную погоду выскочил лось. При резком повороте руля сцепление может пропасть даже на сухом чистом асфальте. Ну а дальше работа рулем и подсчет кол-ва оборотов.

Потмушто Аннушка масло разллила? )) Не , это все 1 на милиен шансов. Не может ничего пропасть на сухом асфальте. В городе и населенных пунктах скорость решающий фактор. Против лося тоже. Лося на капот в ноябре положили - скорость 85. Он - прыг из темноты и вот он. Торможение в пол. Какая там еще работа рулем? Просто - бум и все. Было б 70 - жил бы лосик. А так - капот, фара, радиатор , крыло правое - на замену. И долгое ожидание егерей и гаи. Замерзли, чуть дуба не дали посреди леса, пока ждали их.

тут можно ответить: "ну тогда платите за железо и т.д". Но попробуйте примерить это на себя: вы будете всегда ходить пешком и надевать при этом шлем?)

Что за гипербола? Ему про скорость - он про пешком и шлем! Скорость убивает. Неразумная для обстановки. Шумахера спроси, если он еще может говорить. И про шлем тоже.